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与本田CB1100一起变老 车主王先生访谈
2018-08-27 09:15:13   来源:HondaDreamWing上海   类型:转载   作者:佚名   阅读(3672次)
 

与CB一起变老,他说:这才是摩托车才该有的样子

Mr王:我上学毕业后在嘉定做武警,服役三年,20岁的时候退伍到地方工作,人生中第一次接触到了摩托车。那个时候最流行的是嘉陵50摩托车。我的第一辆摩托车是幸福250,那个车子的绰号叫“大炮”,蛮有力量,不过发动机到处漏油。幸福250是2冲程发动机,烧混合油的,每次加汽油的时候,要按比例勾兑机油进去才行。这个车的装配工艺很差,排气管的接头位置经常松动,驾驶的时候就会从排气管接头处喷出滚烫的废气和费油。因为接头的位置在脚踏附近,所以一骑这个车子就弄得满脚油。

幸福250

Mr王:那时候也没觉的怎么不好,国产车哪有不漏油的?甚至说不漏油还能叫国产车!不仅是漏油的问题,电路也很麻烦,点火是白金的,很容易烧蚀,必须经常打磨保养,都是自己修的,骑车还得懂得修车知识才行。

Mr王:1985年,上海引进了第一批Honda摩托车,100cc排量的,我那个时候就对Honda留下了很好的印象,因为质量太好了!那时候Honda 100的价钱是3900块,送上海牌照,而我们的工资是39块,相当于10年的收入!那个年代只有“万元户”才买得起这车,很让人羡慕的,我有个同学买了一部,我骑过,真是一部好车!所以直到现在对Honda还是情有独钟。现在有人说进口摩托车贵,我说不贵,因为收入水平也提高了。那个年代的一部Honda 100,放在现在来说,就是一部豪华汽车的价钱了。“大炮”我最远开到过杭州,虽然喜欢骑车,但是工作所限,毕竟没有太多时间去远行。

Mr王:1990年的时候开始流行汽车,我就卖掉了摩托车,开始玩汽车了,直到2014年才重新开始玩摩托车。重新回到摩托车圈子其实有点偶然,我朋友“芝华士”买了一台Honda CBR500R大贸车,我就觉得很奇怪,因为我印象里,250cc以上排量的摩托车是不给挂牌照的,朋友就带我去了Honda DreamWing上海店。到店里一看,确实是正规进口车,而且都是可以上牌照的,我就决定也买一台,选择了NC750S。买摩托车一方面是考虑现在汽车太多了,没有摩托车灵活方便;再一方面还是自己始终喜欢摩托车。当时选择NC750S的很重要的一个原因,是它的行李箱,放头盔啊手套啊什么的,太方便了,实用性强。

Mr王:我买了NC750S之后,生活一下子多了很多乐趣,心里也感觉年轻了好多岁。第一次去四明山,心里还点害怕的,二十多年没有骑车了,一直躲在队伍的后面,生怕会摔一跤,心里有压力。所以我买的两部车NC750SCB1100,都是ABS版的,安全无价。我老婆对我玩摩托车很支持,买车之后还送了我两顶进口头盔呢!

Mr王:买车之后,基本上Honda DreamWing的每一次活动我都会参加,四明山、径山寺、千岛湖等等。购买CB1100到现在的5个月的时间里,我的车子已经开了9000多公里,几乎每天都在骑。这周的青岛安驾培训活动,我知道消息以后第一时间就报了名,很开心能参加Honda DreamWing的首届安驾活动。

Mr王:NC750S车子也很好的,但是后来CB1100发布之后,感觉CB1100更吸引我。因为我是从80年代玩车过来的,CB1100给人的感觉就是80年代的感觉:车身上基本没有塑料件,处处是裸露的金属,油箱、发动机、避震器,散发着男人的阳刚之气。相比而言,NC750S无论是舒适性还是动力,都跟CB1100不是一个档次,而且CB1100是四缸发动机,声音太好听了,动力也非常强劲,开起来得心应手。我那位以前买过Honda 100摩托车的同学,试过我的CB1100,也是说,这车真的舒服!随着购入CB1100,我有了一个想法,那就是用半年时间,环游中国,每个省份都跑一下,好好欣赏各地的美好风景。老战友们曾经约我开四轮去西藏呢,我决定要骑摩托车去了。

Mr王:我非常喜欢CB1100,擦洗车子从来都是自己动手。假如是其它的几百斤重的东西,我才懒得动,但是CB1100不一样,擦车推车,对我来说即是一种享受,也是在锻炼身体。我没有买摩托车之前,晚上习惯喝点啤酒,然后沙发上躺躺。买车以后晚上经常会出去转转,见见朋友,不但酒喝得也少了,体力还比以前更好了,开心又健康。

Mr王:这部CB1100购入的时候是1月份,本来想在2月2号,自己的52岁生日这天上好牌照,当做生日礼物的,结果拖后了一天,2月3号才上好牌,有点遗憾。等这部车子开到报废的时候,自己要60多岁了,跟爱车一起变老,这是件多么开心的事情!

CB1100

满足骑士对直列四缸街车的怀恋和渴望,沉稳刚劲的外观,给您拥有的喜悦感,优越的地盘和本色的设计,令驾驶者重温古典机械美学的永恒魅力。

(编辑:xuyongjie)

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