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尹明善的诗人情怀：人生最坏的结果，也不过是大器晚成

2017-04-01 15:20:48 来源：重庆晨报上游新闻类型：转载作者：佚名阅读（1.89万次）

不管岁月如何变迁，在商业的历史长河中，尹明善都是一个值得尊重的企业家，他和他的创业故事，都是一本厚重的励志传奇。

他54岁进入摩托车行业，正式开启他的创业生涯；

65岁，涉足汽车，创造了力帆汽车品牌。

他似乎在用行动告诉我们：人生最坏的结果，也不过是大器晚成。

他当过编辑，不想书生意气，情怀还在，用实业写诗，他的传奇背后，有一个姓陈的夫人。

爱情是什么，没有门当户对的绝对匹配，但有壮怀激烈的相互欣赏，英雄惜英雄的感佩。

“八旬不退，力帆衰颓；后继有人，力帆腾飞。

力帆走过弯路，愧把客商辜负；而今走上坦途，工厂客商同富。

商家关照，力帆荣耀；力帆妖娆，老尹逍遥。”

3月29日，力帆公告称，79岁的“掌舵人”尹明善并未正式退休，称尹明善仍为公司董事长，董事会尚未接获尹明善辞任董事长的辞呈。

根据公开报道，3月28日，在力帆汽车产品的上市发布会上，尹明善称其年事已高，向经销商介绍接班后续有人，并请副董事长陈卫，以及公司总裁牟刚、分管汽车的副总裁马可与经销商们见面。

上述举动则被媒体报道为尹明善宣布退休，并辞任公司董事长。尹明善47岁开始创业，而后成为重庆排名前三的富豪，其创业经历堪称“传奇”。

公司秘闻发现，今天的澄清公告中，力帆股份虽表示尹明善还未退休，但也同时透露，陈卫将在今年7月28日力帆股份董事会届满后，被提名为董事候选人，若当选则接任尹明善担任董事长。

尹明善膝下一儿一女，分别是与前妻所生的大儿子尹喜地，与现任妻子所生的女儿尹索微，两者相差了10多岁。

尹明善47岁开始创业，后成为知名富豪，堪称“传奇” 。图片来自网络

为陈卫特设岗位

目前来看，陈卫接任尹明善，成为力帆股份董事长，只是时间和程序问题。

陈卫现年59岁，毕业于美国伍斯特理工学院，拥有电子工程博士学位。在进入力帆前，陈卫曾在美国NASA任职。

力帆股份的未来董事长陈卫

陈卫的接班，早有迹象可循。在2015年5月，力帆股份斥资3亿元收购陈卫创办的重庆无线绿洲通信技术有限公司，聘任陈卫为总工程师、首席科学家。

此前，力帆股份并没有总工程师、首席科学家这一岗位设置，这一岗位是为陈卫特设。特设此岗位是因为按照力帆股份公司章程，经营管理层设总裁一名，副总裁9名，但当时已经满员，其他董事、监事等高管也暂时没有空位。

在陈卫进入力帆仅一个月不到，2015年6月的一场公开活动中，尹明善就曾公开宣布将交班给时年45岁的力帆股份总裁尚游及陈卫。但同年8月，力帆股份公告称，尚游因身体原因辞去总裁职务，仅保留董事职务。

2015年8月，陈卫当选力帆股份董事并担任副董事长职务。由于力帆股份《公司章程》只设一名副董事长，担任此职务的王延辉，为尹明善二侄女婿。为使陈卫能够担任，力帆股份修改《公司章程》，将副董事长设置为两名。

而为了使陈卫与公司利益绑定，2015年5月力帆股份在推出了定增，陈卫要拿出5亿元，参与力帆股份定向增发，认购4139万股，成为力帆股份第三大股东，且要承诺锁定36个月不减持。

