1月17日，2020年达喀尔拉力赛结束了最后一个赛段的争夺，中国冠军车手韩魏/廖岷拿到赛段第18，总成绩最终为第10名，这刷新了中国车手在达喀尔拉力赛的最佳成绩，中国车手历史性闯进达喀尔拉力赛汽车组总成绩前十名。在更加艰难的摩托车组比赛中，来自新疆哈密的扎克尔 ・ 牙克甫获得了摩托车组总成绩第42名，这也是中国摩托车手在达喀尔拉力赛上的最佳战绩。     

虽然扎克尔是第一次参加达喀尔拉力赛，但他早已是一个久经沙场的老将了，十几年环塔（国际）拉力赛的磨练，让他从不会用导航仪器的小伙，成为了能用英文交流且经验丰富的摩托车手。             

1988年，扎克尔出生于新疆哈密市伊州区五堡镇，这里多次被选为环塔（国际）拉力赛的比赛赛道。       

“我喜欢摩托，因为它能带着我去远方。”扎克尔朴实的语言中透露着对摩托车最深沉的爱。扎克尔拥有一个幸福的大家庭，他是家中最小的孩子。他年幼的快乐记忆，就是爸爸骑着摩托车带着他们飞驰的景象。

18岁，他将爱好和事业完美结合——在爸爸的支持下，开了一家摩托车修车铺。

扎克尔在正式参赛前没有受过专业训练，他在比赛中向对手学习关于摩托车的知识和技术。如今，他的家乡有了一个越野摩托车培训基地，他的身份转化为摩托车手和摩托车车技表演大师。  

2007年，为了圆儿子的赛车梦想，扎克尔的父亲为他购买了一辆铃木摩托车。19岁，扎克尔人生第一次参加的比赛，就是被很多人视为充满危险和挑战的环塔（国际）拉力赛。那一年，在第一赛段，他就因赛车故障退赛。扎克尔默默坚持着，学习着，期待着自己有一天也能登上领奖台。

当梦想与热爱相拥，在坚定信念和钢铁意志的支撑下，一切困难都将不会再是天堑。             

扎克尔先获得的是艾丁湖摩托车越野拉力赛冠军，这项以国内车手为主的赛事和环塔（国际）拉力赛相比，含金量还有差距。不过作为这项赛事的五冠王，他也有着不同凡响的实力。

2015年，代表八一钢铁车队出战的扎克尔，首度登上环塔（国际）拉力赛的领奖台。他也结识了人生的伯乐——新疆大明矿业集团股份有限公司董事长许明。           

许明也是一位摩托车爱好者。在许明的大力支持下，新疆大明矿业集团股份有限公司在五堡镇成立了专门的赛车事业部，这位企业家希望把哈密大海道打造成新疆新名片。    

2019年，扎克尔获得环塔（国际）拉力赛的季军。为了参加更高水平的达喀尔拉力赛，扎克尔开始了更加系统的职业车手培训计划。为了追寻梦想，为了更好地学习赛车知识和技术，扎克尔还认真地学起了英语，这能让他更好地看懂路书。         

2020年，达喀尔拉力赛有3名摩托车手代表中国参赛，60号张敏、84号赵宏义、134号扎克尔。这家车队并没有用赞助商的名称冠名，而是赫然写着“五堡大海道达喀尔赛车队”。

“我希望家乡的大海道能被更多人熟知，这里的美景不亚于世界任何地方。”许明的话语带着浓浓的家乡情结。热爱家乡，热爱摩托车运动的他，带着梦想一起奔赴达喀尔拉力赛。

2020年1月5日-1月17日，达喀尔拉力赛第一次来到沙特阿拉伯，扎克尔和他的队友张敏、赵宏义一起梦想成真，三人均圆满完赛。无论是完赛人数还是参赛成绩，都创造了中国之最。

“由衷地为这位好兄弟感到高兴，扎克尔不仅仅是我们新疆的骄傲，也是中国车手的骄傲，第一次参赛就创造了中国车手最好成绩，相信今年在环塔（国际）拉力赛上，他还能再次给我们惊喜。”新疆籍环塔车手周田得知这一消息对记者说。

“今年达喀尔拉力赛进入沙特以来，地形地貌和新疆有很多相似之处，扎克尔多年的刻苦训练，终于收获了果实，这也让中国更多年轻的摩托车手受到鼓舞。”新疆环塔汽摩运动俱乐部(有限责任公司)董事长苏浩波说。

（编辑：纹章）