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一手缔造两家跨行业公司 看谭建旗如何打好企业转型升级牌
2019-03-07 14:42:07   来源:上游新闻   类型:转载   作者:周荞   阅读(3336次)
 

隔行如隔山。在谭建旗的名片上,这句话却不攻自破。身为重庆海电科技集团有限公司(以下简称海电科技)、重庆星月广告传播有限公司(以下简称星月广告)董事长,谭建旗涉足的行业不少。新能源配套设备、交通配套设备、工程材料、广告……从创业至今,谭建旗不仅实现了跨行业的发展,还在发展中找到一条民营企业的转型升级之道。

“星月广告作为传统户外传媒,如今已成功转型为一家口岸媒体运营企业。”在接受上游新闻·重庆晚报慢新闻记者采访时,反复提及“创新驱动发展”。谭建旗告诉记者,在创新中同样突出重围的海电科技,未来将被打造成为我国西部地区最大的高性能复合新材料产品研发、制造、销售的高端制造企业。

从服装到广告 外部环境驱使内部求转型

谭建旗的老家在石柱县,丝绸产业在当地曾经十分红火。受1997年的金融危机影响,谭建旗的丝绸服装厂陷入了困境。一年后,谭建旗下定决心来到重庆创业,和合伙人组建的旗万广告公司诞生。从服装业转行广告,谭建旗自言道路艰辛,“我投资50万元买断了黔江所有主干道10年的户外广告经营权后,在那时,公司账户就只剩下了10万元。”

谭建旗在广告行业敢想敢拼,也走得很稳。2001年他收购了专做气模广告的重庆星月广告传播有限公司,仅仅7年后,该公司便拥有了主城3万余平方米的户外广告面积,并多年被评为渝中区重点中介服务企业、重庆市广告诚信企业。

但随着城市管理的需要,加之新媒体的迅速崛起,规范户外广告的要求越来越高。谭建旗回忆,当时撤除大量户外广告的情况愈发普遍,在这次冲击浪潮中,星月广告也不能独善其身。痛则思变。谭建旗说,对于一个做了20年的传统广告公司,转型最大的压力是来自于思维的惯性和内部的压力。何不在公司的传统优势中找到发展机遇?

谭建旗

瞄准口岸媒体  打造转型新引擎

利用已有资源与口碑优势,谭建旗瞄准了口岸媒体市场。“在反复研究广告属性后,我们锁定了高铁、地铁、机场等重要的交通口岸领域。”从重庆北站开始,到成都东站、贵阳北站,星月广告重点布局了云、贵、川、渝几个省份,涉足了其中几乎所有高铁站的广告。户外广告需要对视觉产生强烈的冲击,强迫记忆。谭建旗如今谈起转型思路,只有看似轻飘飘的一句:“因为人总会出行嘛。”但他表示,转型不等于转行,在传统行业里实现转型,就是在行业中创新思路。

与此同时,星月广告仍不断拓展广告市场的“版图”。除了成渝列车上所有广告都有所涉猎,针对航空口岸,还承接到江北国际机场3号航站楼的大部分广告展位的运营权。由单纯的广告企业转型为一家多元化大型广告文化传媒企业,如今的星月业已跻身重庆市广告企业十强、中国户外广告企业百强行列,近两年企业年增长率都达到30%-40% ,快速地走出了低谷区。

谭建旗与外国专家讨论汽车新材料 

再次跨行  新材料引领多产业布局

但在深耕广告领域时,广告企业的瓶颈也逐渐显现:一是行业的天花板,二是作为经济的晴雨表,广告受经济波动明显。2007年,当谭建旗敏锐地捕捉到以光伏、风电、水电为代表的新一轮能源走进大众视野时,十年内,他便实现了一次跨行业,两次跨产业转身:一次是进入新能源领域的风力发电配套设备生产,第二次是进入新材料领域的复合材料应用。

转行与专业,都是为了突破发展的天花板。重庆海电科技集团有限公司的成立吹响了谭建旗从广告行业进入高新行业领域的号角,多元化产业布局由此展开。

公司成立之初,风力发电机的机舱罩、导流罩成为海电科技的主打产品。“当时国内生产新能源配套设施的制造商,只有十几家。一旦形成紧密的配套关系,市场就很难攻克,如果想要拓展市场,更是难上加难。”谭建旗发现公司的订单开始下降,发展遇到了极大阻力。“当时就转变了思路,商业模式一梳理,就把目光聚焦到了新材料上。”

汽车新材料

在经历了一年多的转型阵痛后,海电科技的子公司——海庆新材料正式成立。产品被重新定位到三大领域——新能源配套、交通配套、工程材料。其中,在光伏发电产业研发出的复合新材料支架,最让谭建旗津津乐道。他介绍,复合新材料支架可代替被广泛使用的传统钢材支架。这种新材料耐腐蚀和抗盐雾,不仅减重70%以上,成本也大幅降低。

随着材料研发的深入,一种轻质RTM技术问世。也正是这个获得了专利的生产技术,让公司在轻型化方面取得了意料之中的突破。“你们知道单套导流罩有多大多种吗?7.5吨!在革新技术运用新材料后,这个数字降低为3.5吨。”想到自己曾经打算用在当地建厂的方法来降低运费,谭建旗称随着轻型化材料的面世,运费问题已然迎刃而解。

“我们公司目前用于创新研发投入比例达6%,高于业内平均水准3倍左右。”谭建旗透露,

在新能源汽车领域,一种全复合材料车身产品也被研发出来。相比于传统同类型钣金件,车架上采用的新型复合材料降低了30-40%重量。这种材料,在今年2月初宗申集团SOLO新能源车的制造中投入了使用。

“创新与研发就是一个企业的核心驱动力。”谭建旗深谙其重要性:“从2016年下半年开始到2018年,海电科技在汽车领域投入了几百万资金,用于产品的研究和开发。”“钱投进去了,就要承担研发的风险,效益可能很低甚至没有。”但谭建旗仍表示,这很值。

5MW风力发电机导流罩 

(编辑:纹章)

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