这两天，关于电动车新国标的传闻还是挺多的，坊间蠢蠢欲动，这一次和前几年真真假假的消息不一样，前有官方领导证实，后有各方大佬发表舆论支持，像模像样，新国标真的不远了。

关于新国标的具体内容，虽然各方报道不尽相同，但从各地方电动车行业协会的行动来看，还是可以获得一些可信度较高的新国标细则。

但是，以上的标准可能并非是新国标的全部内容，从小编近期走访协会和企业的结果来看，“轻便摩托车”这个词被大家一再提及，除了某几个品牌的老总之外，台州电动车行业协会理事长王文庆更是在2017年12月27日的台州展新闻发布会期间，多次面对媒体，提出“轻便摩托车”这一热词。

王文庆理事长表示，中国地大物博，人口众多，区域间的差别极大，对于电动车的需求也有很大的差别，光靠一个新国标对于某些地区的民众来说是不公平的。而在新国标的基础上增加“轻便摩托车”的标准，就能解决很多问题。

那么，什么是“轻便摩托车”？

其实就是所谓的“超标车”，新国标规定电动车最高时速将不高于25Km/h，整车重量不得超过55Kg，超标者直接被归入“轻便摩托车”分类（目前国标中已经有对于轻便电动摩托车的具体要求）。

如果新国标有这样两个标准，那么目前市面上绝大多数电动车，尤其是豪华电摩款产品，都将会被归入轻便电动摩托车行列，届时如何办理上牌以及驾照方面的要求很可能会有更严格限制。

2018年的电动车新国标，可能会有2个标准：

新国标标准一：

最大车速：不得超过80公里/小时

整车重量：不得超过90公斤

续航里程：不限

连续输出功率：不限

电池电压：不限

脚踏功能：不限

新国标标准二：

最大车速：25公里/小时

整车重量：不得超过55公斤

续航里程：不限

连续输出功率：400W

电池电压：48V

脚踏功能：保留

各位！这是对老百姓，对企业，对市场的最佳方案了！两个标准间的区别在于一本摩托车驾驶证，静待新国标出台，千万别再鸽子啦！

（编辑：纹章）