说到比亚乔，玩摩托车的人几乎没有不知道的；一家老牌的意大利品牌，旗下有多个品牌：摩托古兹、阿普利亚、Vespa、比亚乔（Piaggio）等。而作为旗下踏板领域的代表，也是如今欧洲踏板摩托车领军品牌的Vespa，一直是欧洲最畅享，也是当下拥有极高颜值的踏板摩托车品牌。

作为一款在国内，也是全球范围内高品质的摩托车，Vespa的车型常年集中在两个排量区间150、300cc ；如今作为母公司的比亚乔，要在今年对Vespa 的300cc摩托车进行一次重大的迭代升级，同时推出多个系列。

为什么比亚乔要对Vespa 300GTS 进行改进？

时代在发展，科技在进步；作为早前推出的GTS版本，虽然性能一向优异；并且以比亚乔的技术能力而言，就算再过很多年，这款车也不会落伍。但考虑到Vespa作为比亚乔最知名的摩托车品牌，对300GTS这类旗舰车型进行升级，并且推出更多的细分版本，也是对于当前摩托车市场风云变幻的一种深度考量。

在如今摩托车行业，大多数新推出的产品都会配备更先进的技术及部件，这主要是让用户在使用过程中的体验得到最大化的感受。而这种情况下，如今作为高端的300GTS ，配置上并没体现出所谓的高端，所以，升级也就顺理成章了。

300GTS车型改进及升级的变化有哪些

在动力方面，比亚乔推出了全新的发动机；可以说能够做到在Vespa系列上最省油、同时也是动力最强的踏板摩托车，动力输出达到了23.7马力，除了在动力上增加了12%的功率之外。还使用了最新一代的Magneti marelli 电子控制单元，300GTS而且已经通过了欧V排放标准（相信很快就会引入国内）。

(编辑：AK47)