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2018中国摩博会三轮车型之全接触
2018-11-23 09:39:47   来源:《三轮车信息》杂志   类型:原创   作者:李周益   阅读(1.43万次)
 

有人说,如今中国的摩托车行业是“个性化”的时代。从2018中国摩博会上可以看到,产品风格化、休闲化趋势明显,其中长江750为代表的边三轮,ADIVA AD3 400为代表的倒三轮,豪爵神秘“小黄车”、塞夫seevpapa为代表的电动三轮车等个性三轮产品在各个展台的表现尤为耀眼,是绝不能错过的观展亮点。

事实上,伴随着去年底国家标准化委员会发布的2017年第23号中国国家标准公告的正式落地,许多摩托车制造厂家都瞄准了“倒三轮”这一潜力巨大的类型市场,“将摩托车多加一个轮子”,这种新玩法也在广大车迷中备受追捧。为展现行业发展的风向标,本期对本届摩博会上的各类三轮车型进行一一盘点。

作为亚洲最大规模的摩托车行业盛会——2018中国摩博会于9月21日在重庆国际博览中心正式开幕。

本届摩博会展会规模空前宏大,涵盖了三个室内展馆,以及室外3.5万平米的试乘试驾互动区域、北区东环道的摩托车特技比赛区域,共计面积7万平米。据摩博会官方统计称,展会整体规模较上届展会增长了17%,有来自于黑龙江、吉林、北京、广州、上海等全国30多个省市自治区的15万摩友聚集一堂。展会内容精彩,400多家企业重磅集结,包括哈雷、宝马、杜卡迪、KTM、豪爵、铃木、宗申、隆鑫、春风等国内外知名摩托车,以及以小牛、沃趣、虬龙、塞夫为代表的电动车等40余个整车品牌,亮相的新车型逾1000款,其中全国乃至全球首发新车超过30款。还有国内主要零部件企业,其中涵盖了:博世、马瑞利、上海叶盛、东莞传动等电喷类企业;渝安减震、川南减震等减震行业知名企业;腾森、远星、米其林等轮胎企业;DID、顺峰、超汇等链条企业;以及壳牌、力魔、MOTUL、埃尼、REPSOL等油品企业;NANHOOL排气、玛古拉、环辉、江门瑞耀等改装企业;金宇星电机、全顺电机、豫玛电机、纳普电源、博力威电源等电动车零部件展商也积极参展。今年摩博会服饰、装备用品企业阵容强大,涵盖了国内外的重要品牌,其主要品牌有:LS2、BEON、SHAD、SBK、FASEED、GSB等。为期4天的摩博会,2018CIMAMotor摩友之夜、2018CIMA骑士评选、2018全国摩友骑行汇、新车上市、年度车型评选、技术论坛、试乘试驾、特技比赛等精彩活动接连登场。期间轮番上演的豪华视觉盛宴让人目不暇接,今天我们要介绍的是其中一道独特风景线——多款三轮车产品成为本次展会的精彩看点。

一、倒三轮篇:高端前卫

伴随着去年底国家标准化委员会发布的2017年第23号中国国家标准公告,关于倒三轮自2018年1月1日后可上牌的消息逐步落地,众多摩托车厂家都瞄准了这一潜力巨大的类型市场,广大车友对这款集合摩托车的驾乘乐趣、便利和汽车的安全性、舒适性的新兴交通工具也是饶有兴趣,于是以标致、ADIVA、宏佳腾为代表等一众厂家在本届摩博会上隆重推出旗下最新“倒三轮”产品,在现场掀起一阵“倒三轮”的风潮。

