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尹明善:每天至少要花三个小时上网
2013-12-30 17:31:00   来源:经济观察网   类型:转载   作者:张晓晖 杜远   阅读(1.54万次)
 

他的左手腕上戴着最新潮的三星智能手表,他很喜欢用iPhone5s上微信,他微信的名字叫做“耕田老牛”,他说他最喜欢看我们这些媒体家伙们在朋友圈不停的更新,他说他每天至少要花三个小时上网,他说现在微信群里找人多方便啊——“吼一声,公司的高管们就到齐了。”

他叫尹明善,1938年1月出生,这个人的名字在重庆家喻户晓。

回顾以往,他嘲弄自己是书生下海,他也的确曾经就是个书生,个子很高且瘦,一件大衣加一条围巾。他说自己读过很多书,知这世间最赚钱的路有三条:垄断、投机和创新,其余也能赚钱但是无法赚大钱。

尹明善有很多的头衔,比如全国政协委员、重庆政协副主席、中国光彩事业会副会长等等,但他的名片上,只印有力帆实业(集团)股份有限公司董事长。

在企业漫漫历史中,也许并不是上市敲钟的那一瞬间的荣耀令你印象最深,这就像是爱情,你或许记不住那束玫瑰的芬芳,却时常回忆起走过马路时他牵着你的手。尹明善热爱足球,拥有自己的足球俱乐部,就在他俱乐部的会议室里,尹明善跟《经济观察报》分享了他的那些精彩细节。

活塞环

尹明善从一开始就打定主意,要生产摩托车的发动机,当时整条生产线全部是手工装配,但在生产过程中遇到了难题。

尹明善发现,这中间有一个环节是装配活塞环,活塞环是薄薄的、小小的,工人需要把活塞环掰开,把它装进活塞里面去。但尹明善知道,这么掰一下的话,一定会对这个小小的薄薄的活塞环构成伤害,它这个东西不能受力不均,一定要整体胀整体缩。

于是尹明善就到一家美国在重庆的活塞工厂参观,它也产内燃机,尹明善想去研究一下这家美国公司究竟是如何装配活塞环的,他们也需要工人用手去掰一下吗?

后来尹明善发现他们不是这么做的,美国公司把活塞装在一个机器里,然后自动就会装配好,尹明善就去问工程师,这是什么原理,工程师告诉他,美国公司的装配方式就是将活塞环展开,让它受力均匀,然后装下去,不会受到任何损伤。

现实中,尹明善的手工装配,容易让这个活塞环安装不到位。着急的尹明善找到一位姓王的老工程师,问装配一套同样的设备需要多少钱?王工程师说大概要十几万美金吧,可那个时候尹明善的资本金只有二十万元人民币,折合两万多美金,相差悬殊。

这个时候,尹明善对王工程师说,你动动脑筋,我们能不能不花这个钱,也搞出一个什么机械来装配这个活塞环?

王工程师说容他想一下,结果第二天他跑来对尹明善说,“行,我们不需要动力,美国那套设备还需要动力,还需要电,我们靠什么,我们靠脚踩。”王工程师设计出一个简陋的设备,动力是脚——脚踩一下,装一个活塞环,整个原理却是一样的,也不会再用手把活塞环整个掰开。

尹明善问,这样一台机器造价要多少?王工程师说造一个大概需要五千块和一个月的时间。尹当下对王工程师说:“如果五千块钱做成了,我奖励你五千。”放在九十年代,五千块钱已经不是一笔小数,王工程师东奔西跑,还到各种工厂去加工,把一台相当于碎纸机大小的设备,摆在了尹明善面前,然后把活塞环串一大堆,脚踩一个装一个。

尹明善说,他是中国摩托车行业里面第一个用这种办法装活塞环,一下子就大大提高了效率。1997年李鹏总理来的时候,尹明善向李鹏介绍了这么一个机器,李鹏大加赞赏。

“我说是我们的工程师创造的,我说这可能是中国的第一个,这虽然看起来是一个不大的创新,但是真的让我尝到了创新可以提高质量,可以提高劳动生产力,一台机器顶三个工人。”尹明善回忆,李鹏参观完后曾对他说,明善你记住,我退休之后到你这里来打工。

电启动

尹明善刚刚生产发动机的时候,全中国自己制造的摩托车发动机都是脚启动——用脚蹬一下,发动机才能启动,有些女孩子力气小一点的话还不行。那时国外好多摩托车都实现了电启动,尹明善就开始琢磨,找来几个工程师,买来一台国外的电启动的发动机来解剖,终于把电启动的结构弄明白了。