陈卫当时认购的价格为每股12.80元，比推出定增时力帆股份的股价低了近一倍。目前，力帆股份定增还未实施，陈卫的持股还是“0”。

尹明善长子以“玩豪车”出名

实际上，尹明善自己也有一双儿女，分别是与前妻所生的大儿子尹喜地，与现任妻子所生的女儿尹索微，两人均在力帆股份担任董事职务，也兼任力帆控股旗下多家公司董事。

在3月28日的发布会上，尹明善将陈卫推向台前时，还将公司总裁牟刚、分管汽车的副总裁马可一道推出。当天，陈卫站在了尹明善的左边，牟刚、马可站在了他的右边。

“我本人80岁了，陈卫60多，牟刚40多，马可只有32岁，这样一个梯队，会给商家带来美好的希望。”尹明善说在发布会上表示。

尹明善的儿子尹喜地，现年46岁，与力帆股份总裁牟刚年龄相近，早年曾陪尹明善创业，曾一度掌管力帆的房地产、期货以及足球俱乐部。但目前，尹喜地仅担任力帆股份董事，并未担任上市公司高管职务。

在网络上，关于尹喜地的报道，也多是讨论其拥有的豪车上。有报道称尹喜地在某汽车论坛的网名为“精彩哥”，爱车如命。

有车友论坛称，尹喜地开过多辆豪车

尹喜地在网络上声名鹊，源自其驾驶着一辆价值3000万元并号称中国最牛跑车的布加迪威龙视频现身网络。尹喜地曾透露，他先后购买了30多辆国外名贵汽车，在买车上的总开销高达5000多万元。

尹明善也曾公开表示，“我从来没有考虑指定儿子接班，他是新派人物，对于是不是接班兴趣不大”，“他对经营企业的兴趣并不那么浓厚，不像我是个工作狂。”

尽管如此，尹喜地还担任力帆控股旗下多家公司董事职务。除董事职务外，尹喜地在河南力帆新能源、重庆力帆汽车销售、重庆帝瀚动力机械3家公司担任董事长。而新能源汽车，是目前力帆股份重点发展的方向之一。

30岁女儿持股市值近14亿元

尹明善的女儿尹索微，现年更只有30岁。在2010年前，尹索微还不为外界所知。

媒体报道，在2010年力帆股份的上市仪式上，尹索微第一次公开亮相。此后，尹明善开始带着女儿尹索微亮相于力帆的活动现场，行事低调的尹家千金开始从幕后走向台前。

根据部分媒体报道，左侧应为尹明善的女儿尹索微

尹明善曾表示，自己对女儿的规划从中学时代就开始了，从中学起就将她送往国外，主修管理。目前，尹索微在力帆系企业中担任的都是董事职务，颇有培养之意。

对于儿子或女儿接班，尹明善曾表示，“虽然现在看来我的儿子、女儿还嫩了点，但哪天他们成熟了、有当董事长的想法了，我得好好考考他们。”

尹明善也曾公开表示过，“家族里面如有能人，可以推荐出任董事长；家里的人不如家族外的，就在家族外选董事长、总裁。”

从最初的招股书来看，对于妻子陈巧凤、女儿尹索微和儿子尹喜地，尹明善是一碗水端平的，自1999年以来，三者所持有的股权一直是一致的，直到今天。

根据2015年财报，尹明善直接、间接持有上市公司13.22%的股权，陈巧喜及尹喜地、尹索微兄妹二人则各持有12.22%。按市值计算，仅持有的上市公司力帆股份的市值，尹明善14.85亿元，尹索微等3人均为13.73亿元。

进一步穿刺股权会发现，每一层股权安排背后，都透着尹明善的巧思。

力帆控股持有上市公司力帆实业49.4%的股权，尹家四人则共持有上市公司0.5%的股权。同时，尹明善持有力帆控股6.36%的股份，其余三人各自持有5.88%。

另外，四人还通过重庆汇洋控股和西藏汇川持有力帆控股共计76%的股份，尹明善持有这两家公司26.5%的股份，其余三人各自持有24.5%。

这是一个巧妙的股权安排，在“一碗水”端平的和谐家庭关系背后，尹明善实际上给自己留下了最终的决定权。除了直接持有上市公司0.5%的股权网，在每一层股权关系中，尹明善自己的持股比例都会略大于其他三人。

