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资深三轮人,柏杨李启让
2022-09-27 14:02:29   来源:三轮车信息   类型:原创   作者:之宸   阅读(6580次)
 

路边三轮车作“媒”,笔者与经营三轮车的李老板有了交集。一切都在计划之外,途经湖北省利川市柏杨坝镇,纯属偶然;认识李老板,纯属偶遇。

其人其事

人到中年的李老板,大名李启让,脸上能看到些许生意人的精明,但一点都不油滑,更多的是和善,很有亲和力。李启让是一个有天赋的生意人,9岁多辍学,10岁“下海经商”,针头线脑、火柴、冰棍,小本生意,什么好卖就卖什么。上世纪90年代初,20岁的小李子拜师学自行车维修,凭着自己的悟性,很快独立门户。1997年,开始维修摩托车,2000年开始维修三轮车。随着摩托车市场的快速扩大,维修业务越来越火,这让李启让看到了商机,2010年加入卖车行列,两轮三轮都卖。初期,两轮摩托卖嘉陵、隆鑫,三轮摩托卖宗申、望江。到后来经营的品牌和车型越来越多。

位于集镇正街的“嘉陵摩托柏杨经销店”便是李启让的根据地。斑驳的墙体和极具年代感的招牌,见证了李老板从“青葱”到“半百”的成长历程,也见证了三轮摩托车从脚蹬链条式到燃油机械式,再到电动的行业进步。店外摆放了数辆二手三轮车,店内是两轮摩托,新车旧车都有。

街对面是他的三轮车新车店。四开间的店铺,三十几辆车,显得有点拥挤。乍一看招牌,有一种惊艳的感觉,“凤凰台,”这店名文化味好浓!后来仔细认字,竟然是凤凰、上海、台铃,全是车名!一不小心的走神,引来一个美丽的误会!

在这个小镇,近1000平米的室内卖场,加上好几百平米的临街外场,已是相当气派了。两轮、三轮(货三、客三、休三品类齐全),李启让的生意做得有点嗨!仅三轮车,一年能卖到150多辆,最好记录是300辆/年。难怪,身材清瘦的李老板那么有气场。

地理优势

柏杨坝镇,隶属湖北恩施利川市,因以前生长着一大片茂盛的柏杨树而得名。距利川市区30公里外,山峦起伏的喀斯特地貌峰林之间却有一片平坝,这里便是集镇。柏杨镇辖3个社区,55个行政村,面积579.93平方公里,人口近9万人。

柏杨海拔1300米上下,除了集镇,大部分地处山区,道路蜿蜒起伏。山区气候夏凉冬寒,烟叶和蔬菜两大生产基地,构成当地的支柱产业。运输烟叶和蔬菜,三轮车唱主角。特殊的地形和特别的需要,决定了三轮车在柏杨的使用价值和重要地位,也成就了李启让的三轮人生。

满足用户需求的,就是好产品

李启让在柏杨坝镇经营三轮车,需要到利川市进货。而他的销售网络却不止于柏杨,重庆万州、云阳、奉节都有人找他买车。“车程2小时内,都有我的用户。”以车程划定市场区域,陌生又熟悉,与跑马圈地如出一辙,古法新用,李启让有创意。为何定位2小时?“有时候需要上门为用户修车,骑摩托车2小时,是我自己定的极限。”李启让这样回答。

李启让卖车,燃油、电动都好卖。在山区,电动三轮跑不远、拉不多,但是小巧轻便、操作简单,适合中老年妇女代步。跑得远、拉得多的更中意燃油三轮。当地老百姓的习惯是短途开电三,长途开油三。电三有电三的便利,油三有油三专长。在柏杨,电三和油三各有各的客户群体,不存在谁挤压了谁。用户各取所需,有的家里,还是电三油三共存。

根据当地消费水平,李启让走中低路线,兼顾高端。价位5000元上下的三轮车比较好卖,上万的车也有买主,但不多。“进货时,燃油三轮,重点选搭载宗申、力帆、隆鑫发动机的产品;电动三轮,关键是选正规品牌。5000元上下的车,虽说好不到哪里,但也差不到哪里。只要后期维护维修做得好,这些车怎么也可以用上好几年。”

先做人,后做事

李启让能够在柏杨红火20几年,与他的人品、人缘、口碑分不开。“在我们这种小地方做生意,谁奸猾,谁实诚,谁人品好,谁不靠谱,十里八乡的人都知道。”

别看李启让书读得不多,但深谙人情世故,为人处事、生意往来很有分寸。他说:“和气才能生财。商家和用户是一种相辅相成的关系,在这条关系链上,用户是商家的衣食父母。你尊重用户,用户更容易认同你。”李启让喜欢也善于和客户交心、交底,甚至成为朋友。他认为“先建立信任,搭好友谊的桥梁,生意就是顺理成章了。”

李老板对客户不分生熟,一律巴心巴肠,给客户推荐产品,从不忽悠贵的,而是根据使用人的年龄、性别、使用场景等推荐适合的。买主觉得他实在,不坑人,很乐意接受他的建议,买得开开心心。

李启林车卖得好,与他NO.1的维修技术、良好的优质服务分不开。在他的经营理念中,卖出三轮车,只是销售的开始,后期的指导、维护、维修是维系商家与用户关系的纽带。他说:“三轮车经常在路上跑,出故障是常有的事。三轮车不像小物件,开不动了可以扛到店里来。车坏在哪里,维修就得跟到哪里。”

一次,一个用户的三轮车熄火在半道上,李启让接到电话,立马带上工具骑上摩托赶过去。修车中,突然下起大雨,旁边又没有躲雨的地方,只好淋着雨趴在地上继续干。等他把车修好,人也变成了泥猴。他说:“客户的车坏了,肯定很着急。出门维修,我们是不讲条件,不看天气的。”

正是李启让经年累月对用户真诚、耐心、负责的态度,换来了客户的信任。他在柏杨经营摩托车,开店时间最长,品种最多,方圆百把里地,很有名气。有用户表示,买车想要的省心、舒心、放心,李老板都能做到。在柏杨,李启让根本不需要特意打广告,从这一个村庄到另一个村庄,从这一户人家到另一户人家,老客户就是流动的宣传员,主动将新客户推荐给李老板。

对未来的担忧

近年来,三轮车市场在逐渐萎缩,让李启让这个资深三轮人心存不安。他根据当地的情况认为,这种下滑的趋势与消费群体年龄结构的调整有关。目前三轮车的使用群体,主要是中老年留守妇女,而这个年龄段的人群逐渐老去,后面的90后、00后对生活追求不一样,乡下呆不住,并且三轮车也入不了他们的法眼。不过事在人为,在李启让看来,只要根据变化调整思路,总会有出路的。

(编辑:xuyongjie)

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