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杨帆:90后男孩的长江750环球远征
2015-04-03 09:54:56   来源:摩信网   类型:原创   作者:张恬   阅读(5.35万次)
 

杨帆:90后,大连人,现居北京,纪录片导演,作品《黑暗中的奔跑》、《赛季》、《世界上的另一个我》,微博名杨帆Film。

2012年的一个偶然,21岁的杨帆突然萌生了一个想法——寻找世界上和自己同年同月同日出生的人,并用手中的镜头记录“另一个自己”的青春故事。2012年7月14日,杨帆扛起摄像机,骑着一辆国产长江750从北京启程,先后途经蒙古、俄罗斯、芬兰、冰岛、爱沙尼亚、波兰、比利时,历时两年半,寻找到23个和自己同年同月同日生的人,完成了他的铁血远征。

为梦启程

这次旅程,除了旅行者的身份,杨帆还是纪录片导演兼主人公。出发前,杨帆就已经计划好将此次环球之旅拍摄成纪录片,并取名为《世界上的另一个我》。


“我个人非常喜欢旅行,同时我也喜欢纪录片,那么,怎么能将旅行和纪录片结合在一起?我想,单纯做旅行的纪录片已经没有新意了,因此,我决定在这部纪录片中一条线索是我骑摩托车环球旅行,另一条线索就是寻找各个国家和我生于同一天的人。两条线索平行交叉,用旅行这根竹签,将世界各地的年轻人像糖葫芦一样给串起来,只不过这些糖葫芦是各种颜色、各种性格、各种语言的。”谈到此次旅行的初衷,杨帆说出了自己的独到见解。至于为什么会选择骑摩托车来完成梦想,杨帆则说:“我觉得这样的方式很有意思,并且,骑在摩托车上,当风拂过,那是最接近飞翔的感觉。”


在普通人看来,这样一个梦想似乎遥不可及,而从萌生想法到付诸行动,杨帆仅用了两个月的时间。“年轻就要出发,21岁那年我告诉自己,我不要平凡地活着。” 正如杨帆说的那样,他的人生不允许平庸。


事实上,21岁之前的杨帆已经拥有了令同龄人羡慕的经历。

13岁那年,杨帆决定告别课堂,做自己真正喜欢的事。同年,他骑自行车从成都出发,在经历2200公里的艰难险阻后到达拉萨;15岁,杨   帆尝试着拍摄了纪录片《杂技团的男孩们》,但 他并没有就此满足,而是在16岁时再一次扛起  摄像机完成了纪录片《黑暗中的奔跑》,该片也获得了意大利米兰国际体育电影电视节提名奖;20岁,杨帆受姚明邀请,完成了15集纪录片《赛季》。


尽管小有成就,但杨帆并没有停下追寻梦想的脚步,他用90后的青春洋溢和潇洒不羁开启了人生中又一段重要旅程。

在此次环球旅行前,虽然杨帆有过不少旅行经历,但骑摩托车旅行却是第一次。1.3万公里的行程,一切都是未知,这对于一个90后男孩而言,是巨大的挑战。在短短的两个月时间里,除了忙于办理相关签证,还有更重要的事等着杨帆。6月的北京已经有些闷热,在一家侉子斗车改装厂里,杨帆开始恶补摩托车维修技能,为的是此次旅途能够一切顺利。

地狱般的路 天堂的美

蒙古是杨帆环球骑行的第一站。从二连浩特到蒙古首都乌兰巴托共700公里,其中500公里左右都是搓板路,这让处于磨合期的侉子不堪重负——边轮被扎破,车灯、螺丝被颠松,几乎每隔两个小时,杨帆就要停下来检查车辆。还好,这段路程,杨帆并不孤独。一位来自南京的资深摩友霞客丁听闻杨帆此次旅行计划深受感动,在杨帆出发前,不远千里赶赴北京为他壮行,并决定骑着自己的侉子护送杨帆到俄罗斯。一路上,霞客丁趁间隙为杨帆强化摩托车驾驶与维修技能。然而,在进入蒙古国的第4天傍晚,霞客丁出事了。原本让人堪忧的路况出现了让他们始料未及的情况——前方道路突然变为90度的陡坡,霞客丁连同他的侉子腾空而起,在空中翻滚了两三圈,然后重重地摔在了地上。万幸的是,300多公斤的车子没有砸到霞客丁身上,但还是造成了他小腿擦伤以及轻微的肩胛骨裂。