此前有媒体报道，2012年之前，尹喜地在力帆的多个部门担任重职，甚至被给予了签字权。后来，两者因为与父亲的意见不合，逐渐退出了力帆的经营。

根据2015年财报，尹喜地与尹索微兄妹同在“力帆系”的多家公司中出任董事，妹妹尹索微并未担任任何董事长职务，相比之下，尹喜地则担任了力帆新能源汽车在内5家公司董事长。

妹妹尹索微看似未获得实权，但站在她背后的母亲陈巧凤，却深谙着力帆的财政状况。

从2015年财报来看，陈巧凤曾任力帆实业董事长、财务总监，力帆资产管理懂事长。如今，陈巧凤也担任控股股东力帆控股的董事长以及重庆力帆置业与西藏汇川董事长。

根据招股书，在力帆的董事、监事、高管及核心技术人员的配偶及亲属关系披露中，陈巧凤与陈雪松为姐弟关系。也就是说，在力帆的权利中心，妹妹尹索微还有一个舅舅。

根据2015年财报，陈雪松是力帆内燃机有限公司董事长，并担任多家公司的董事。2015年，陈雪松的薪酬为75万元，超过了三位准接班人的水平。

目前，陈雪松个人的持股数为188万股股份，担任上市公司的董事。在2015年年报审核的董事会上，陈雪松与尹索微均未出席，将投票权委托给了陈巧凤，而尹喜地同未出席，把投票权委托给了父亲尹明善。

好饭不怕晚，尹明善年近六旬才创立“力帆”

俗话说“好饭不怕晚，出名不用喊，好牛不用赶，沙僧不用管，目标不怕远，就怕精神短！”尹明善的人生轨迹就很好诠释了这句话。

1938年，尹明善出生在重庆市涪陵区，父亲很早就去世了，家里又非常的贫穷，从小母亲就告诉他：不读书则无为。所以很小的时候尹明善懂得了这个道理，因此他发奋读书立志要干出一番事业。

1950年，由于家庭出身的原因，尹明善和50多岁的母亲一起被发配到郊区的山上居住。一间茅草房里，盖的是破被子，用的是破碗，可以说是家徒四壁。12岁的尹明善求助无门，不得不弃学从商挑起了养家糊口的重担。

为了谋生，尹明善想了一个赚钱的点子，就是徒步去城镇买村民们很难买到的针线，然后再回到乡里沿村叫卖，小小年纪的尹明善可能天生就有生意头脑，每天都能赚到三四角钱，不但能养活自己和母亲，居然还有剩余，因此尹明善把多余的钱存起来作为“流动资本”。几个月以后，手上就已经好几块钱了。这是他人生中第一次的“富裕”。

后来考上中学后，凭借优异的成绩拿到了助学金。就在一个少年，憧憬着未来，编织人生美梦的的阶段，却不幸被错误地划为“右派”，后来又被升级为“反革命”，被发配到工厂进行劳动改造，度过了难以想象的20年。

1979年，出来之后，已经41岁的尹明善一无所有，已然是穷途末路，但是他却并没有因此退缩放弃。先后做过重庆广播电视大学英语老师，当过出版社编辑，并成功将一家亏损的企业扭亏为盈。他利用自己的商业头脑，创办了重庆首家民营出版和书刊批发公司———重庆长江书刊公司。当年编辑发行的《中学生一角钱丛书》发行量突破千万册，一下就挣了几十万元。然而尹明善觉得图书业离他的人生目标还很远，因此放弃了出版业，这让当时很多人都大跌眼镜，因为当时出版行业在国内还是很活跃的，但是尹明善认为这个行业没法做强。

在上世纪90年代，重庆的摩托车工业在嘉陵、建设两企业的支撑下，已在全国雄踞一方，然而那时的尹明善，“连摩托车轮子怎么转都搞不清”，但是他依然决定造摩托车。1992年，他都54岁了，这个年纪大家都快退休在家享清福了，但是他仍然坚持自己的想法，凑了20万元，创办了重庆轰达车辆配件研究所。后来轰达研究所正式改名为“重庆力帆”。

