过去的这一年里，中国三轮车行业发生了哪些意义深远的大事？本刊将从影响力、关注度、启发性等多维度出发，甄选出2021中国三轮车行业十大事件，反映市场的风云变幻，折射企业兴衰甜苦，透视行业大势所趋。

1、产销增长 趋势稳定

2021年，随着全球经济的持续复苏与快速发展，国际国内市场需求明显回暖。据统计，2021年1月～11月，三轮摩托车累计产销分别为216.05万辆和215.25万辆，同比分别上升7.20%和6.82% 。

总的来说，国内三轮摩托车市场在原材料上涨、限电、疫情反复等不确定因素下，保持了稳定的发展态势，数据喜人，从侧面反映出三轮车行业市场需求持续看好，未来仍有可观的发展空间。

2、出口市场持续看好

2021年，随着全球经济局势的好转、国家“一带一路”倡议不断深入，在国内市场饱和的情况下，三轮车生产企业把目光转向海外市场，向发展中国家输出产能。据统计，截至2021年11月，三轮车出口42.48万辆，对比去年增长4.58万辆，同比上升12.05%。出口金额3.80万美元，同比增长0.73万美元，上升率23.78%。

外贸出口额的上升，标志着三轮车行业外贸业务能力不断增强，参与外贸竞争的基础变得更加牢固，三轮车市场的对外开放新格局更加完善。

3、一车一票7月1日起正式实施

国家税务总局、工业和信息化部、公安部共同制定了《机动车发票使用办法》（通称“一车一票”），从2021年7月1日起正式施行，本办法要求三轮摩托车、电动三轮车必须开发票，完成纳税，并向税务系统上报合格证数据。“一车一票”的实施，标志着三轮车行业进入制度化和规范化时代。

4、中国摩托车商会三轮摩托车分会成立

2021年6月11日，中国摩托车商会三轮摩托车分会成立，首任分会长为淮海集团董事长安继文。三轮车分会是中国摩托商会的分支机构，在中国摩托车商会的领导下，由各地从事三轮摩托车生产、贸易、科研、销售服务等企事业单位和团体自愿组成的全国性行业组织，是非营利性的非法人社会团体。分会的定位和功能是面向三轮车全行业，推动整体发展。

5、行业盛典 中国摩博会、南京展隆重召开

2021三轮车行业最值得关注的会展是什么？无疑是第19届中国国际摩托车博览会与第39届中国（南京）国际电动摩托车新能源汽车展览会。这两场高规格展会，让各三轮车及其零配件企业大放异彩，新款车型让人眼花缭乱。可以看出三轮行业的转型升级正在平稳进行，三轮车行业正在朝着高端化、环保化、精细化发展。

6、2021年第九届中国（偃师）三轮车新能源车行业暨第二届外贸出口洽谈会召开

10月28日，2021年第九届中国（偃师）三轮车新能源车行业发展高峰论坛暨第二届外贸出口洽谈会在偃师隆重举行。峰会围绕“开放、合作、共享”的主题，探索行业未来发展新动向，探讨如何在“一带一路”的框架下，挖掘更多合作空间，助推外贸出口转型。作为三轮车行业交流的最佳平台之一，偃师三轮车新能源车行业发展高峰论坛得到了业界的一致认可，意义重大。

7、宗申车辆连续十六年行业销量第一

2021年，宗申车辆业绩再创新高，全品类销量连续16年位居行业第一。海外出口连续4年行业第一。其他主要经济指标较去年同期也实现了稳定增长，增速、增幅均居业内之首。

8、宗申发动机开启“重走长征路，质量万里行”活动

2021年4月20日，宗申发动机公司“重走长征路、质量万里行”活动正式拉开帷幕。此次活动旨在向党的百年华诞献上祝福，同时也为检验和展示宗申发动机及其搭载整车的优异性能，针对长途骑行中，整车和发动机暴露出的一些问题，进行及时改进和提升。

历时1个多月，活动最终圆满收官。在这远征的路上，宗申发动机以过硬的技术品质，为中国三轮摩托车树立了更加光辉的形象。

9、汽车级发动机技术应用到三轮车

2021年，隆鑫机车发布三轮车专用动力——高效汽车动力总成“极威”发动机，五星车辆发布重载三轮专用动力总成——单缸汽车发动机，这两款专用发动机，均采用汽车级的动力技术，解决三轮车行业重载车动力痛点，实现了三轮车动力技术革命性的突破，开启了中国三轮车动力的全新时代。

10、摩托车信息杂志社、摩信网联袂已连续9年发布《中国三轮白皮书》，并连续多年举办行业颁奖盛典

2013年，由摩托车信息杂志社首发的《中国三轮白皮书》正式问世，顿时引起行业轰动。至今，摩托车杂志社联袂摩信网已连续9年撰写、发布《中国三轮白皮书》，并连续多年举办行业颁奖盛典。

《中国三轮白皮书》是对三轮车行业的年度权威盘点，它从行业、市场、品牌、产品、文化等多个维度，对中国三轮车行业各领域进行了详细的梳理与解读，并对行业未来的发展提出预测、建议与展望。详实的内容、权威的数据、深入的分析以及科学性的前瞻，让白皮书成为中国三轮车行业发展进程中一年一度的唯一深度性总结报告。

（编辑：xuyongjie）