到达乌兰巴托后,霞客丁的伤势变得更加严重,此时,他不得不选择立即回国接受治疗。接下来的铁血征程,只剩下杨帆自己。路况依然让人绝望,车斗里的电瓶被颠翻,从电瓶里流出来的硫酸烧坏了他的骑行手套和护膝,接着是不计其数地停车、修车……而这一切艰难险阻,在粗犷而美丽的蒙古草原面前都化为乌有。


致敬“乌拉尔”

1700万平方公里的领土让俄罗斯成为世界上国土面积最大的国家,也是此次旅程杨帆经历的最漫长的穿越。在极为有限的签证时间里,本应该紧锣密鼓地赶路和搜索合适人选,但杨帆却绕道300公里拜访了俄罗斯斯维尔德洛夫斯克州东部的一个城市——伊尔比特。


1941年,为了提防德军的闪电战,苏军将莫斯科的摩托车厂东移2000公里到了伊尔比特,伊尔比特也因此成为二战时苏军秘密的侉子生产基地。苏联战争爆发后,9799辆“乌拉尔”走上前线,立下赫赫战功。而今,伊尔比特的街头不再是乌拉尔摩托车的天堂,取而代之的是来自世界上各个国家的汽车。当杨帆骑着胯下的国产长江750重返苏联老家,感叹往日之景已不再的同时,也在内心深处向伊尔比特致敬,向“乌拉尔”致敬。


杨帆拜访了生产“乌拉尔”的工厂。如今的“乌拉尔”生产厂只是当年厂区的1/30,年产量仅1000余辆,全部由工厂里的50多名工人手工组装生产,这些车大部分被作为收藏品销往世界。“厂长亲自陪同我参观了工厂,他说,我是第一个骑着摩托车来这里的中国人。” 在稍显凋敝的厂房里,杨帆见证了工人师傅们与“乌拉尔”的特殊感情。“在今天的‘乌拉尔’工厂,工人们以老师傅居多,他们默默工作,每个人心中都深藏着和‘乌拉尔’的渊源与故事。除了挣钱养  家,他们每天与‘乌拉尔’耳鬓厮磨,更是一种情感的表   达,他们陪伴着自己心中的‘乌拉尔’慢慢老去。”


尽管伊尔比特之行额外花去了3天的时间,但对杨帆而言却意义非凡。



杨帆(左)与他同一天出生的俄罗斯说唱歌手(右)在一起

在赫尔辛基卖包子

“北京包子,4欧一个,想尝尝吗?”

每年的11月17日是芬兰的“餐馆日”,这一天,任何人只要在网上做一个登记便能将自己做的食物摆在大街上叫   卖,政府不会收取任何的费用。2012年11月17日,杨帆正好在芬兰停留。“除了可以赚到一些路费,这也不失为寻找和我同一个生日的人的方式。”于是,芬兰首都赫尔辛基的街头便飘来一个中国人推销北京大包子的叫卖声。


蒙古的“另一个我“(右)

