得知自己荣膺“2017年重庆市优秀企业家”称号时，郝廷木显得十分平静。

四年前与他坐而论道时，狂热、激情、甚至有些偏执和疯狂，但郝廷木用自己独特的方式将力帆动力带上了发展的快车道，强势崛起，令人侧目；四年后的他，沉稳内敛，波澜不惊，颇有几分“漫卷天外云卷云舒”的心境，而力帆动力也抓住转型升级的发展契机，悄然完成蜕变。

面对风口的诱惑，郝廷木敞开怀抱的同时又较为克制。这几年力帆动力深耕小型车辆动力领域，推出了涵盖两轮、三轮、通机等领域的优秀产品，门类数量虽然不多，但款款均是精品。“宏观经济形势的变化发展让整个小型车辆动力行业产生了巨大变革，催生了风口，也埋下了陷阱，而力帆动力更多地还是要把用户放在第一位，永远关注用户的需求，研究用户。”

变与不变，一念之间。

科班生的逆袭

与大多数摩帮人士跌宕起伏的江湖人生不同，1996年毕业于重庆西南大学汽车工程系的郝廷木可谓是根正苗红的“科班生”。而后在河南某汽车厂从车工到销售经理的丰富工作经历，不仅让他全方位认识到国内汽车制造业的真实发展状态，更坚定了他投身汽摩行业的决心。

重庆直辖后，汽摩产业成为推动本地经济发展的重要支柱产业，而一直想将自身所学专业知识报效家乡的郝廷木自然心有触动，最终选择独自一人回到重庆，来到力帆。

从汽车到摩托车，变化的不仅仅只有两个字，更在于一切从零开始的勇气。但郝廷木并没有因此而感到不满，相反更加充满激情和渴望。从技术内勤入门，而后刻苦专研，不断拼搏，最终脱颖而出，成为一名优秀的技术大拿，并相继担当部长、厂长、副总经理等职务。

2010年，郝廷木出任力帆发动机事业部总经理，开始正式执掌这一力帆集团的支柱性产业。

七年峥嵘岁月，郝廷木从基层普通员工做到了企业负责人，无论是产品开发、技术创新，还是市场竞争、品牌建设，可以说没有人比他更了解力帆动力的点点滴滴。作为一个不折不扣的“学院派”，初出茅庐的郝廷木身上缺少了几分摩帮人天生自带的火爆脾气，但对于产品技术的苛刻要求则让他多了几分缜密和理性。这对于一家始终致力于技术创新，追求一流品质的制造型企业而言，是迫切需要的气质。

彼时当国内大多数摩托车企业依然还停留在江湖道义的“恩怨情仇”时，力帆动力则在掌舵人的履新中找到了未来可持续发展的正确方向。这既是起点，更是号角。

做时代的开创者

作为中国摩托车动力领域的领军者，力帆一直以来都拥有响当当的市场号召力与影响力。“秉承着‘技术力帆，质量力帆’的发展宗旨，二十多年来，力帆在发动机领域一直保持着毋庸置疑的重要领导地位，这得益于力帆动力在发展道路上所缔造的每一块里程碑。”谈到力帆动力的辉煌成绩，郝廷木充满自信，如数家珍。

事实上，在力帆动力长久的发展历史中，有很多值得铭记的重要时刻。从1994年在全国率先开发四冲程100发动机，发动机产量连续两年荣获行业第一名到1996年自行设计、世界首创小排量100型立式机，开创小排量立式机先河再到 2009年，力帆超锋、超冷面世，开启了中国三轮摩托车发动机专用化时代……从这些极具里程碑意义的事件中，我们不难发现，力帆在包括三轮摩托车发动机在内的多个领域中，不仅有着极为优秀的产品做基石，更努力开创出市场发展大潮方向，引领着时代的前进步伐，具有深远的行业意义。

光芒背后，是企业强大的科研创新能力做背书。力帆拥有国家级技术中心，是企业技术创新体系的主体，在汽车VVT、双燃料、新能源电动车技术、摩托车水冷技术，多气门技术，大排量及电喷技术等领域处于行业领先水平。同时下设汽车研究院，摩托车研究院，现有技术人员800余人，可谓是兵强马壮。

综合实力的绝对领先与企业卓绝奋斗的向上精神让力帆动力能够始终保持较高的市场占有率，尤其是在2008年全球金融危机后，国内外摩托车市场出现大幅度产销量滑坡，企业面临生死存亡的关键时刻，郝廷木带领着团队在颓势中寻找机会，在迷茫中走出一条坚定的逆势发展道路，2013年起，他所负责的摩托车发动机销售额以每年20%的速度持续高速增长，成为当时萧条市场状况下为数不多的高光亮点。

“对于力帆动力来说，取得成绩只是科学战略指引下积极探索的既定结果，但想要做到真正引领行业，成为时代的开创者，则需要付出更多努力，必须要找到行业发展的根本方向。”谈到成绩时，郝廷木没有沾沾自喜，在他看来，洞悉未来是保持企业生存与活力的最好方法。

弯道超车的艺术

以摩托车发动机起家的力帆，不仅在两轮摩托车行业下行压力加大的严峻形势下扛起了推动市场发展的重担，取得了逆势增长的可喜成绩，同时受近年来三轮摩托车市场如火如荼的现状影响，与国内多家整车制造企业展开战略合作，实现了在三轮领域的强势突破，成果显著。 

