2016 CMBC烽火再燃，一场速度与激情的狂飙大戏即将拉开大幕。这是竞技的时代，这是荣耀的时刻，各路大神都将拿出看家本领，为争夺冠军拼尽全力。

这时的你，是选择做一名无聊的看客，翻翻新闻，看看直播了事？抑或约上三五好友，找片空旷之地过过干瘾？还是干脆将狂野的心掩藏，湮没于平淡无奇的现实世界？……作为一名摩托车爱好者，内心本就渴望速度与激情，渴望像真正的赛车手那样驰骋于赛道，享受肾上腺素飙升的极致快感……

每一位车友都应上一次赛道！而现在，宗申•赛科龙冠军车队盛邀你的到来，一起来体验极速，追寻狂飙的激情。6月18日，CRRC厂商杯250cc组冠军车型，赛科龙RC3将在北京新港赛车场等着你来征服！

届时，宗申•赛科龙车队总教头区志雄、世界冠军何智锋、冠军车手刘君眉等将亲临现场指导，传授顶级赛道驾驶技术，成为你踏上赛道的入门导师。

怎么样，心动了吗？快快敞开你掩藏的“小恶魔”，让它在赛道上自由翻腾吧！

宗申•赛科龙车队经理区志雄采访实录

你带领宗申车队征战国际国内比赛十多年，在你来看，专业的比赛和平常的飙车有什么不同？

区：我从2002年就开始带领宗申车队南征北战，从国内到亚洲，再到欧洲，参加了不同级别的比赛。在我看来，专业的比赛有着许多安全保障和安全规范：第一，专业的赛事有着专业的组织机构来运作和管理，比赛组织有一套严格的程序来保证赛事的安全；第二，比赛还有人身意外保险，像MotoGP这样的赛事，还有专业的医疗直升机，遇到重大事故可以以最快的速度把伤员送到医院；第三，比赛在专业的赛道举行，赛道的安全措施也做得非常好；第四，比赛车辆有专业的机械师团队来负责维修、调校，车辆发生意外的概率大大减少；第五，车队能给车手提供专业的装备，最大可能减少伤病的风险；第六，参加比赛的车手都是经过专业的培训，技术和安全防护意识都比较高。因此，专业比赛能够最大可能地提供安全保障，可以让车手安心地比赛，没有后顾之忧。

而我们常常看到飙车的朋友们，为了追求速度和刺激，往往缺乏安全意识和保障，这种不合法的行为一不小心就会发生意外，而且得不到任何保护。从我们专业的角度来看，这种行为无疑给摩托车运动抹黑。希望大家回到专业的赛道来实现自己的赛车梦想。

宗申现在做赛道体验活动，你觉得这活动之于中国摩托车运动来说意义何在？

区：这次活动，我们车队的冠军车手将会对各位车友进行摩托车驾驶技术、安全驾驶、赛道驾驶的培训，其最大的意义就在于引导车友们用更规范的技术去驾驶摩托车，让喜欢摩托车运动的人回到赛道上来，倡导一种健康的、积极的摩托车运动方式。

对于摩托车的驾驶技术，许多人还是用以前骑70、100、125mL排量的习惯来驾驶，觉得很简单。但随着中国大排量摩托车的不断发展，其产品越来越多，驾驶技术早就不同以往。我举一个简单的例子，比如刹车的使用，许多人在高速刹车的时候还是习惯性的只使用后刹车，大排量摩托车的扭力大，如果高速刹车只使用后刹车，就会造成后轮摆动非常厉害，容易失控。因此，你必须同时使用前刹车，才能更快速、更稳定地制动。

我们举办这样的活动，不仅可以让大家更懂得如何去安全驾驶摩托车，还让一部分喜欢赛车运动的人，体验作为专业赛车手的感觉，引导他们如何正确参与赛车运动。

想做一名专业的车手，需要什么样的素质和条件？

区：首先，要有吃苦耐劳的精神和恒心。作为一名专业车手，别看赛场上光鲜靓丽，但在场下必须要经受长期的磨炼，才能练就超高的技术水平，所以吃苦耐力是必不可少的；其次要有不服输精神。在比赛没有结束的时候，就不要放弃追逐或领先的脚步；再次就是要有健康的体魄和力量。比赛的时候体力消耗非常大，如果体力不支或者缺乏力量，到比赛后面根本就控制不了赛车，更别说在夏天，车手穿着厚厚的皮衣非常热，更有可能发生中暑现象；最后，想做一名专业车手，必须具备良好的个人修养，良好的生活习惯，谦逊的为人，这都是必不可少的。

赛车运动发达的欧美地区是怎样培养赛车手的，和国内有什么不同？

区：我们知道，欧美的摩托车运动已经发展许多年，到现在非常成熟。他们的小孩子在4~5岁就被父母送到专业的赛车培训学校进行学习，然后有着不同年龄段的青少年各级比赛，比如红牛杯青少年比赛，他们是从小不断参加各级比赛，通过训练加比赛的方式来培养，所以国外的车手成长非常快，往往15、16岁就在世界比赛中崭露头角了。而我们国内的孩子到这个时候才开始接触摩托车，错过了学习的大好时机，成长就会慢一点，水平也会受到影响。

（编辑：Asan）