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摩托车第一夫人罗宾逊的传奇人生
2021-04-06 14:40:21   来源:摩信网   类型:原创   作者:叶子   阅读(6297次)
 

要说摩托车界的传奇女性,那罗宾逊一定是绕不过去的人物。

身材娇小,笑容甜美,你似乎很难将她和冰冷的摩托车联系起来,然而,她却一生和摩托车结缘,不仅自己骑摩托、上赛道,还创建了首支获得AMA认可的女子摩托车俱乐部,以她的传奇经历被世人尊称为“摩托车第一夫人”。

1912年,罗宾逊出生了,她的父亲詹姆斯•古尔丁(James Goulding)是澳大利亚的一名业余赛车手,曾为哈雷设计车辆,之后于1918年搬到密歇根州,并且开始经销商哈雷摩托车。或许是从小耳濡目染,让罗宾逊对摩托车有种狂热的喜爱,她将所有精力都放在摩托车钻研上,并苦练车技,期望自己能像男孩子一样走上赛道,实现自己的赛车梦。

1930年,18岁的罗宾逊初次显露锋芒,她以几乎完美的成绩赢得了Flint 100英里的耐力赛,大家无不为这个不足一米六身高的娇美女子的纯熟车技所折服。

掌声背后,是难以想象的艰辛,为了实现自己的赛车梦想,罗宾逊可谓克服了巨大的困难,并付出了多倍于人的努力,才终于成功地游说了AMA,让她在国家认可的耐力赛中竞争比拼。要知道,这是耐力大赛中首次出现女孩子。

在二十世纪三十年代后期,她加入了琳达•德古(Linda Dugeau),招募其他女性车手创建了女子摩托车俱乐部,这是第一批获得AMA批准的女子摩托车俱乐部。不过当时正值战争期间,罗宾逊担任着国防承包商的快递员,为战争而努力。战后,她回到赛场,在1946年再次赢得了耐力大赛,赢得了世界的掌声。

在罗宾逊看来,摩托车是非常有魅力的,不过当时大众都认为摩托车这样的钢铁之躯是男性专属,为了改变这种看法,让更多女性接受并喜欢上摩托车,在20世纪50年代,罗宾逊大胆新颖地提出将黑色的摩托车装备改为粉红色,并一手设计了新颖的巡航摩托车模型。

1971年时,罗宾逊出售了名下的摩托车经销商,但是,她并没有停止骑行,而是与志同道合的爱人一起,继续骑着摩托车行走在路上。估计在她一生中,她骑了大约一百五十万英里,要知道,她在1968年就已经在庆祝一百万英里行程了。

他的爱人于1996年去世,罗宾逊则一直骑到85岁,因为膝盖手术难以上下车,才结束了骑行。1998年,AMA在罗宾逊死亡前宣布她进入了“摩托车名人堂”,而她的粉红色哈雷戴维森巡航车则陈列密尔沃基的公司博物馆。

女孩子骑摩托、玩摩托在当时已经算比较出格的了,更别提还要上赛道竞赛,不过罗宾逊用她的经历告诉我们,摩托车绝非男性专属,只要热爱,你就是最酷的女骑士!

(编辑:xuyongjie)

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