在成都有这样一群人，他们穿着带铆钉夹克、踏着短靴，驾驶着昂贵的摩托车，体验着让常人胆颤的速度与激情。

他们不时飞驰在宽广的大道上，听着自己摩托车引擎发出的有节奏的轰鸣。但“一般能开到每小时80公里就不错了”。

这个重型摩托车俱乐部的“掌门人”华强现已从哈雷摩托“玩”到顶级胜利机车的西南总代理——美国北极星ATV全地形越野车的总代理。

2013年4月初的一天，成都西三环边。

靠近IT跨线桥上桥位置，过往的车辆和行人一个个忍不住减速，他们好奇地注视着路边停靠的一排造型各异的重型摩托车，以及几辆特别的四轮驱动越野车。不少人还不停拍照。

这些豪华重型摩托车的背后，是一个被冠以“玩家汇俱乐部”称呼的三层小楼。整栋楼的外立面，呈现着工业时代硬线条的装修风格。那里，有硕大的工业管道及齿轮造型，二楼透明玻璃后的四轮驱动车，大墨镜、着皮靴、皮夹克背心的猛男硬汉们忙碌进出，时不时停靠在楼下的豪华轿车、大型货车十分拉风，起落的满是英文的大木箱子。

2日，皮肤黝黑，穿着带铆钉夹克、踏着短靴的“哈雷川帮”、“玩家汇”创始人华强，在自己投资千万的俱乐部里，和记者聊起了自己这群铁血男儿的哈雷梦。

摩托痴 6年前花35万买辆哈雷

因生性爱冒险，“哈雷川帮”、“玩家汇”创始人华强对机械文化情有独钟。看了电影《终结者》后，他一直梦想能像施瓦辛格那样，骑着一辆威风八面的哈雷摩托车在公路上飞驰。

1990年，华强花2万元购置了一辆本田145摩托车，要知道当时的2万元都够买套房子了。

华强与哈雷第一次零距离接触是在2005年，那时他已有了一辆宝马1200CC摩托车。在试骑朋友的Dyna(戴纳)后，华强就死心塌地爱上了这些“大家伙”。

2007年，华强花了35万元，购买了一辆从美国进口的FatBoy(肥仔)。“在货运站接车的时候，比当年迎娶心爱的老婆还激动！”看到新车的一刹那，华强竟然有点眩晕。

为了将爱车打扮得独一无二，华强找来上千页的英文原版资料请朋友翻译，两年间先后飞了5趟北京，选定脚踏板、车灯、坐垫等车上的每个组件和饰品。

在成都为定做的头盔、皮帽、护目镜、皮衣、皮裤修改尺码折腾了4次。而这台宝贝一直是华强自己擦洗，由于清洗时要求特别细致，有时一洗就是七八个小时。“我很享受。”华强说。

摩托圈 成都玩重型摩托约100人

随着身边哈雷车友不断增多，华强在成都建立了“哈雷川帮”俱乐部。他说，在成都玩重型摩托车的目前已经有100多人，这些人大多三四十岁，年纪最大的63岁，有生意人、摄影师、公务员，也有诗人。

“我们不是飙车族。”华强说，玩哈雷讲究的并不是速度，而是在宽广大道上，听着引擎发出有节奏的轰鸣，感受驾驭的乐趣。“一般能开到每小时80公里就不错了。”除了刺激，安全是首要考虑的。

“因为哈雷，我还有一个忘年交。”华强呷了一口茶说。他这位朋友姓周，已经八十多岁。“周老可能是成都第一个拥有哈雷的人。”华强说，周老曾是一个“大少爷”，1946年，他就花100大洋买了一辆美军开过的哈雷。周老得知华强购买了FatBoy之后，辗转与他取得联系，两人很快成了朋友。不过因为年事渐高，最近一年，周老没有来了。

“因为哈雷，我还有一个中国通老外铁哥们James Michael Rice，中文名字杨大米，现任水井坊酒业的总经理，刚刚空降来蓉的洋掌门。”谈起大米，华强眉飞色舞。“他告诉我，来成都的第一件事情是想骑哈雷车。他还是四川女婿，我们一定把他照顾好，喝酒要喝水井坊，哈哈。”

不仅在成都，2009年的4月，华强还和来自全国的上百名哈雷摩托爱好者齐聚丽江古城，从丽江骑行至香格里拉，完成了一次奇幻之旅。

摩托家 创建机械文化“玩家汇”

因为对机械和美式越野文化的痴迷，华强现在已经从哈雷摩托“玩”到了顶级胜利机车的西南总代理，美国北极星ATV全地形越野车的总代理。

“目前我们筹备的以机械文化和美式越野文化为主题的综合性玩家俱乐部已经面向会员开业了。”华强说，这个俱乐部主要是让有共同爱好的人聚集到一起，传播一种健康阳光的生活方式，也让大家找到第二个家。

说到此，“哈雷迷”华强又忍不住手舞足蹈起来。他说在这个汇集顶级玩品的“家”里，将有与哈雷摩托同样传奇的美国胜利摩托；美国“ATV北极星”全地形车；鲁宾肯、福特猛禽大皮卡、道奇公羊大皮卡；平衡车、皮划艇、越野卡丁车等。