标致metropolis

距离标致摩托上次参加重庆摩博会已经是六年之前,今年恰逢标致摩托成立120周年的重大契机,从摩博会上展出强大的车型阵容来看,标致显然是摩拳擦掌,准备大施拳脚一番。作为一个拥有百年历史的摩托品牌,标致摩托从多年的造车历史中获取灵感,现场工作人员介绍称,摩博会展出的这些车型均运用了全新的配色、配置以及技术,是现代与复古的完美结合。另外记者了解到,其中倒三轮车型——标致Metropolis(大都会)自诞生以来,已经过多次版本演变。本次引入中国的2018新款RX-R运动版,是标致Metropolis全系的最高配置,其“哑黑点红”的配色淋漓尽致地诠释了优雅和运动的定义,新车的官方指导价为11.68万元。此外,Metropolis还融入了众多高新科技的关键元素,借助一系列新技术在可靠性、实用性上的卓越表现,使其成为了当前市场上配置最高的倒三轮摩托车。参展嘉宾对这款高性能机车表现出极大的热情,现场试乘试驾者络绎不绝。

ADIVA AD3/AD1

1994年,ADIVA诞生于意大利米兰。2000年,ADVIA展出采用“模块化防护系统”制造的全新车型,瞬间刷新世界认知。2004年,ADIVA的可折叠式顶棚设计,顺利获得了全球专利,确立了ADIVA品牌在踏板车市场中独树一帜。由于欧洲在倒三轮市场上有较大的群众基数,因此,在专利技术的支持下,ADIVA于2008年进军倒三轮市场,同年推出AD3系列产品,并在全球获得了不错的销售业绩。2018年,ADIVA与南京金城公司强强联手,正式进军国内市场。

本届摩博会开幕当天,金城与ADIVA现场宣布两款产品AD3和AD1的正式首发,产品售价分别为AD3 400:79800元和AD1 200:49800元。AD1 200定义为充满时尚性和个性化的轻量级摩托车,而AD3 400作为ADVIA 3轮摩托车的旗舰车型,则是一款结合了高品质骑乘感和卓越舒适性的高级交通工具,记者现场采访ADIVA厂家工作人员,他们表示,以两款产品的配置即可基本满足目前国内的所有倒三轮用户的需求,相信其亲民的售价必将成为无可比拟的优势继而让ADIVA风靡国内整个倒三轮车界。金城展台现场围观者人山人海的火爆氛围也充分应证了这一点。

宏佳腾AEON3D-350

据闻,AEON 3D-350早在2012年时已经在欧洲上市,并于三年前于中国台湾上市,如今恰逢中国内地“倒三轮”政策开放,宏佳腾也带着全新款的AEON 3D-350亮相本届摩博会。

动力方面,AEON 3D-350搭载一款346mL水冷4V滚针摇臂引擎,可在7500转时爆发最高30匹马力,扭矩值则是6000转时达到带294Nm。配置方面,拥有跑车级混合式仪表,标配LED透镜大灯,胎压监测,CBS前后联动式刹车系统,轻量化铝合金轮毂,管型结构车架,以及HTS前悬挂系统。

售价方面,在台湾AEON 3D-350建议售价288,000元(约人民币58,000元),这款集运动与休闲与一体的高性能机车,相信即使在品牌如云的摩托车市场中,也能开拓出属于自己的一片天地。

二、边三轮篇:侉子情节

说起边三轮,即许多人口中的“侉子”,脑海中首先浮现的往往都是长江750。第二次世界大战期间,纳粹德军装备的军用摩托车宝马R71被前苏联仿制成为M72型三轮摩托,这种边三轮形式的三轮摩托车被大量列装部队用于作战。战后,M72的技术被转让给苏联的盟友,中国也获得了此项技术。在1957年12月,中国以M72为技术基础,成功研制出军用型长江750,为中国摩托车历史绘下浓墨重彩的一笔。

可以说,长江750寄托了一代人的情怀,血性激情如斯,而“侉子”绝对称得上是摩托车中的战斗机,每一个向往军旅生活的人都渴望得到一辆正宗的“侉子”。据了解,作为国内边三轮摩托车的鼻祖,原有的老长江750,在2009年“国Ⅲ”开启后就因为排放不达标被取消了公告,这一经典车型早已退出历史舞台。如今在2018中国摩博会上,长江公司携长江750边三轮新车闪亮登场,传说中的神车重出江湖,在展会上续写它的传奇,参展观众自然不会错过。除了长江750之外,还有银钢的悍路者YG300B、巡逻者YG200B,以及重庆海陵推出的艾凡赫250/300/750,虽然每个车型特色各有千秋,但无论是展台布置还是车辆配色,都不约而同将军事元素不断发酵放大,充分满足了一代人的“侉子”情节。

