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赵革:“摩托站长”风雨兼程
2019-03-12 09:46:28   来源:湖南日报   类型:转载   作者:李永亮   阅读(3207次)
 

今年50岁的赵革是9个火车站的“站长”,但最近让他“火”的却是自己那辆摩托车。

“要找赵站长有点难,3个城市9个站。”近日,记者到长株潭城际铁路株洲火车站联系采访赵革,同事们尊称他为“摩托站长”。对于他当下的具体位置,大家都说,要给他打电话才能确定。

2016年12月26日,长株潭城际铁路建成通车,从那一天起,赵革就开始担任株洲站城际车间值班站长。“株洲城际车间管辖的长株潭9个车站,有18名正、副站长,他们外出培训、休假,或者临时有急事,赵革就要立马顶上去。”株洲火车站一位负责人形象地说,赵革“一直在路上”。

工作机动性大,赵革干脆买了一辆轻便机动车——摩托。“坐城际火车有的站不能直达,开车又太堵,容易误事。”他说。

为了便于随时出发,赵革将拖箱绑在摩托车的后座上,里面装满了被子、毛巾、牙刷等日用品。“不知道下一站会去哪?所以就干脆把东西配齐备好,这样既方便又不用给车站和同事添麻烦。”

9个站散布在长株潭3市,路网复杂,赵革起初有些“找不着北。”为了能及时去各站接班,他通过看地图、实地跑,反复研究站与站之间的线路,俨然成了一幅“活地图”:九郎山站对面有条小路,穿过涵洞可以到株易路口附近;从株洲去荷塘站走湘潭东二环线没有红绿灯,虽然远一点但是更快……

值班中的赵革,总是车站起得最早睡得最晚的人。他每天6时就起床开门、调试设备、巡视站场。白天,候车厅、闸机口、站台,哪里人多哪里就有他的身影。晚上,他送走最后一趟车,还要盯着后台结账,关门关灯。一天下来,他的微信步数在朋友圈总是遥遥领先。

长期奔波在外地,赵革对家庭心怀歉疚。岳父去年底中风,照顾的重任只能由妻子承担;女儿已上高中,他疏于陪伴……“每隔两天就要给家人打电话,这样大家都放心一些。”赵革说,既然选择了这个岗位,便只能风雨兼程。

2年多来,赵革的摩托车里程表已达2万多公里,他没有错过任何一次接班。

(编辑:纹章)

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