“作为以发动机起家的企业，我们的思路是总结全行业动力的特点，以产品质量为根本，不断推陈出新，全方位打造一个动力王国。接下来，我们还将做什么呢？我们要努力打造两个平台的接轨：一是两轮、三轮、低速四轮与轿车平台的接轨；二是两轮动力、三轮动力与汽车动力接轨。在供给侧改革大浪潮袭来之时，发动机作为三轮车的“心脏”，未来的研发方向在哪里呢？我们将紧紧围绕新能源产品，打造我们的核心动力，‘向绿色转型’助推中国新能源车的发展。我们苦心布局，短期内未必能有重大收益，但等到新能源市场爆发之际，也正是我们所代表的‘中国创造’实现弯道超车之时。”在谈到力帆发动机在三轮摩托车领域的布局时，郝廷木思路清晰，目标明确，心中已然勾勒出一幅蓝图。

事实上，在近几年里，力帆针对国内三轮摩托车行业需求，推出了诸如风行、战狼在内的多款风冷（水冷）的发动机产品，同时与河南、山东、重庆等主流三轮车产业集群保持着良好的战略合作关系，不断开发更加适应当前消费者需求的产品，实现产业多元化发展。值得注意的是，经过几年高速发展，三轮发动机现在已经成为力帆动力各产业中所占比重最大的核心产业。

三轮发动机的成功不仅让企业开辟了全新的市场领域，实现了销量和利润的提升，更在于让力帆找到了新的增长极，实现了对竞争对手的弯道超车，进一步巩固了力帆在摩托车发动机领域的主导地位。

而在摩托车发动机产业大踏步往前迈进之时，郝廷木又担负起复兴力帆通机产业的重担。

通机一直以来在国内外市场均有拥有较高的消费需求，产品技术门槛也相对较高，企业数量虽然不多，但都各有千秋，市场竞争同样激烈。力帆虽然在这一领域曾经有所建树，但都已成过往，面对复杂多变的市场行情，急需厘清发展思路，在未来竞争中先发制人。对此，郝廷木提出了三点要求：技术、创新以及转型。“我们希望通过在技术、创新以及转型三点上所做出的改变和革新让力帆通机能够重获新生，再续辉煌。”

以技术夯实竞争优势——追求工艺机制，鼓励技术提升，注重自主研发；以创新凸显品牌效应——紧抓“中国制造2025”战略机遇，积极探索创新模式，追求从制造到智造的华丽转身，同时搭建协同创新的国际化平台，大力推广品牌产品，避免同质化竞争；以转型助推企业发展——从软硬件两方面全面转型。硬件方面会引进机器人和自动化设备，流水线将从半自动化向全自动化升级，大幅提高产品的一致性；软件方面全方位实行大数据管理和自动汇总分析，帮助质量管控和市场跟踪，以一域谋划全局，用转型助推发展。

可以说，三点要求全方位、多角度、深层次地提出了力帆通机从现在到未来的核心发展思路，目标清晰，方法得当。数据也有力地支撑了这一点——从2016年郝廷木正式带领力帆通机重新起步到现在，其销售额年均实现40%的增速，势头十分惊人。

从三轮到通机，郝廷木用不到十年时间缔造了力帆动力史上的两大奇迹，而这出成功上演的弯道超车好戏似乎并没有要停歇的意思。

以企业家的名义

去年11月2日，中央政治局委员、重庆市委书记陈敏尔来到力帆集团，深入车间生产一线调研，并在集团研究院会议室召开贯彻党的十九大精神座谈会，向企业干部职工宣讲党的十九大精神。调研中，他寄语力帆：“全力扬帆，按下快进键，全速前进。”

在这个经济全球化的时代，力帆面临着远比二十六年前刚创建时更加严峻的竞争形势，特别是在互联网大潮的冲击下，传统制造业的转型升级显得尤为重要却又小心翼翼。

对于很多企业来说，成为行业领军者，拥有市场话语权已经到达“天花板”，再往前一步将是艰难的，甚至很多人会就此原地踏步，享受现有成绩带来的红利，但对于郝廷木以及他掌管的力帆动力来说，这还远未达到最终目标。“想要一直保持行业领导地位，想要成为一个又一个新时代的开创者，想要真正改变国内动力产业的现有格局和未来发展，现在的成就只不过是基础而已。”

企业家的法语定义中，指的是“冒险事业的经营者和组织者”，印证出企业家自身对于未知事业的积极探索欲望。在郝廷木看来，一位成功的企业家正应该如此，时刻保持好奇激情，更要脚踏实地。

于是，我们看到了郝廷木凭着其对技术的刻苦钻研和“头狼一样的性格”，一步一脚印、稳打稳扎，从一名工程师走向集团副总裁的岗位；同样也看到了他不仅个人能力出众，更是以身作则，己所欲施于人。以“头狼”的气质，带领出了一支“召之即来，来之敢战，战之必胜”的狼性团队，受到同行认可，有口皆碑；更看到了他时刻对自己的团队传道、授业、解惑，为企业培养后备力量，活跃于各大论坛，思维活跃，观点卓著，与时俱进不断分享自己的所思、所想、所为……

很多人都在问：什么才是企业家？其实“一千个人心中有一千个哈姆雷特。”但激情、拼搏、认真，应该是每一位企业家身上所必备的特点。

“凤凰涅槃，中兴力帆。”这是郝廷木的颁奖词，既是褒奖，也是鞭策，行业寄予他更多希望，能够带领力帆，走向更广阔的的天地。

十五年坚守，变化的是与时俱进，不断寻求新变革、新机遇、新发展的思维，不变的是一颗追求更高目标的初心和永远向上的态度。在变与不变之间，郝廷木用永不停歇的脚步，一步步丈量出人生的长度与宽度。

（编辑：xuyongjie）