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悍骏GR150 更靠谱的150
2015-03-10 22:30:00   来源:摩信网   类型:原创   作者:武颂霞   阅读(5.34万次)
 

悍骏GR150,源自日木铃木原厂的全新力作;悍骏GR150,每一处细节都更经得住考验!

铃木悍骏GR150,更耐看,更有实力,更靠谱的150!

铃木悍骏GR150,以肌肉的块状和硬朗的线条为设计灵感,强悍实力无法掩藏,威武之气摄人心魄。整车构造极具冲击性,无论从任何角度审视,均带来前所未有的视觉震撼!

阳刚气 很突出

铃木经典运动车身

经典三原色:经典的红、黑、蓝铃木三原色,搭配高品质烤漆,稳重中透露出坚毅,朴实中传递出打拼的信念。

仿生贴花:纯色搭配的贴花,将山峦地貌与硬汉的肌肉线条完美融合,不花哨,不张扬,却让刚猛气息充分表露!

大型卤素前灯:采用更加明亮、穿透力更强、寿命更长的卤素大灯,雨雾天气行车和夜间行车更加安全自在。

新型仪表盘:新型仪表的设计与配色运动感十足,挡位指示器采用荧光管显示,彰显质感。

山再陡 轻松爬

铃木力霸山地型发动机

悍骏GR150搭载了拥有铃木最新平衡轴技术的力霸山地型发动机,全新的动力技术,最优化的燃烧系统设计,能把握最佳的点火时机,为动力输出提供更高能效的方案,登高峰、造极地,感受前所未有的澎湃动力。铃木力霸发动机——源自日本铃木技术实验室的实力!

力霸山地型发动机四大核心技术支持:

燃烧系统最优化技术:对凸轮轴、气阀、燃烧室形状、吸气与排气口的形状进行了优化设计,提高了燃烧效率,提高了在1挡~2挡中低速行驶时的驱动力,并保证了3挡~5挡高速时的动力输出,兼顾了大动力与经济性的双重需求。

智能点火技术:铃木最新智能点火技术,根据发动机的负载情况,在最合适的时机点火,提高燃烧效率和输出功率。

铃木山地型离合系统:搭载货物在坡道行驶时,低中速力量强劲,同时采用高耐磨的摩擦件和高性能的润滑系统,有效延长了发动机寿命。

铃木最新平衡轴技术:将从低速到高速的震感降至最低,骑乘舒适度大大提升。

货再重 轻松拉

铃木金刚载重型车架

为应对复杂路况和高强度的载货需求,悍骏150特别搭载铃木最新山地专用车架,承载力、抗冲击力、耐久性远超普通车架!强稳定性的车架角度设计,配合新型的独立摇臂,实现高强度和稳定性;发动机下部的摇篮式车架设计,为发动机提供全面防护。金刚载重型车架——源自日本铃木技术实验室!

金刚载重型车架四大突出优势:

更靠谱的韧性:车架总成全部采用高强度钢管制造,摇臂为40mm×20mm的高韧性矩形管,实现了高强度和稳定性。

更靠谱的防护:发动机下部的摇篮式车架设计,有效减轻在粗糙路面行驶时发动机与路面的撞击。

更靠谱的稳定:强壮的车架后梁管提高了搭载时的强度和稳定性,高强度宽大型后货架,确保骑乘的舒适性。

更靠谱的载重:平坦厚实的货架结构保证了优良的搭载性,超额应对载货需求,与折叠式侧翻货架搭配使用,再大再重的货物也能轻松搭载。

路再颠 轻松过

铃木赛SUV越野系统

柔中带刚的新型前减震:直径32mm的刚性前减震,120mm的长冲程设计,有效缓解来自路面的颠簸,柔软的长筒套保护前减震不受泥和雨水的伤害。

新型后减震:89mm长冲程的五阶可调新型后减震,可以应对各种复杂路况以及不同的载重需求。

高位制动踏杆设计:后制动踏杆位于消声器上方,即使遇到较大的石块和土沟,也不会造成制动障碍。

大车把转角:对于山路的多急弯,大车把转角让操纵更轻松随心。

可弯曲转向灯:采用可弯曲式转向灯,减轻车辆在倾倒、触地时的意外损坏。

敏锐前制动:碟刹款的前制动采用213mm的大型多孔辐射式碟刹盘,带来更有效的制动效果,缩短制动距离,安全性能突出。

铃木悍骏GR150,性能突出,更靠谱!

悍骏150主要技术参数

发动机型式 单缸四冲程风冷

排量 149.5mL

缸径×行程 57×58.6(mm)

压缩比 9.8:1

最大功率 8.2kW(8000r/min)

最大扭矩 11.5N•m(5500r/min)

启动方式 电/脚启动

点火方式 数字晶体管式

润滑方式 压力飞溅式

离合器型式 湿式多片式

制动型式 (前)手刹盘式/鼓式
      
(后)脚刹鼓式

油箱容积 12L

长×宽×高 2055 × 750 × 1075(mm)

轴距 1310mm

最小离地间隙 165mm

整车质量 133kg

可选颜色 (鼓刹版)透明红/土豪金/天空蓝/睿智黑
       
(碟刹版)透明红/土豪金/天空蓝/睿智黑

 

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