2013年,Circuit Of The Americas(美国赛道)成为Motogp分站之一,并且成为该季第二场比赛;同年,马奎斯由Moto2升级成为MotoGP车手,而首次在美国赛道举行的MotoGP分站冠军就由马奎斯夺得,自此马奎斯展开横扫之旅,创下美国赛道站连续6年胜记录。至于马奎斯可否在2019年卫冕?首先他再拿下今季排位赛及前热身赛第一名,自然被看高一线,且看有谁可以打破马奎斯不败之身。
赛事共跑20圈
起步后,前四名车手的位置与排位赛相同,暂列前四名的车手分别是马奎斯、罗西、卡滋奴(Cal CRUTCHLOW)及米勒(Jack MILLER),至于DUCATI一哥多维齐奥索虽然在13位起步,但他起步后却超越多位对手,已迅速上升至第6名,且看他可否继续发挥后上的能力,追上更前位置。而表现低迷的YAMAHA车手-维那勒斯(Maverick VINALES)及SUZUKI的Joan MIR,却因为起步时犯下抢跑,被罚进入维修区重返赛道。
跑至第五圈,马奎斯已领先第二位罗西超过3秒,与此同时,力追罗西的卡滋奴(Cal CRUTCHLOW)摔车,退出比赛,他包括在上回合阿根廷被罚抢跑,卡滋奴今季可谓多灾多难。卡滋奴摔车后,第三位由今季表现出色的米勒取代,紧随其后是日趋成熟的SUZUKI车手-亚历克斯(Alex RINS)。
眨眼间,亚历克斯趁米勒犯错,一跃而上登上第三名。然而镜头一转,该站长胜将军马奎斯摔车,执车后几经辛苦都无法着车,马奎斯无奈下退下火线,美国站连续7冠梦碎,队友洛伦佐亦因为机件故障退出比赛。换言之罗西及亚历克斯(Alex RINS)已升至第一位及第二位,米勒保持第三名,多维齐奥索已升至第四名。且看罗西可否打破冠军荒,而亚历克斯(Alex RINS)可否自2017年加盟SUZUKI后取得首个分站冠军。
自马奎斯摔车后,暂列首位的罗西与亚历克斯保持相当接近的距离,而亚历克斯不断等待攻击的机会,跑至最后4圈,亚历克斯成功超越罗西登上首位,罗西却反击失败,冠军最终由亚历克斯夺得,取得个人首个分站冠军,罗西继上回合后再度屈居亚军,季军及第四名由米勒及多维齐奥索夺得,多维齐奥索更取代马奎斯升上车手榜榜首位置。
(编辑:木犟)