湖北省武汉市黄陂区与武汉中心城区一水相依，是武汉城市之托，素有“无陂不成镇”之说。全区100余万人口，其中80%为农业人口，有肥沃的土地资源和丰富的矿产、水利、旅游资源，经济发展良好。也正源于此，黄陂是一个非常理想的摩托车市场，曾经有众多品牌在这里拥有一席之地。但是，近些年来受市场的整合和淘汰，特别是在城区禁限摩的情况下，时至2010年，只剩下十余个主导品牌在黄陂销售，销量仍然有1万多辆，由此可见黄陂摩托车市场的运行是非常良好的。

记者在黄陂市场采访的时候，就强烈地感受到了这里有很好的摩托车氛围，其中鑫田摩托商行经理田真弟给记者留下了深刻的印象。

田真弟说，他走上经营摩托车这条路，完全是由于天生的对摩托车的热爱，甚至到痴狂的程度。当他初长成人的时候，看到别人骑着摩托车呼啸而来，绝尘而去，心里既羡慕又有一种莫名的冲动。但当时他还没有条件购买一辆属于自己的摩托车，于是，他毅然选择了进城拜师学艺，搞起了摩托车维修的工作，也许是缘分，也可能是天分，田真弟学习修摩托车领悟特别快，进步也特别快，很快就成为当地小有名气的修车高手，很得摩托车消费者的信赖。凡经他维修的摩托车，都可以恢复到最佳状态，让消费者满意而去。可以不夸张地说，只要田真弟为哪个品牌打工负责维修，哪个品牌的车就卖得好，因为他的技术是当地一绝，最让消费者放心。即使现在的田真弟已经开始销售摩托车，他也不放弃老本行，亲自负责维修这一摊子事情。说到这个话题，田真弟既显得十分自信，又十分谦虚，他说，自己文化低，理论水平差，好多东西都是在实践中摸索出来的。但记者看来，田真弟学历不高，在学校没有读多少书，这是事实。但是，勤能补拙，田真弟善于学习，在他的办公室，就堆满了多种摩托车行业杂志和各种各样维修方面的书籍。田真弟承认，学习是他的爱好，只要一有时间，他就会认真阅读杂志和专业书籍。这就难怪田真弟在与记者交谈时，对行业整体的情况，对市场的走向，对各个品牌的营销态势，对摩托车的零部件和技术都能说出个子丑寅卯来，说的有板有眼，并不比一些专家差。

从一个摩托车维修工到摩托车的经营者，成为黄陂摩托车市场的一个弄潮儿，这是田真弟人生道路上的一个转折，一个质的飞跃。

田真弟是从2005年就开始经营大运品牌。须知，当时的大运作为一个后起之秀，虽然有着“正大”和太阳摩托车的底蕴，但毕竟在许多老牌劲旅把持的市场里面，不管是品牌的知名度还是其它因素，都还显得十分稚嫩。为什么当时的田真弟偏偏选上大运品牌来做呢？田真弟说，在多年从事摩托车维修的工作实践里，应该说对全国的几个版块、多个品牌摩托车的情况还是略知一二。他认为广东品牌整体来说应该是不错的，大运也应该是广东版块的佼佼者。最主要的是大运品牌一经面世就出手不凡，其广告宣告的力度、广度和内涵就别具一格，在很短的时间里就在业内名声鹊起，给了消费者极大的感官刺激，从气势上给予了经销商和消费者以很大的信心，其品牌优势也逐渐深入人心；其次，大运品牌的营销战略非常到位。当田真弟在选择经营品牌的时候，湖北的大运品牌区域经理就给予了他强有力的支持，提供了非常优惠的条件，把方方面面的事情都考虑得妥妥贴贴，这就给田真弟吃了一颗定心丸，坚定了经营大运品牌的决心。田真弟认为，在总部和区域经理提供了优质的营销和售后服务的相关政策后，干得好不好就看经销商的执行力度。田真弟说，从某种意义上来讲，他从事摩托车经营，生存问题已不是最重要的，完全是出于摩托车的热爱，迸发出一种激情，才有了执着的追求，才有了今天的成果。据田真弟介绍，在2005年开始经销大运之时，当时只有170辆的量，但此后便是年年上升，至2010年已到达600多辆。诚然，这个绝对数字并不是很大，但在众多老品牌的围追堵截之下，田真弟付出了多少努力，多少艰辛？这是个不言而喻的事情。让田真弟信心十足的是，在许多品牌退出市场的时候，在部分强势品牌销售量有所下滑的时候，大运却呈现出了一种增长的势头，这就足以使田真弟欣慰了。田真弟把他的努力归结为两点：第一，加强乡、镇二级网点的建设，为他们提供优越的经营环境和条件，甚至经常把上级奖给他自己的钱，投入到二级网点的建设中去，日积月累，每一个网点都建设得有模有样，而且相当稳定，培养和团结了一批经销商，为大运品牌在黄陂的提升奠定了坚实的基础。第二就是做好售后服务。这本来就是田真弟的强项，他根据自己多年做维修工作总结的经验，强调售后服务要做好两个方面的工作。首先是配件的库存要充足，急用户所急，急用户所需，对于可能出现的零部件短缺，都要有提前的应对措施。其次就是服务人员要有过硬的技术，找得出问题，解决得了问题。强将手下无弱兵，田真弟手下的维修人员的技术，在黄陂是第一流的，不但大运品牌的消费者信赖，其他品牌的消费者也信赖。举例说，有时候遇到用户来修车，经检查并没有什么大的问题，如果换成其他人就可能不修了，但田真弟要求不管有没有问题，不管问题是大还是小，规定的维修检查程序必须走完，维修时间必须20分钟以上，最基本的也得把刹车片、等弹簧认真地检查一遍，该换的必须换，绝不能敷衍了事，因为这是涉及用户安全的大事，不能等有了问题再来换，那时候就晚了。田真弟作为维修方面的专家，在黄陂是名声在外。所以，从一定角度来说，经营大运带动了田真弟的人生道路，而田真弟也带动了大运品牌在黄陂的发展。

田真弟坦承，现在的摩托车市场困难很多，如国Ⅲ转换的库存消化、购车税费高、上牌手续繁杂，甚至买保险都很困难。但田真弟仍然对摩托车拥有极大的热忱和执着，坚信大运摩托车在黄陂会有更大的发展。

我们期盼着这一天的到来。