作为摩托世界中的一个豪门，杜卡迪因为与法拉利同处意大利，而且各自在赛车领域都非常出色，所以被很多人视作是摩托界的法拉利。它旗下很多大排量的运动型车都堪称经典。而作为大排量拉力车定位的Multistrada 1200，也是很多人追逐的对象之一。如今，它的入门版车型——Multistrada 950（下文简称MTS 950）已经在国内正式发售了。我们一起来看看。

它可以说是摩托车中的大排量SUV，车身的离地间隙达到了183.5mm，和一些四轮的SUV车型有得一拼。外观设计非常威猛，分层式的车头中央带有怒目直视的一对大灯，下方则是如同鹰嘴一般的双孔进气口。

前悬架采用的是KYB的48mm全可调倒立式前叉，搭配名厂Brembo的对向四活塞卡钳，避震器的行程达到了170mm），带有预载、阻尼、压缩可调的设计。

车头采用一块小尺寸的液晶屏来显示车载信息，全车带有四个骑乘模式，包括运动、旅游，城市、越野等，另外配了可以调整高度的挡风镜。

油箱的造型富有肌肉感，而且腰线非常凌厉，白色的塑料盖配上黑色的底色十分帅气。

坐垫很长，而且后方还有单独的座包，舒适性还是相当不错的。840mm的座高既兼顾了视野，也不至于很难上。

车尾的LED尾灯呈现出左右对称的回旋镖形状，十分帅气。

车架采用了铝合金材质的桁架结构，装备了一台939cc的直列式双缸发动机，最大马力达到113匹，最大扭矩为96.2Nm/7500rpm，推动204kg的车重可以说是动力非常澎湃。

后悬架采用双摇臂格式，配上Sachs的可调避震器，同样带有带有预载、阻尼、压缩可调的设计。

脚踏上有橡胶防滑垫的双层设计，矩形的炮筒式排气管很霸气。

它的价格也是摩托车中的豪华车级别了，达到了14.3-15.2万元，竞争对手锁定了BMW、KTM等同级劲旅。如果你比起开普普通通的四轮，更喜欢开野性十足的两轮去郊外撒野的话，这款车将会是一个不错的选择。

（编辑：纹章）