DUCATI车队的低潮期，在Rossi重回YAMAHA车队后仿佛再次看见了夺标的曙光。但是年轻和富有竞争力的车手们却让Rossi夺标梦添上了不少的麻烦。而Rossi的困境更是不止这一项，曾为前GP冠军车手Doohan效力的传奇机械师Jeremy Burgess，即使为Rossi再写下光辉一页，成为幕后的最大功臣，但在今年也因为家庭问题而和Rossi分度扬镳。

而在较早前，Rossi便向外界宣布了两个重大的消息。第一项便是成功吸纳了帮助BMW车队米兰迪夺得多次WSBK分站冠军的技师Silvano Galbusera（西尔瓦诺·加尔布雷思），成为新的私人机械师。第二项则是成立自己的SKY-VR46 RacingTeam，采用KTM赛车开始征战Moto3组别。而Rossi旗下的车队阵容也是不可忽视，主要成员包括前DUCATI车队经理Vittoriano Guareschi。而车手方面分别是：Romano Fenati和Francesco Bagnaia。

不知道在2014年的赛季，Rossi能否和新机械师Silvano Galbusera成功磨合，增加再次站上颁奖台的机会。但是面对目前如此强劲的对手，即使在2013年的赛季，不少卫星车队的车手都足以对他产生威胁。这个又会不会是Rossi离开MotoGP前的讯号？而成立SKY-VR46 RacingTeam，又是不是好让Rossi的赛车兴趣，慢慢由车手彻底转为车队经理的角色？也许，这也是一个不错的选择。

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