邹枫林的气质其实跟济南铃木体系中其他区域经理稍有不同，比如曾任四川区域经理的王健、曾任湖南区域经理的位利，后者骨子里充满理性，但邹枫林更趋向于感性。其实，铃木体系中无论是企划课还是售后部门，都有一个共同的特质，就是工作人员内敛深沉、严谨细致，工作做得滴水不漏，上至部长、下至基层，给人极大的安全感。

邹枫林的感性或许是一个70后男人在面临压力的一种自我保护。济南铃木近两年的低迷大家都看得见，无论是新品发布速度还是大型年会召开的频率都远远低于2009年至2010年的巅峰期。因此，凡是在铃木体系里经历大起大落的工作人员或许都会追忆过往，并且更会有思考市场未来走向的倾向。

“济南铃木的经销商其实思想波动较大，因为他们对铃木品牌充满期待。他们苦苦等待铃木的新品，等待重续辉煌的时节。他们忍耐太久，但苦于新品缺乏。如何确保网络的生存，应对市场长久的竞争？我的工作重心就是做好基础工作。”邹枫林总能在低迷的市场下理清思路。

在今后，济南铃木将从以下四点着手：

一是坚持不懈地继续大力推动济南铃木的踏板车在陕西市场的销售，抢占市场份额。在陕西市场，经销商售出2辆弯梁车，可能还不如售出一辆踏板车的利润高，在以最大限度提升经销商生存空间、确保经销商存活的基调下，刻不容缓的就是为不同的区域经销商提供适合的车型。

“过去我们做商务政策的时候，往往会考虑给经销商捆绑一些其他车型，让他承担一些滞销品或我们希望主推的车型，现如今，这种思路已经调整，因为就算你捆绑了其他车型，经销商拿回去也卖不了，白白占了资金与卖场空间，得不偿失。现在经销商需要什么车，我们就马上提供什么车，没有捆绑，因地制宜，适应市场。”邹枫林这样说。

“针对今年即将上市的新品踏板车，我们将作为战略产品来进行打造。从商务政策制定开始，通过出样、加速试骑、节油大赛、5年5万公里延保等一系列措施，维护重点客户，以点带面，确保推广成功，为经销商的生存与市场长远的发展考量！”

二是打造济南铃木一直比较缺乏的重量级网络，开发及维护好重点客户。过去几年，在陕西市场年销量2000辆不算大户，而今天，年销量超过500辆而非纯走量的就是奇迹。邹枫林认为济南铃木在陕西不缺少网络数量，缺的是具有榜样意义的“大户”。2015年济南铃木需要大户的支持，也将集中有限的资源，通过精益化的管理打造有增长潜力的优质目标网络，树立榜样！

三是抓形象建设。实际上济南铃木过去几年在形象建设上推广的不错，比如从上至下的文化店、WORLD店、旗舰店、专卖店、形象店等，为渠道商家传达出不同等级装修店的各种魅力，带给消费者不同的感受。而近年来，无论是商学院、魅力秀活动、嘉年华等都有所低迷，形象店的建设也停步不前。

邹枫林认为，陕西市场的形象建设不但不能停下来，而且还需要强化投入，形象店可以在过去严格的基础上，根据实际情况进行安排建设。在目前生存的压力下，不要求基础的形象店多么豪华大气，但必须做到干净整洁，VI统一合理，这是做生意的基本准则，是维护铃木形象最重要的细节。如短板理论说的一样，最短的板决定木桶的蓄水量，济南铃木终端形象店的品质，也将决定着这个品牌的未来走向。

四是提升服务品质。邹枫林强调网络与服务是品牌长久生存的基础，是一个品牌的根本，就如同建造高楼大厦，在基础都未打牢的情况下，不计成本的大规模投入，建成的只是空中楼阁、海市蜃楼，是经不起市场长期考验的。目前摩托车二次购买与老用户的推荐购买比例超过70%，做好服务就显得更为重要。在2015年，我们将配合公司新的服务政策，通过点检活动，提升用户回店率，提升用户满意度及口碑，为最终提升销量打好基础。

当记者提出疑问：将网络的生存放在首位，做这些基础工作对于一名区域经理来说，可能一时半会不会有成绩，不会有重大地突破，为什么还会选择这样一条艰难的路。邹枫林一笑了之，“任性”地说到：他不需要任何政绩，他要的是踏踏实实，持续稳定的改善网络。这或许跟他作为山东人，受传统儒家文化影响相关，能够以平和的心态，问心无愧，去做力所能及的事，做有益的改善。

（编辑：张瑜）