要说摩托车界的传奇女性，那罗宾逊一定是绕不过去的人物。

身材娇小，笑容甜美，你似乎很难将她和冰冷的摩托车联系起来，然而，她却一生和摩托车结缘，不仅自己骑摩托、上赛道，还创建了首支获得AMA认可的女子摩托车俱乐部，以她的传奇经历被世人尊称为“摩托车第一夫人”。

1912年，罗宾逊出生了，她的父亲詹姆斯•古尔丁（James Goulding）是澳大利亚的一名业余赛车手，曾为哈雷设计车辆，之后于1918年搬到密歇根州，并且开始经销商哈雷摩托车。或许是从小耳濡目染，让罗宾逊对摩托车有种狂热的喜爱，她将所有精力都放在摩托车钻研上，并苦练车技，期望自己能像男孩子一样走上赛道，实现自己的赛车梦。

1930年，18岁的罗宾逊初次显露锋芒，她以几乎完美的成绩赢得了Flint 100英里的耐力赛，大家无不为这个不足一米六身高的娇美女子的纯熟车技所折服。

掌声背后，是难以想象的艰辛，为了实现自己的赛车梦想，罗宾逊可谓克服了巨大的困难，并付出了多倍于人的努力，才终于成功地游说了AMA，让她在国家认可的耐力赛中竞争比拼。要知道，这是耐力大赛中首次出现女孩子。

在二十世纪三十年代后期，她加入了琳达•德古（Linda Dugeau），招募其他女性车手创建了女子摩托车俱乐部，这是第一批获得AMA批准的女子摩托车俱乐部。不过当时正值战争期间，罗宾逊担任着国防承包商的快递员，为战争而努力。战后，她回到赛场，在1946年再次赢得了耐力大赛，赢得了世界的掌声。

在罗宾逊看来，摩托车是非常有魅力的，不过当时大众都认为摩托车这样的钢铁之躯是男性专属，为了改变这种看法，让更多女性接受并喜欢上摩托车，在20世纪50年代，罗宾逊大胆新颖地提出将黑色的摩托车装备改为粉红色，并一手设计了新颖的巡航摩托车模型。

1971年时，罗宾逊出售了名下的摩托车经销商，但是，她并没有停止骑行，而是与志同道合的爱人一起，继续骑着摩托车行走在路上。估计在她一生中，她骑了大约一百五十万英里，要知道，她在1968年就已经在庆祝一百万英里行程了。

他的爱人于1996年去世，罗宾逊则一直骑到85岁，因为膝盖手术难以上下车，才结束了骑行。1998年，AMA在罗宾逊死亡前宣布她进入了“摩托车名人堂”，而她的粉红色哈雷戴维森巡航车则陈列密尔沃基的公司博物馆。

女孩子骑摩托、玩摩托在当时已经算比较出格的了，更别提还要上赛道竞赛，不过罗宾逊用她的经历告诉我们，摩托车绝非男性专属，只要热爱，你就是最酷的女骑士！

（编辑：xuyongjie）