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本田四冲程助力车PC50
2018-07-11 09:48:45   来源:北京机车联盟   类型:转载   作者:佚名   阅读(5231次)
 

本田PC50,是本田公司在1969年至1977年曾生产过的一款小型助力车,这款产品在产品定位上与师出同门的本田幼兽有些近似,只不过PC50更小更轻。

这款车和cub一样,也使用了钢板压制车架、鞍座下方的燃料箱、链条盒和可选装的腿部护板。

但需要值得一提的是,在当时几乎所有轻便摩托车都使用二冲程发动机的背景下,PC50竟然使用了四冲程发动机。而这么做的原因,竟是因为本田宗一郎不喜欢二冲程发动机的尖锐噪音!也正是因为这个原因,包括cub在内,即便50ml排量的机型,也执意做成了四冲程的形式。

PC50在生产过程中曾使用了两种不同的发动机。

第一代车型采用了顶置凸轮轴(OHC)发动机,该款车将发动机布置在了车轮上(Wheel Engine)。

第二代车型是从1970年4月开始生产的PC50K1型,这一代车型使用了OHV(挺杆式)发动机,发动机也从后车轮处,转移到了车身的中间。

图为1964生产的第一代HONDA PC50,使用单顶置凸轮轴四冲程的Wheel Engine。

图为1970开始生产的第二代HONDA PC50,使用了挺杆式发动机。

简单,是PC50的一个重要特征。自动离合器驱动固定齿比的变速箱,飞溅润滑保证发动机各部件的运转流畅,发动机的压缩比为8.5:1,没有点火提前角控制机构,只能提供1.8马力的输出。

在产品生产后期,HONDA PC50甚至还衍生出了一个“sport”版本,即PS50。这款车配备3速变速箱,手动离合器,能通过扭转把手选择档位,除此之外,还安装了摩托车式的汽油箱、双座、以及伸缩前叉。

图为PS50

今天这台改装作品,就是由一台PC50改装而来。酷酷的黑色基调,用一抹红色点缀,让人爱不释手。


(编辑:AK47)
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