她们娇媚如花，又明艳似火。
她们飒爽英姿，爽朗自信，从不畏惧前方的艰难险阻。
跨上摩托，发动引擎，她们就是这条gai上最靓的女神。
骑摩托从来就不是男人的专利，尤其是进入现代社会，女性骑摩托的比例变得越来越高，成为了一道道靓丽的风景线，下面，就让我们走近那些又美又飒的女骑士，看看她们如何和摩托结缘，她们和摩托车又发生了哪些难忘的故事吧！
昵称:年糕
我是一个每日游走各地，为大家打探旅行、民宿、美食信息的网红博主，于我而言，拥有一辆方便快捷又称心如意的交通工具实在是太重要了。经过一番慎重考虑，我决定入手一辆摩托车。
有人喜欢踏板车的轻巧，有人喜欢重机的咆哮，而我则喜欢复古的腔调，因此在茫茫车海中，我一眼相中了宗申的WEEK8。经典的圆形卤素大灯、子弹头似的转向灯，复古格调让人瞬间入迷，我可谓是一秒入坑。
WEEK8座高为720mm，简直是为新手和身材矮小摩友而生，哪怕150cm的身高也可以享受脚踏实地的安全感。车身尺寸为1920×770×1080（mm），轴距为1290mm，最小离地间隙160mm，整备质量130kg，紧凑的车身设计和轻巧的车体，提升了车型操纵性和都市骑行灵活的通过性，女生也很容易上手。
整车漆水很有质感，对于追求范儿的复古车迷来说，这是一个加分项，整体提升了这款车的层次感。动力方面，宗申WEEK8搭载了PR150发动机，配合轻量化的车体，在城市骑行无论是操纵还是舒适性都有不错的表现。15L的大油箱则足够支持城市续航，像我这样经常跨多个区工作，续航也完全足够。
入手WEEK8后，我觉得心情变得更好了，经常穿着漂亮的衣服去各网红点打卡，牛仔服、高帮皮靴，或者简单的马甲、衬衣，和我的宗申WEEK8都很搭，绝对的“有范儿”。
不得不说，摩托车真是给我的生活带来了很多变化，最开始，我以为自己只是收获了一辆方便出行的交通工具，慢慢发现，因为有了摩托车，我结交了很多志同道合的朋友，最开心的是，爸爸见到我骑摩托车后，觉得酷毙了，也考了摩托车驾照，没事，我爷俩还约着骑车玩呢！
昵称:小舞
哥哥前年放了一辆摩托车在我这里，出于好奇，我跨上摩托试了一下，或许是有骑自行车的基础，5分钟我就学会了驾驶摩托车，也一下就喜欢上了骑摩托的这种感觉。
去年的时候，朋友又相约着参加了摩博会，参加了摩友之夜，那种自由、热情的氛围让我很是沉醉，让我对摩托车、摩友圈也有了更深的了解，于是，我赶紧考证，并听从朋友的推荐，入手了力帆KPV150。
力帆KPV150这款车给我的感觉是它很独特，外形硬朗，不似踏板的柔弱，很有气场，但又拥有踏板的好骑乘性，对于我这样的新手来说，这点非常友好，总之我很快就上手了。
这车还有一点也让我比较满意，那就是它独具跨界越野特性，拥有一定的多地形适应能力，很适合短途跑山和越野探险。车入手后没多久，我就开始了自己的第一次摩旅骑行，从重庆到四川安岳，单面行程188公里，5个小时时间里，我尽享爬山、绕弯的乐趣。得益于力帆KPV150良好的照明效果，当天晚上我赶夜路回了家。这次小长途骑行给我的感受就是除了一路灰尘大，把我的白围脖染成了灰围脖，其他还好。
前不久，我的发小结婚，我又骑着摩托从重庆赶到四川眉山参加婚礼。早上8点出发，晚上19点才到，315公里的路程让我稍显疲惫。许多人不理解我的行为，这么长的路程，为什么非要骑摩托前来，弄得自己这么累，毕竟现在有这么多交通工具可以选择，舒舒服服地坐车前来，怎么就不好呢？对于大家的“关心”，我也只是笑笑，不想解释太多，因为骑摩托车的乐趣，只有骑车的人才懂。在很多人看来，骑摩托车又苦又累，要遭受风吹日晒雨淋，何必自讨苦吃，我只能说，这些真实的感受，恰恰是骑摩托的乐趣所在。
骑摩托是很快乐的，全身心和大自然接触，拥有更多的感触，才能发现更多的美好，这就是我喜欢骑摩托的理由。
昵称:墩墩
小时候，一辆三箱摩托车给我留下了很深刻的印象，当时就觉得这也太酷了吧，从那以后，我就喜欢上了摩托车。
