Day5 罗平—兴义—兴仁

由于在罗平的拍摄耽搁了较多的时间，因此我临时更改了行程安排，决定在罗平县城借宿一晚，第二天早上再直接赶往贵州省兴仁县。

从罗平出发，我驾驶着KP250一起沿着蜿蜒的G324国道飞驰，在途经鲁布革风景区后不久，正式踏上了贵州的地界。一出彩云之南，便进多彩贵州。山势巨变，画风突改，蔓延的花海被陡峭的悬崖所替代，峡谷纵横，山石林立，行走其间让人敬畏之情油然而生。

贵州境内的路况明显好于云南，虽然坡陡弯急，但平整的柏油马路让整个骑行变得轻松了不少。稳油压弯，回油换挡，KP250一路倒也跑得欢畅自在。行至中午，一个城市的身影在我眼前逐渐清晰，它就是我今天的第一个休整点——兴义市。

为了让出城更加方便，我特意将用餐地点选在了城市边缘，在品尝过一碗当地特色的羊肉米粉之后，我继续背上行囊开始了我下午的旅程。兴仁县地属兴义市管辖，其两地距离不过70公里，因此我仅花了两小时左右，便顺利抵达兴仁县县城。

Day6 兴仁—安顺

今天的行程是从兴仁县前往安顺市，距离280公里左右。清晨7点30分，我早早的对车辆进行了检查，在加注满燃油后便沿着309省道上路了。早上的行程似乎不太顺利，因为导航的原因，我在出城时，反复在原路绕了近10公里，而后又遇到道路施工封闭，为此耽误了不少时间，可谓出师不利。

临近中午时分，我驾驶着KP250终于进入关兴公路，此路位于关岭地区，穿梭于崇山峻岭之间，气势恢宏，路况绝佳，风景秀美宜人，行至其间，宛如在空中穿行，云中遨游，给人无限遐想。由于关兴段一路畅行，为我节省了不少时间，最终于下午4点左右，顺利抵达目的地安顺市。

Day7安顺—贵阳—娄山关—桐梓

从安顺到遵义桐梓县，沿途将跨越两市，总里程约为340公里，这也是我进入贵州境内单日行程最长的一天。在途经贵阳与遵义时，我并未作过多的逗留，几乎是穿城而过。因为我今天重点要去的地方是贵州的四渡镇娄山关。

娄山关亦称太平关，位于汇川区与桐梓县交界处，海拨1576米，距离遵义市50公里，与重庆四面山相临，扼守川黔交通要道，历来是兵家必争之地。在近代历史上，这里曾经发生过著名的娄山关大捷，因而被当地政府设立为红色革命历史文化景点和爱国主义宣传教育基地。每逢周末和假期，都会有大批慕名而来的游客到此游览参观。

下午6点20分左右，眼看天色渐晚，我只好在距离娄山关约10公里左右的桐梓县城休整，带着一身的疲惫结束了今天的行程。

Day8 返程重庆

在达到桐梓县城时，KP250已风尘仆仆完成了1900余公里的行驶路程，此时距离终点站重庆只有不到300公里了。

我特意起了个大早，计划7点钟准时出发，争取在下午4点左右抵达重庆。随着力帆KP250发动机的轰鸣，我的返城之旅正式开启。经过20分钟的穿城骑行之后，我继续沿着210国道一路飞奔，因为回家是我今天唯一的目标。

我驾驶着KP250在翻越著名的72道拐时，突遇大雾，寒意四起，因此我不得不以低速降挡行驶，利用发动机的牵引力来控制行车速度。一个弯、两个弯、三个弯……半小时之后，我顺利通过72道拐，并继续向重庆方向驶去。由于导航设置的问题，我由綦江到重庆的线路被变更为经习水过江津返城。在进入江津界时，春雨正在淅淅沥沥的下着，于是我立马换上雨衣，一路顶雨骑行。下午3点40分左右顺利抵达重庆城区，圆满安全地结束了此次“力帆KP250激情撩春之旅”。

写在最后：

本次“力帆KP250激情撩春之旅”全程约2200余公里，历时8天，途径四川、云南、贵州等多个县市，在没有任何外援协助的情况下，力帆KP250以全程零故障完美结束本次长途测试，它以自已可靠的品质和优异性能表现充分证明了其强大的产品环境适应性。在接下来的几天里，AK还将对KP250在此次长测途中的具体性能表现进行分析和点评，希望各位小伙伴对摩信网给予持续关注。

（编辑：xuyongjie）