身处遥远的亚洲地区，加上国内过去对于机车市场的封闭态度，在那年代甚至是国家间的往来运输皆不发达的年代，Levis motorcycles就已经在欧洲国家大鸣大放，这间成立于1911年的车厂虽然在1940年结束辉煌却短暂的生命，但是在2017年底，他重新获得了生命，并且以十分优雅的姿态重返市场。

Levis motorcycles过去曾是一间以二行程引擎称霸赛场的摩托车厂，在1920年就以投入曼岛TT赛事，并在当年度的赛事中以247c.c.二行程引擎参加Lightweight组，并一手包办前三名的好成绩，并从此获得“The Master Two-Stroke”，二行程大师的称号，但是受到战争影响，这间公司在1940年结束辉煌的生产历史。

在沉默了将近80年后，Levis motorcycles这个称号由Phil Bevan再次继承，他与设计师Steve Kirk打造出一辆搭载拥有1,200c.c. V6引擎，有着最大120匹的马力输出，并且拥有令人震慑的不锈钢钢管车架以及铝合金车身组合而成的全新移动艺术品，虽然Levis V6 Cafe Racer并不是一辆性能可在吞没眼前道路的性能猛兽，但是拥有这样的外观，一切似乎都不那么重要。

在车身设计上，可以看见大量曲线管材被采用，以及全铝合金车身所散发出的光泽，金属原色散发出耀眼的光芒，配上V6引擎耀眼的六隻排气管，以优雅的曲线排列于车侧，营造出高调且奢华的样貌，车辆前避震器则采用类歌德式设计，呈现出迷人的老味。

凭心而论，Levis V6 Cafe Racer在小编心中绝对不算是好看的摩托车，但是车辆展现出极致的工艺制造能力，值得一提的重点是，这颗引擎是来自于Connaught Type D GT汽车上头的2,000c.c. V10引擎，Phil Bevan将其工厂买下后研发成模组化引擎，推出V10、V8、V6等规格，这些车款皆采客制化订车，V6引擎动力估计将生产六辆，甚至会有不同类型的车款风格出现，目前这辆Levis V6 Cafe Racer定价为10.2万英镑，售价相当“艺术”，至于谁会买单？有品味的人或许会吧。

（编辑：纹章）