作为一张标准的环塔越野赛车照，如果一定要词语来形容以下这张照片，那一定是“拉风”，不过车手也就在照片中酷炫一会，因为其实他们苦逼的一天是这么过的……

本土八一钢铁车队的马新来自鄯善，这是他第二年参加在新疆举行的环塔拉力赛。年近四十的他本职工作与炫酷高大上的赛车并无太大关系——在罗布泊捡玉石，也给穿越罗布泊的游客当向导和司机。而赛车，是他平凡人生中一个烧钱的任性爱好，一有空就会出去跑越野玩。两届环塔，包括之前参加环艾丁湖，车辆购置改装、报名费以及一些日常开销，他已自费花了30余万元。在很多人看来，这是花钱买罪受，但为了毕生的爱好，花自己的钱，没什么毛病。

6月12日比赛第二天，他早晨5点30就起床了，仅睡了四小时。6月11日第一赛段，他出了点事故，在泥泞的赛道中，受近空直升机气流的影响，马新的车被冲翻到水中，发动机进了水，这一下耽误了不少时间。赛后，他懊恼不已，看到他发来的视频，儿子也很担心，两人聊到一点他才躺下，四小之后，一切翻篇。

用40分钟时间收拾吃饭，6点10分，他和团队匆匆从宾馆赶赴营地，6点35分，装车出发。从离开营地的那一刻起，相对于汽车组有领航员，一车空间想带啥就带啥，作为一名摩托车手，他们从背上食物补给、简易工具离开营地的那一刻起，就是一个人在战斗——一边以百迈的速度跑一边看路书，独自判断方向，独自修车，独自愉悦或懊恼——到了强制补给点，一个人默默吃饭喝水，自言自语。

今天的赛道是从塔城到和布克赛尔，特殊赛段291.1公里，和昨日的泥泞草原路段不一样，今日的比赛并没有显而易见的困难，就是石头多，路滑，容易迷路，今天他走错了10度公里，耽误了半小时，这算是最好的情况了，他很庆幸，因为一切平安是对家人最好的交待。去年在环塔，他差点失去了一只眼睛，当时他正高速行驶，背后一辆车突然加油，小石子溅到他眼睛上，如刀片一样划出鲜血，直到现在他的眼皮上还有一道深红色的疤痕，这让他的家人心有余悸，始终无法坦然接受他再次来参赛。

马新在梳理路书。

摩托车手们希望能排解这份孤独，所以比赛中的马新总是和队友周贺搭伴而行，两人相互照应，遇到大事也能有人商量，但代价是，如果其中一人车辆出现问题，另一方必须帮忙，而比赛时间却不会因为帮助队友而停止，但他们觉得这样是值得的。

下午两点，他达到终点，也松了一口气，成绩也从第9提升到了前五，他很欣慰，吃完饭回到营地三点了，但他有很多问题要解决，在临近终点的时候，他的车突然不能提速，而且中间摔过一次，不知道零部件有没有问题，他需要与技师一起把这些问题解决。

路书。

技师一边修车，他一边在营地做明天的路书，明日的比赛从和布克赛尔蒙古自治县到富蕴县，特殊赛段公里434.38公里，梳理路书就需要一个小时，他必须要抓紧，7点就组委会就要召开车手会，随后还有队内会，整个团队还需要沟通。等一切完毕，他希望能在夏夜新疆11点的落日余晖里躺下休息，因为10个赛段的挑战还有很长。

（编辑：纹章）