不过这台发动机是200多毫升的,那时中国最流行的是70毫升、90毫升和100毫升的发动机,电启动这套结构能不能应用到尹明善自己生产的发动机上来是个疑问。于是尹明善又找来一些工程师,跟他们说做成了一定对大家有高额的奖金。

由于是中国第一个制造电启动发动机,每一个配件没有现成的,都要力帆自己设计,尹明善就带着工程师,按照每一个零部件到处跑工厂。大概花了9个月的时间,尹明善真的做出来了电启动。

为了测试它的耐久性,尹明善又设计了一个实验室,搞了一套设备,让发动机启动又熄火,熄火又启动,重复了上万次之后,尹明善认为这个产品成功了。

那个时候中国第一名的摩托车厂叫做嘉陵建设,他们的资本金是尹明善的一万倍,尹明善二十万,嘉陵建设二十亿。做发动机电启动的时候,尹明善只有几十个员工,自从尹明善宣布他们成功开发有这个产品之后,订单如同雪片一样飞来,门庭若市,好多摩托车厂都上门来看,生意好到让尹明善成为重庆机场的第一大货运客户。

“那些客户催着要,市场上拿出去就卖掉,无锡的客户甚至说替我们分担运费,让我们用飞机发货。那会儿真是全部排队等着我们的货,利润产量大幅度增长,所以力帆能够有今天,全部靠创新。”尹明善说。

发动机边盖

你领悟到市场可能需要什么,你就去闯它。

尹明善认为,人类发明了电视机,于是有了巨大的电视机市场;发明了手机,发明了iPhone,才有了iPhone这个巨大的市场,而不是相反。

原先力帆那款90毫升的发动机,当时是全国产量最大的一个摩托车发动机,但是它的边盖小而丑,因为边盖只起一个目的:密封发动机,以免漏油。

尹明善就开始研究,这好比人戴帽子,为了保暖,不应该仅仅是为了保暖,应该做出各种各样好看的形状。能不能也把发动机边盖做得好看一点,造型再大一点,做成一个盖子把它整个盖住呢?

接下来又是去设计、开模、制造、装配,大概成本增加了12块钱,但是整个机器的售价就因为有那么一个漂亮的装饰盖,多卖了50块钱。

尹明善从小小的发动机边盖形状的改变,让自己获得了差不多38元的毛利,这些都是市场带给他的启发:只要你能够拿得出一个什么新东西,市场需求就会多起来,尹明善把它归纳总结为创造新产品,创造新市场,你只要能够创造出来新产品,你就会有新的市场。

后来尹明善学了经济学的知识,知道了这叫做“供给产生需求”。

对话尹明善

经济观察报:如果您写回忆录,您觉得人生最大的成就是什么?

尹明善:我觉得我最大的成就是不计较我的成就。我从来没去算过,我赚了多少钱,我有多大影响,我有多大的名声,我根本不计较成就,我不把成就这两个字当成什么东西。当然这个话也可以反过去说,所谓是重在参与,重在经历这个过程。我始终在这个过程当中不停的走,我没停下来,也许我有时候慢一点,有时候快一点,我不计较我已经走了多远,我也不测量自己有多快的速度,反正自己尽所能向前走。

经济观察报:您作为力帆集团的灵魂人物,这么一路走过来,您觉得自己最大的动力是什么?是什么能够支持你一直把这个企业做到今天。

尹明善:我不想把这个事情说得非常崇高,但是我觉得人或者就要做点事,我学了那么多东西,我这人很爱看书,读了不少书,读了就要用。我有那点体力,我就可以东奔西跑。我能够走得动就要走,就是那么想的,不是为了什么。

人嘛,尤其是我也年轻过,也像你这么年轻过,那种热血沸腾的时间也经常有,现在也是一读到什么东西也热血沸腾。比方说前天,12月13日,打开电视机看,南京大屠杀好多周年,心里还是蛮沉重的,因为我是38年一月份生的,南京大屠杀之后大概二十多天我就生了,也经历过日本飞机的(重庆)轰炸,经历过那些事情,所以国恨家仇,其实我最大的梦想就是实业报国。

经济观察报:就您的个人经历来看,过去十年和未来十年的最大差别是什么?现在的社会发展得很快,互联网变化非常快。

尹明善:互联网、IT技术,他们说老尹是非常非常新潮的人,比方说所有的新手机,新平板电脑,我一定是第一批,或者是最早的拥有者,从第一代iPhone到5s等等,他们改变了我的生活。