相比于在蒙古通过户籍部门、在俄罗斯借助VK交友网站寻找与自己同年同月同日出生的人,把卖包子作为寻找途径似乎更加有趣。

“餐馆日”前一晚,杨帆在当地一个中国留学生的公寓里忙碌了一夜,终于,两箱大小不一但看起来十分逗趣的北京包子正式出炉。杨帆迫不及待地把热气腾腾的包子装进挎斗,早早地在赫尔辛基的繁华路段抢占了一个有利位置。只可惜,杨帆的侉子似乎比他做的包子更有吸引力。摊位周围聚集起不少人,但他们并没有买包子的意   愿,是被杨帆的侉子吸引而来。也许早已预料到这样的情况,杨帆聪明地把他这次旅行的宣传海报挂在了摩托车最显眼的位置。大家开始关注杨帆的这次特别旅程,并对他的这一举动感到好奇和不可思议。于是,路人们开始用实际行动支持他——杨帆独创的北京大包子一抢而空。虽然没有在“餐馆日”当天寻觅到合适的人选,但一个前来光顾杨帆摊位的墨西哥女孩告诉杨帆,她身边就有一个朋友是与他同年同月同日出生的,并且那个朋友非常希望有机会能在墨西哥和杨帆见上一面。最终,杨帆也与“墨西哥的自己”达成约定。


俄罗斯的“另一个我”(右)

与冰岛总统的一面之缘

途中,芬兰遭遇暴雪,杨帆的摩托车也被迫进入停滞状态。为了挖掘更多可能,杨帆选择乘机前往冰岛。在冰岛大学的一个典礼现场,杨帆意外地见到了冰岛总统。


芬兰的“另一个我”(右)

“我可否对冰岛总统做一个采访呢?”杨帆说,“我不知道采访一个国家领导人会不会受到什么阻拦,而且当时我并没有提前预约,我不知道总统本人会不会拒绝。”当然,以杨帆的个性,怎会眼睁睁地看着一个难得的机会从手中溜走。在静静地等待当地媒体采访完后,杨帆特意准备了一杯酒作为见面礼,并向总统先生表达了他的意愿。让人意外的是,总统竟欣然地接受了杨帆的采访请求。

“当时我问了总统3个问题,其中一个便是他怎么看待我这次旅行。”对于眼前这个来自中国的年轻人的“壮举”,冰岛总统表示:“这是一个非常好的想法,希望你尽情享受旅程。”这样一个姗姗来迟的鼓励,也为杨帆在北欧曲折的寻找之路增添了一份新的勇气和力量。

继续上路 享受青春

两年半的旅途,见证了杨帆从男孩到男人的转变。


途中,最长的时候杨帆有17天没有洗澡。一路上,每当搜索到加油站、银行,他都欣喜若狂,因为他平时的洗漱大多在公共厕所进行。为了节省开支,几乎每天晚上杨帆都睡在帐篷里,夏天还好,冬天就十分难熬,更何况还是在高纬地区。尽管垫了3层防潮垫,但还是无法阻挡寒气从后背侵袭。“整个后背都是冰冷的,就像睡在一块滑滑的冰上”杨帆回忆说,“几乎整个后半夜,我都处于半梦半醒的状态。”

尽管过程艰辛,但两年半的执着追寻,最终还是让杨帆找到了来自8个国家的23个和他同年同月同日生的人,这些“另一个我”中有即将临盆的90后蒙古妈妈、有热爱重金属音乐的俄罗斯孤儿、有莫斯科时尚前沿的调酒师、有刚失恋迷恋紫色的芬兰女孩、有多才多艺的乡村说唱歌手、有爱写诗歌的叛逆女 孩、有妥瑞氏综合症的患者,还有努力学习梦想着能在法国南部生活的冰岛大学赛车队工程师……他们同为1990年10月5日出生,而他们的性格、爱好、人生轨迹却大相径庭。短期的接触,也让杨帆体会到了不同的世界上另一个自己丰富多彩的人生。


春节期间,这部真实记录杨帆此次环球之旅的14集纪录片《世界上的另一个我》在中央电视台纪录频道播出。这不仅是杨帆作为纪录片导演的一种荣 耀,更成为他成长中的一次蜕变。如今,杨帆又有了新的计划,他准备将寻找的脚步延伸到美洲,继续享受他的青春。

(编辑:Asan)

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