我是西安无极300GY俱乐部成员，无极300GY是我的第二辆车，这辆车城市通勤、轻度越野都没问题，我非常喜欢它。它搭载的YF300四气门单缸水冷发动机，匹配博世电喷及国际6挡位变速器，动力充沛，可以让我尽享玩车乐趣。
车在轻量化方面做得不错，车架、后摇臂等部分都在保证稳定的同时兼顾轻量化，这对女生来说很重要。不过想要入手这款车的妹子一定要亲自去试试是否合适，毕竟无极300GY的座高为850mm，对于女生来说，这个座高可能没那么友好，当然，如果你技术够好，座高问题也可以忽略不计。
跨上摩托车以来，我感觉生活有了很大的变化，以前我总觉得自己过得很压抑，医院、家里，两点一线的生活让人很焦虑，现在有什么烦心事，我就骑车出去散心，我喜欢骑摩托那种自由的感觉，全身心和大自然接触，那是坐在全包围的汽车里感受不到的。骑车跑一跑，心情就会好起来。
骑车也带给我很多感悟，从开始骑车到现在，我认识了很多人，也错过了很多人，脾性相投的，就越走越近，不对味儿的，就慢慢疏离，这就如同人生旅途，总有人不断地走来，又有人不断地离去，这是很自然的一件事，而我们要做的，就是珍惜在一起的每一刻缘分，当发现大家玩不到一起时，也不必刻意地融合，毕竟，我们骑车是因为热爱，而不是为了社交。
最后想说的就是希望大家出门骑车戴好头盔护具，慢慢骑，骑到老，愿我们一直在路上！
昵称:阿大
电影中，那些骑摩托飞驰的镜头真是太帅了，这也让我从小就喜欢上了摩托车。2019年西安取消禁摩后，喜欢摩托车已久的我立马考了驾照，不过考虑到自己驾驶技术还不是太好，便选择了比较好上手的踏板车。
我是个颜值控，买东西首先看重的就是颜值，只有美好的事物我才愿意深层次去了解。不得不说，姜戈真是颜值出众，选车时，自己第一眼就被它的外观折服了，实在漂亮。跟工作人员一番沟通后，觉得这车的动力也够，操控也方便，加上是大品牌，价格也合适，便果断入手。
我家里有汽车，不过我日常出行，还是喜欢骑我的小摩托，方便得多。最初爸妈还有点反对我骑摩托车，觉得不安全，不过见我每次骑车都戴好护具，而且规范骑行，便也对我骑摩托车改变了态度，只是叮嘱我要注意安全。
在这里忍不住吐槽一下，大家对摩托车的偏见太多了。其实在路上发生车祸，本和交通工具无关，都是驾驶者的问题，但是骑摩托车在路上出了事故，很多人都会说：“摩托车太不安全了。”我身边有很多骑摩托的朋友，我感觉大家都是规范骑行，并没有大家说的什么横冲直撞、乱穿马路等情形。
骑上摩托车后，我感觉乐趣多了很多，去年摩博会时，我们几个摩友相约着去重庆参加摩博会，从西安到重庆，一路风景旖旎，我们欣赏着美景，也享受着骑摩托追风的乐趣，真是太惬意了。一路上，还结交了很多摩友，大家聚在一起侃人生、侃爱车，非常开心。这种乐趣，只有摩友才懂。
昵称：奇奇
用有些人的话说，我是个有点野的女孩子，这也让我的兴趣爱好和很多女生有所不同，我喜欢摩托车，喜欢骑行在路上，喜欢御风而行的感觉。
我身处成都，成都有个很大的地理优势，那就是跑川西非常方便。我一直觉得，川西藏着中国最美丽、最神秘的风景，无论跑多少次，都不会让人厌倦，因为川西一年有四季，每一季都有每一季的美。
曾经有人这样形容川西的神境秘域：“这里能够让旅行者找到跋涉的诱惑，让文学家找到创作的富矿，让艺术家找到灵魂的源泉。”这里美景无数，但一切的美景，都隐藏于充满艰险的317与318国道构建的平行时空。
景美，路难走，这就是川西印象。坑洼、烂路是常态，这对车的通过性是个不小的考验，另外，翻山越岭，车的动力一定要充沛，这就对排量有了更高的要求。为了获得更高质量的出行体验，前段时间我决定换车，预定了本田400X。
本田400X可谓是我心仪已久的神车，外观干练，具有典型的本田家族的风格，发动机的排量为399mL，最大功率33kW，动力充沛，加上本田的品控有保证，我相信，这样一款车一定可以让我充分享受到骑行探险的乐趣。
我喜欢骑行在路上，骑行带给我的不仅是美景，还能让人获得更多思考与感悟。骑行在路上的感觉，是快乐的，也是苦累的，在路途中，会遇见各种美好，也会遇到许多未知的艰险，但我相信，只要努力前行，就会收获更多的精彩！
（编辑：xuyongjie）