现如今，力帆实业（集团）有限公司是中国最大的民营企业之一。2006年1月，国家公布的“中国100最具价值驰名商标”排行榜上“力帆LIFAN”商标价值高达21.333亿元，排名第78位，在汽车行业排名第六。力帆国家级技术中心在全国汽车行业排名第七。

尹明善这一生，算的上是传奇的一生了。在人生事业上，人们总是对努力进取，拼搏向上的人给予最高的赞扬，但是通向成功的道路上并不只有奋斗拼搏，有时候善于放弃，适时而退也是成功的必要条件之一。笔者相信每个人都会有一个阶段做什么事都得心应手，但是有多少人能够像尹明善那样敢于放弃，“见好就收”，从而看到更广阔的的道路。眼光放长远一点，你才能看到更多机会。保持清醒的头脑，才能掌握人生的主动权。

遭遇李书福、尹家绪拒绝

03年5月，力帆汽车工厂在重庆北部新区开建。但毫无造轿车经验的力帆，一开始就遭遇了挑战。

最开始，力帆本打算请一家日本公司开发力帆汽车的模具，对方一开口就是几亿。尹明善认为，这是天价。接下来，力帆频繁接洽一汽、二汽，均未成功。

经过一番对“报价”的了解，他明白，以力帆的实力，不仅一线供应商和设计公司请不起，甚至国内二线公司也不行，力帆只能选择三线供应商进行合作。

后来，尹明善被迫无奈大胆启用“新人”。而这种“新人”策略，一直伴随着力帆汽车初期成长的全过程。

汽车模具，尹明善选择了千缘公司合作，一家位于上海从未开发过整套汽车模具的民营小厂。

据了解，这家公司甚至还得与台湾和日本企业同时合作，才能最终完成这个从未承接过的订单。选择的理由很简单，报价足够低，就合作。

设计及整车开发，尹明善选择了一家民营汽车设计公司同济同捷合作整车开发，理由同上。即使这家公司成立才短短几年，而且当时从未开发过整车轿车。

设备上，尹明善曾一度写信给时任重庆长安董事长尹家绪，希望能够借用重庆长安的淘汰微车生产线进行生产，以降低入行成本和资金投入，但遭到尹家绪的拒绝。

2004年，尹明善遇到差点让力帆汽车夭折的艰苦一年。

这一年，国家发改委出台的《汽车产业发展政策》，按照这个政策，像力帆这样的轿车项目，属于“现有汽车生产企业跨产品类别生产其它类别汽车整车产品”，必须获得国家发改委的核准。按照发改委汽车产业发展政策的要求，力帆在三年内不仅仅要实现投资20亿以上的累计投资，还需要有自己独立的研究机构和5亿以上的研发投入。

这一政策使力帆试图获取轿车准生证的目的落空。据了解，当时得知该消息，尹明善非常沮丧。

为获得轿车准生证，尹明善曾恳求李书福，希望借用吉利的轿车目录进行生产。当时李书福提两个条件，一是要价1亿元，二是力帆的轿车必须冠以吉利的品牌。尹明善不能接受李的第二个条件。

尹明善说，“力帆自己的品牌永远是我们的主导，但是我不排斥和分摊一块出来，分出一部分资金、部分资源可以和外资合作，可以和国有的合作，可以和其他的民营企业合作，因为企业太大，纯粹靠力帆一家，可能难以做到。但是我是坚守自己的自主品牌，我觉得百年以后，我的力帆还在，已经是自主创新自主品牌了”。

“为了造车，我就是挂在人家旗下给人当儿子都行”，在与李书福合作未果的情况下，尹明善表明决心说。接着尹明善接连给长安汽车、一汽、二汽发公函，愿以“力帆汽车公司20％股份，换得共享他们的轿车牌照”的权利。最后，均以失败告终。

种种的不合作，让尹明善倍感挫败，但他仍未放弃造汽车的梦想。据了解，他甚至与香港开发区和香港资本进行接触，希望万一不行就到没有汽车产业政策限制的香港去总装轿车。

转机出现在2005年。这一年9月，中共十六届五中全会召开，这次会议提出要重视自主品牌和自主知识产权。以此，力帆汽车的命运斗转，一向以自主品牌和自主知识产权来争取资源和关注的尹明善，最终获得国家发改委列入轿车生产目录的批文，正式进入合法造车的大门。