长江 750

2018摩博会上,长江公司携长江750边三轮新车粉墨登场,另外,全国首发新车长江650两轮版也首度亮相,吸引众多边三轮爱好者层层围观,争相拍照。

长江750新车基本保留了原车的设计,在部分配置上做了一些优化改进处理。据介绍,新车沿用国宾护卫车同款发动机,水冷650mL并列双缸8气门四冲程发运机,双顶置凸轮轴,最大功率52kW。强劲的动力配合德国BOSCH电喷系统侧重中低速输出及响应,稳健地将CJ650B的机动性发挥到淋漓尽致。

长江750边三轮制动系统配置了前三活塞320mm浮动盘,后/侧单活塞256mm浮动盘,并匹配CBS联动油压刹车系统,制动时三车轮制动力分配合理,方向性稳定,平顺性优越,有效保证行车安全,给予骑行者强大的制动信心。

配置方面,长江750边三轮主车、边车皆配置USB充电接口及12V点烟器插口,提升旅行便捷性。该车还配备22L水滴型主油箱搭配副油箱,尽情释放长途旅行的渴望,陪你去到更远的地方,享受更极致的摩旅乐趣。

记者在现场看到,从蹒跚学步的孩童到花甲之年的老者,他们均对长江750表示出浓厚的兴趣,现场试乘拍照者络绎不绝。

银钢 悍路者YG300B

银钢摩托,作为中国边三轮文化的大众化兴起的推动者,自2015年以来,从YG150B-22十字架边三轮,到YG150B-23船型配YGF200发动机,再YG300B的推出,在边三轮领域持续发力。本届展会,银钢更是同时升级两款边三轮产品,一是YG300B悍路者国四电喷全升级,二是船型升级为YG200B巡逻者国四电喷倒档。

其中最令人过目不忘的是悍路者YG300B,在原来的300mL大边三的基础上进行了大幅的升级和改进,更换为不再震动的小链,自带平衡轴,提升了驾驶体验,同时采用数码迷彩喷涂,铝轮搭配真空胎,消声器加装防烫隔热板,水箱增加了导风罩,边斗后箱增加减震隔音胶条,边斗增加内饰等,都提升了悍路者的品质感。此外,还加装了边斗的前后护杠,更显雄性气息;备胎上的搁物架,摩旅时有更多的装载空间。据厂家介绍,悍路者YG300B已经通过“国Ⅳ”环保排放标准,用户可以放心购买。

巡逻者YG200B发动机采用YGF200电喷,此次国四升级,增加了轴传动倒档技术,技术成熟稳定,无论是长途、短途的摩旅都不在话下。

海陵 艾凡赫750

谈到长江750“挎子”边三轮摩托车,不少摩迷心中都满是复古情怀的回忆。有人喜欢长江750新车的精致,也有人喜欢老车的那一份粗糙。重庆海陵摩托在摩博会现场展示了1比1复刻老长江750的艾凡赫边三轮,据厂家资料显示,艾凡赫全系750车型全部采用水平对置发动机轴传动、带倒挡、双点火系统(白金点火和永磁点火可以互换),最大保留了该车的原汁原味。有参观嘉宾表示,艾凡赫750完美继承了原版长江750的外观设计,真是一样的配方,一样的味道。

除了艾凡赫750,重庆海陵还带来了艾凡赫250、艾凡赫300,它们都有着极高的标识度,提供了宽裕的三人骑乘空间,是兼顾美观与实用的高性价比产品,现场咨询者众多。

三、电动三轮车篇:实用休闲

中国摩托车行业,历来以豪爵的品牌影响力为尊;在本届摩博会上,豪爵铃木继续领军,承包了最大展位,并带来了涵盖七大品类多达39款车型,除了备受关注的豪爵DR300,还有另外一款黄色电动三轮车也是引发业界新一轮的话题。

“豪爵也出电动车了?还是电动三轮车!”“听闻这款车是豪爵的出口车型!”“这是否意味着国内最大的摩托车制造企业发展战略的巨大改变?”“为何这款车的具体参数和车型名称从头至尾都未曾公布?”

