10月18日，2020年大王杯摩托车金卡纳挑战赛在北京房车博览中心再启动，这也是正新轮胎连续三年助力该赛事活动的举办。

“金卡纳”一词来源于印度jimkhānā（Gymkhana），这项运动在没有摩托车的年代最早起源于马术障碍赛，后来由骑马演变为骑摩托。接着，美国的骑警也把这项运动引入，摩托金卡纳(Moto Gymkhana)便源自于此。直到上世纪六十年代，这项运动传入日本，日本金卡纳发起者安达实先生于1967年将机车金卡纳演变成了一项相当受欢迎的赛车运动。到目前为止，金卡纳赛事已经发展了五十多年，并且逐渐推广成为了普通大众的高级道路骑乘技巧训练。

本次在北京举办的2020年大王杯摩托车金卡纳挑战赛，就是旨在通过一系列的培训、榜单、车队、比赛，联合国内各地多家金卡纳爱好者俱乐部，为国内的安全骑行氛围和金卡纳技术推广而努力，即——快乐骑行、安全骑行、技术骑行！

本次比赛不仅是汇聚全国金卡纳高手展示国内金卡纳骑行的顶级赛事，同时在比赛现场还有大型“金卡纳车展”及中国最高等级金卡纳技术骑行展示，可谓是国内爱好金卡纳的摩友趋之若鹜的宝地。来自各地热爱技术骑行的摩友，在这里不但可以看到国内最强的金卡纳技术展示，还能免费参观金卡纳赛车，绝对算得上是一场以机车为名的狂欢盛宴。

作为赛事赞助商，采用了赛事专用热熔配方的正新CM-SR10全热熔轮胎以及CM-AS21/AS22半热熔轮胎为参赛车辆提供了充足的支持和保障，这也是助力本次金卡纳技术展示以及骑行赛事的核心力量。

或许有不少人认为，金卡纳就是安全驾驶+简单的绕桩，其实不是这样的。金卡纳是一项竞技运动，所谓竞技就是要更快更高更强。比赛是在一个封闭的小型赛场里计时跑，大车跑小道，各种U字急转弯，S弯等等，是一项把人车合一做到极限的赛事，对车的平衡与加减速要求尤为苛刻，8字、蛇形、360°回转、定点刹车这些，都是练习金卡纳的基础而已。

由于这些技术方面的需求，所以对于机车质量，尤其是轮胎而言，倘若轮胎的熔点不足或是胎型不好，导致没有足够的抓地力，很有可能会给参赛车手带来摔车的危险。为了努力将产品做到尽善尽美，正新在CM-SR10全热熔轮胎以及CM-AS21/AS22半热熔轮胎这两款产品的研发上可谓下足了功夫，通过不停地改良配方和改进胎型设计，打造出了经得起大家磨炼与考验的产品。

据了解，正新CM-SR10全热熔轮胎采用了600CC赛道专用热熔配方，引入多项特殊技术支持，令轮胎快速进入竞技状态，在较短时间内就能达到优异的抓地力。同时，它的专业赛道胎型设计有利于摩托车在激烈竞赛中保持稳定操控、转向灵敏，进而快速达到最大倾角，在倾侧过程中全程保持高抓地、提供支撑力。

CM-SR10轮胎图

不仅如此，正新CM-SR10全热熔轮胎还导入了无接头缠绕技术，有效提升了轮胎的整体刚性和过弯稳定性；胎面100%的陆比设计也保证了赛道竞速时的高抓地性及高速骑行的稳定性。

CM-AS21图

而另一款正新CM-AS21/AS22半热熔轮胎，则采用了半热熔高性地配方，具有优异的干湿地抓地能力，能够在短时间内升温，进而快速进入工作状态，这也是正新为国内需求专业打造的产品。此外，AS21/AS22半热熔轮胎还采用了ARAMID缠绕技术，拥有极佳的高速行驶稳定性，操控灵活性高。

CM-AS22图

并且，正新CM-AS21/AS22半热熔轮胎的全新升级轮廓设计，让操控灵活性更高，使车手能尽享跑山压弯的乐趣；高陆比的刀疤花纹设计，也具备绝佳的抓地力及高速行驶稳定性，不管是跑街还是运动，都可以游刃有余。

总的来看，无论在轮胎配方还是胎型设计方面，正新在提高轮胎的抓地力、灵敏性和稳定性上均有非常不错的表现，再一次有力证明了中国质造的强大实力及正新研发的专业水准。通过研发过程中一次又一次的严苛测试考验，正新轮胎以优异的性能表现，从专业角度验证了其高品质轮胎的过硬实力。

多年来，正新轮胎一直持续关注、支持运动赛事发展，并积极投入技术研发资源，以生产满足不同市场及客户多样需求的优质轮胎产品。未来，随着对于不同市场开拓的深入，相信正新轮胎还将为我们带来更多高品质的产品，以技术创新为引领，全力打造精品轮胎，助力更多不同领域的赛事及活动，帮助车手创造更多的赛事奇迹，进一步提升正新轮胎的品牌价值。

（编辑：xuyongjie）