尹夫人不简单

尹明善能够成功，他的夫人陈巧凤是关键人物，甚至尹明善能够进入摩托行业，也是“夫人外交”的功劳。

在这里，也不得不提下重庆另外一位“摩托大亨”左宗申。据悉，1982年，他在重庆巴南区王家坝经营一间摩托车修理，那时尹明善还在出版社做编辑。

1990年代初期，左宗申在帮朋友购一辆摩托车时发现由于发动机供给不足，导致整车供应短缺，这刺激他萌生了进入发动机制造业的想法。

左宗申的妻子袁德秀和尹明善的妻子陈巧凤是亲戚，两位夫人为促成左和尹合作造摩托车，互相在中间牵针引线。

经夫人游说一番之后，尹明善与左宗申于1992年，在重庆成立了“重庆轰达车辆配件研究所”，专门摩托车发动机。虽然之后两家分家，各自发展，但这被认为是尹明善进入摩托车行业的发端。

其实，陈巧凤是尹的第二任妻子，比尹明善要小29岁，在她20岁的时候，给尹明善生下一女儿，取名尹索微。外界评价陈巧凤，非常能干，事业心强，是典型的贤内助型，而且和尹明善感情很好。因此，她也成了力帆控股集团的财政大臣，长期担任力帆集团的财务总监，甚至曾一度是力帆集团的法人代表和董事长。

尹明善还有一个儿子，名叫尹喜地，是尹明善的第一任妻子于1971年所生。尹喜地一直被外界认为是尹明善的接班人，可据了解，尹喜地向来对专注企业经营兴趣不大，而是对豪车情有独钟。

对此，尹明善告诉我，“每一个企业都想可持续发展，都想办百年老店，但是有一个残酷的现实，就是中国叫做富不过三代”，他说，“这是一个非常残酷的客观事实。

所以接班人的选择，就关系到你今后能不能过三代，能不能可持续发展，所以我始终认为，我这个家族只是一个大股东，我现在已经卖了一部分股份，上市卖了很多，最后可能就会到51%，最后可能退到34%，到一个临界点，最后34%也不到了。既然是这样，我何必一定要家里的人来做老大呢？这有一个好的模式，我觉得企业已经延续了一百多年了，非常稳健了”。

在尹眼里，金融危机让通用和克莱斯勒尝尽了苦头，其根本的原因：是他们没有培养的一代又一代的成功的接班人。他说，研究一下福特的接班人，一会儿是福特家族，一会儿又不是，一会儿又是。要搞一个定规，不要一定传给家里的人；也不要一定不传给家里人，传给外人，用不着。

“福特最成功的就是董事会主席，是在家族和家族以外的人中，不断交叉轮流，这样它的人才是生生不息，企业才可以可持续发展。”

尹明善说，他要参照福特的这个模式，“当然我也要精心培养我的家族，因为他们是我生命的延续，可怜天下父母心，谁不爱自己的子女呢？我经常教他们，你够条件就当董事长，不够条件就当大股东，该分多少钱分多少钱”。

尹明善的情怀：重庆足球激情燃烧的岁月

打开15年的成绩单，面对重庆足球的起起落落兴衰沉浮，你就会同意，当一个77岁的老人都还在选择坚守的时候，年轻人，你有什么理由放弃？

2001年，重庆力帆以甲A联赛第9名的成绩保级。

2002年，重庆力帆取得了迄今为止顶级联赛的最佳战绩——甲A第6。

2003年，力帆首次降级。

2004年，中超元年，力帆购买云南红塔壳资源，得以留在顶级联赛。

2005年，球队更名为重庆力帆足球俱乐部。同年，因联赛没有升降级让力帆无心进取，再度垫底。

2006年，成为中超成立以来首支降级到中国足球甲级联赛的球队。

2007年，球队获得了中甲第4名。