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对女骑友好的摩托车长什么样?我来告诉你
2023-06-23 18:44:16   来源:摩信网   类型:原创   作者:佚名   阅读(24.64万次)
 

我叫颖儿,是一名配音主播,也就是人们常说的声优。和其他人一样,除了工作我还有自己的小爱好,比如旅游、比如摄影等,还有一个则是受父亲影响颇深的摩托车。

虽然父亲老是说我的这些小爱好属于“小布尔乔亚”,但对于摩托车而言,他倒是赞许有加,时常一副老干部的口吻道:劳动人民也应该有追求更好生活的权利嘛。

缘起

心动的第一眼

入手赛科龙RT1之前,我可是对宗申太熟悉了,老父亲的上一辆及现在的座驾都是宗申,要不是受父亲影响,我也不会学摩托,骑摩托,到后来真正喜欢驾驭的感觉,有了自己的专属座驾,成为名副其实的女骑士,这样看来我们家也算是和宗申有着不解之缘。

我还清楚记得RT1是今年2月16日上市的,那段时间正在考虑换车,所以对今年上市的新车特别留意,赛科龙发布会的时候,我是在网上看的直播。当RT1露面的时候,我的小心脏就好像被击了一下,这不就是我想要的车嘛,虽然那时还未见到实车,也还没有亲身试驾,但直觉告诉我,是它,准没错。

初见

女生CP

不可否认我是标准的“颜党”,RT1也担得上高颜值:运动车身、鹰眼大灯、TFT仪表等,这些难免不让人心生喜欢,女生往它身边一站,相得益彰,妥妥地CP感,不仅能凸显它的凌厉与温柔,更能展现属于女生的那一份英气与自信。


人自迷

量身定制的驾驭感受

作为RT1第一批用户,我感到很自豪。就我使用的这几个月来说,RT1给我的印象实在是太好了。由于重庆8D的魔幻交通,我平时出门都是靠两轮,四轮在重庆真的是太堵啦。骑着RT1行走在重庆的各个街道,得益于RT1轻巧灵活的车身,不仅便利还很快捷。另外,相对爱美的我来说,无论是正装还是休闲,都与RT1相配,毫不违和,行走在街道上,我们就是风景。

对于像我这样的女骑来说,车辆的操控至关重要。RT1是一辆150排量的运动踏板,但它却有着小踏板的轻盈。755mm的座高和人机三角,让我的大长腿也能自然舒展。较低的重心设计让转向更加灵活,游走在山城毫不担心。RT1的车身较长,稳定性高,女生骑起来也相当的安全。

RT1还有很多适合女骑或小白驾驭的设定。它的轮径比一般的小踏板都要大,在我去重庆周边的农家玩乐的时候给我印象深刻,在过坑洼的时,车子不会剧烈摆动,不会出现不易掌控的局面,这对于女生来说,实在是太重要啦。

在我驾驶的这几个月,我觉得RT1在动力调校方面也非常照顾女生哦,它在起步时比较温和,这就使得我在跟车的时候不容易出现发冲的现象,这一点对于新手小白或女生比较友好,后段比较有力,即便和250排量的踏板比较也不落下风。

另外,RT1配置了ABS和TCS系统,对于以前摔过车的我来说,对捏刹车早就落下阴影,但在RT1身上,阴影解除了。紧捏刹车时,会有弹手的感觉,ABS启动,刹车也不会侧滑,直直的一条线。

还有一点我要告诉姐妹们,RT1的马桶空间可是超大的,对于平时大包小包出门的我来说,简直就是行走的哆啦A梦的口袋。

不舍离

与RT1向阳而行 

在当下社会,有太多不喜欢被定义。我喜欢摩托车,在周围一圈姐妹中属于异类,但我却享受这种感觉,这是青春、自由的味道,是人生精彩的一种,迎风而行,直达远方。 

(编辑:纹章)

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