2013年，隆鑫迎来自己30岁的生日。

三十而立，承前启后。隆鑫已经不仅仅是一个制造工厂，房地产以及金融板块的蓬勃发展，已使隆鑫发展成为一个多元化的大型投资控股企业。它已经与我们这个城市的几代人、无数的家庭，甚至与一个城市30年的历史紧密相联。

由此，重庆晨报开启“我与隆鑫30年”系列报道，每周一期，与读者分享30年来隆鑫走过的风风雨雨。

1999年，隆鑫摩托参加重庆商品展销会。

（隆鑫通用(603766,股吧)李俊彬提供）

2012年，隆鑫“无极”650cc大排量摩托亮相第11届中国摩博会。（隆鑫通用张宏提供）

重庆晨报：对于隆鑫30年的发展，你有什么感想？

何占祥：每一次别人问我经销的品牌时，说出“隆鑫”两字都十分自豪。代理隆鑫品牌14年，看着它从一个摩托车制造厂变成了一个拥有上市公司，涉足地产、金融多元化发展的大型企业。事实印证了我当初的正确选择—和隆鑫一起走，不会有错。

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今年是何占祥接手隆鑫品牌河南地区代理的第14年。14年苦心耕耘，隆鑫在河南省的销量名列前茅，何占祥旗下的万祥公司已成长为河南省最大的摩托车销售航母。

结缘隆鑫

1999年，隆鑫在摩托车核心动力部件—发动机领域取得了令人瞩目的成绩后，又开始尝试整车制造。当年3月，公司试装了一小批摩托车，经检测，各项性能指标优越。万事俱备，只欠市场点头。涂建华邀请十几位全国的摩托车代理商到蟠龙山老厂考察。作为多个摩托车品牌的河南省级代理商，何占祥也是考察团的一员。

“隆鑫在发动机身上下的功夫深，全国很有名。但整车水平怎样，我心里仍有疑问。”何占祥回忆道。来到工厂后，他的看法一下扭转。

“涂总非常看重产品质量，他把我们当成行业专家，要求我们指出产品问题，并验收隆鑫的改进成果。三天考察，我们常常讨论到晚上八九点才吃饭。”何占祥说。

三个月后，已经回到郑州的何占祥再次接到隆鑫的电话，告知产品已按经销商考察时提出的建议，从外观到内在性能上进行了整体改善升级。何占祥被这种专注产品的精神深深打动，他说：“一个重视质量的品牌，一个能把产品快速提档升级的品牌，我想不出理由会卖不好。就凭这个态度，我愿意深入合作。”

1999年6月，何占祥与隆鑫签约，正式成为隆鑫河南省总代理。

中原大战

摩托车界有一句话“得中原者得天下”。上世纪90年代末，河南由于地处中原辐射全国，几乎全国的摩托车品牌都云集在此地竞争。郑州街头，各种摩托车广告让消费者眼花缭乱。隆鑫摩托初来乍到，就要面对全国170多个摩托车品牌的竞争，无疑虎口夺食。

何占祥回忆说：“隆鑫同我们一起组建了强有力的营销团队，在各级市场渠道布下重兵，不仅增加了市级批发商的数量，还将营销下沉，招募了大批县乡零售商，很快让隆鑫产品的形象遍布城乡街道的醒目位置。”

摆开竞争架势后，通过市场调查发现，隆鑫摩托车的退换修率是最低的，尤其是发动机品质优异。隆鑫销售团队抓住这个核心竞争优势，用真实的退换修数据向消费者介绍隆鑫产品，并建立起省内同业最早的售后服务专线，倾听消费者诉求。

靠着实力说话以及和客户的无障碍沟通，隆鑫摩托用五年时间，在河南市场争得领先地位，销量从1999年的1万台/年提升到2004年的4万台/年。

创造机会

2003年开始，全国摩托车市场遭遇转折点，市场准入、环保认定、地区限摩政策等重重压力接踵袭来，大环境的影响对摩托车销量产生了巨大冲击。

“面对困难，隆鑫与我们共同应对。有人说市场饱和，但我们总能找到发展空间。首先，隆鑫在河南的口碑好。其次，隆鑫拿得出与时俱进的新产品，比如有几款与宝马合作的大排量车，很受当地摩托车发烧友喜欢。”何占祥说，“隆鑫摩托凭借自身的技术和品牌实力，用新产品拓展中高端市场，让企业和代理商既保持了利润空间，又为拓展市场创造了更多机会。”

何占祥回忆起2006年隆鑫国内营销工作会上自己的发言：从1999年携手隆鑫起，我们就将隆鑫作为主推的灵魂品牌。隆鑫一直在认真做事，无论环境怎样变化，始终坚持高标准、严要求，跟这样的一流品牌同行，不怕风吹雨打。