日前，2019中国环塔（国际）拉力赛进入第三赛段争夺，当天比赛赛段设置在新疆喀什地区麦盖提县境内，也是本届环塔拉力赛真正意义上进入塔克拉玛干沙漠的第一个赛段。 其中，333.55公里的特殊赛段中，有大部分都是纯沙漠赛段。由于塔克拉玛干的沙漠细软松散，这无形中加大了比赛难度，很多车手遭遇赛车故障无法在规定时间内完成比赛，而脱困完成比赛的赛车也是“受伤”不轻。 于是，5月23日晚到5月24日凌晨，环塔麦盖提大营内灯火通明，各参赛车队后勤维修技师争分夺秒彻夜工作，只为尽快修好赛车，让车手能继续保持竞争力。 从2005年到现在，环塔拉力赛已经成长为国际性的越野拉力赛事，而大家更多看见的是赛手们驾驶赛车在赛道中飞驰的场面，但是很少有人能看到后勤维修团队彻夜不眠的工作场景。 事实上，如果没有维修技师们在幕后默默的付出，车手们很难有风光竞技的表现。早在2008年，华体照明车队车手梁钰祥就有过一句经典描述，凸显出了维修技师在长距离越野拉力赛事中的重要性——环塔拉力赛，比谁修车快。

（编辑：xuyongjie）