是的,豪爵展台展出的这款电动三轮车,甚至连名字都没有,就已经备受关注。另外,同类型的车型还有塞夫科技的seevpapa,它们都因为时尚的外观以及较强的实用性获得现场群众的青睐。

豪爵 神秘“小黄车”

记者在现场咨询豪爵展位多位工作人员,对这款外型靓丽的“小黄车”情况都了解甚少,最终在一位相关负责人处得到了相关讯息:“这款电动货运三轮车是我们开发的一款概念车型,还没有完成,将会采用双电机、双驱动、软连接的设计,主要是针对于快递、外卖等企业客户,目前没有上市计划。”从回答中我们不难看出以下几点:

一、豪爵有跨界制造电动三轮车的战略发展方向;

二、车型定位属于订制特种车系列;

三、车辆配置属于中高端,售价自然不低;

四、面市时间虽然待定,但具体操作流程必定在计划之中。

这辆“小黄车”的亮相,无论是对摩托车行业,还是三轮车行业都将有着不小的震动。这是否会带领传统摩托车制造厂家转战电动三轮车行业?对于目前竞争堪称惨烈的电动三轮车行业来说,又将面临多大的冲击?未来发展怎样,我们拭目以待。

塞夫科技 seevpapa

“完全没有想象中电动休闲三轮老气横秋的大俗范儿,给人一种智能、简约却又极具时代感的产品印象,清新脱俗却又极具档次感。”这是行业内著名测评专家AK47对塞夫科技seevpapa的评价。

如今在本届摩博会现场看到实车,外观时尚,车身线条流畅,轮廓清晰,车灯可爱迷人,果然让人爱不释手。

作为国内知名摩企银钢摩托专攻新能源休闲领域的子品牌,塞夫科技在2015年凭借其第一代新能源时尚智能电动滑板Citycoco,一举在业内打响了自己的名号,并积淀了良好的市场口碑。如今推出这辆豪华款电动休闲三轮车seevpapa,意在为广大消费者提供解决最后一公里出行的代步工具。其中配备锂电和铅酸6020两种通用,续航50公里,锂电池可装2组6020增加续航到80公里,最高时速25公里;500W差速电机,正旋波12管控制器;带菜筐,后视镜,喇叭,左右转向灯,夜间视宽灯,前大灯,带倒档,高中低三个前进档,可带乘两人,带防盗报警系统。从车辆配置中可看出,无论是出行安全感,还是驾乘舒适度,seevpapa这款车均能带给用户满意的使用体验。

功华车业 华力200

在摩博会上众多摩托车制造厂家中,这样一家传统三轮车制造企业的出现显得格外出众。重庆功华车业是2018中国摩博会上唯一一家“正儿八经”的电动三轮车厂,作为本土专业从事电动三轮车、老年代步车、电动清洁车及部分特种车辆集研发、制造、销售的企业,功华车业对参与此次摩博会十分重视,不仅总经理亲临现场,带来数十款畅销电动三轮车产品之外,还热情为感兴趣的终端用户以及经销商讲解产品情况。

记者采访得知,虽然功华车业成立于2013年,是一家相对年轻的企业,但在西南片区已经取得不错的业绩,未来发展重点产品以休闲代步车、封闭车型为主,这是企业考察市场需求,认为行业未来必将迈向中高端发展趋势的结果。

2018中国摩博会已然落幕,从展出的三轮车型我们不难发现,尽管传统意义上的三轮车型寥寥,但亮点依然不少。往届展会中作为绿叶陪衬存在的三轮车,在本届展会上大放异彩,它们被赋予高端时尚的形象,并秉承生活自由化、个性化的理念,正成为业界的新宠。

(编辑:xuyongjie)


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