我年纪大了,我需要随时和他们交流。以往,我刚办企业的时候买个大哥大,那时人家没有,甚至连个座机都没有,所以那个时候电话用得很少。那时候也不能发短信,你看现在可以打电话、发短信,可以发微信,发邮件。我们企业正在完善一套系统,在全世界所有的工厂,所有的销售点都可以随时和他们对话,随时和他们开电话会议,所以我知道它的好处。

这十年(未来)和过去十年不同的是,上网的时间比以前多了,用智能手机的时间比以前多了。大概是三天前,我给大概二十来个高管发了短信,我说你知不知道什么是大数据时代,我说如果你不知道,就赶快去查资料,赶快去求师访友,然后再看一看大数据对你本人,本人岗位的工作,或者对我们整个企业有什么好处。

我大概是在一两年前接触的大数据,我知道大数据对我们有多么重要。比方说,原来没有大数据的时候,美国只有九千多万辆车的时候,一年交通大概要死六七万人,后来发展到两亿几千万辆,发展到一倍多,死的人却减少了一半,就是用了大量的数据来统计,什么时候,哪几个钟头容易出事故,公路的左边或者是右边容易出事故,通过大数据改变汽车的制造,汽车的驾驶习惯等等。

比方说,我的客户要来提我的车,他来请购,希望做点买房信贷,这个信用怎么考证他?查他的档案,查他的什么什么。大数据时代,特别是信用什么的都收集到一个系统里面,你只要一看,里面二十年,甚至三十年,他各种各样的表现,很快就能做出决策。

今后十年和以前的十年那确实是千差万别,我觉得最根本的区别就是互联网,IT技术,当然也包括新能源。

经济观察报:如果您有机会重新来一遍,会不会有些不同?

尹明善:力帆在发展过程中有许多成功的经验,失败的教训就更多。当然,如果重新来的话,这些教训就不会出现。但如果让我人生再来一个选择的话,我觉得我会去选择做老师。我当过三年半老师,数学也教过,实际上在单位我有时候还教他们机械。

如果我们中华民族伟大复兴,需要全面提高素质。力帆赶不上通用、福特、丰田、本田,赶不上大众、奔驰的根本原因,是我们管理者、劳动者的素质,包括我本人的素质其实比较差。我下决心把教育搞好,所以说如果我还可以选择的话,我选择当老师,为我们民族的未来,尽一份力。

经济观察报:您平均一天的工作时间是如何分配的?与十年之前有何不同?

尹明善:我还是在工作,现在只要有事情就做,只不过呢,现在懂得了现代企业制度,现在的团队也越来越强大,所以我处理具体事务的时间就相对少一些,我更多的时间是思考战略,处理一些公共关系,和高层人员谈谈话,理顺他们之间的关系,给他们些鼓励,提点帮助,提点批评,但是平均下来还是不止八个小时。我每天最少在网上呆的时间不低于三个小时,我要学习,要上网,要看新技术。

经济观察报:您认为企业家精神和社会责任有什么关系?您觉得企业家对社会的责任包括哪些?

尹明善:企业家精神,每个人根据他不同的经历,不同的行业有不同,对我来说,创新就是最大的精神,如果你连创新都不做的话,你还当什么企业家。

企业家的责任是什么?它分几个层次。最基本的就是它的义务,就是纳税的义务,提供更多就业岗位的义务,还有让自己的工人生活得更好的义务。很多人说我是成功的企业家,我说我不是,我非常惭愧,我的员工三分之二的人都买不起房。

在我的院墙之内,我从来不解聘工人,特别是我自动化程度提高之后,我也不把那些工人推出去。我大概有一万六千员工,我修了一万多张床位,在我的工厂里面修很多的宿舍,只要工人愿意住,我们就提供,这个可以临时解决外地的、远的、一下子买不起房的。

院墙之外,就是扶危济困,救灾扶贫这些事情多做一些,力所能及的多做一些,到现在为止大概花了一个多亿,虽然我们实体经济效益不是太好,但每年都会有八百到一千万的捐赠。我喜欢办教育,我们在全国每一个省都办学校,有105所力帆光彩学校。

社会上个别媒体说捐赠有问题、有目的,管他什么目的,社会得益,穷人得益,弱者得益,小孩得益嘛。我从来不问哪个说你为什么要捐赠,捐赠就是好事情,但最重要的是把自己的企业做好,给国家多创造一点税收,让员工工资收入逐渐提高。

指尖上的摩托车

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