2019年的MotoGP比赛中有不少新鲜事，除了GP级别的车手异动、Ducati在赛场上频繁的小动作、MotoE赛车在祝融肆虐下付之一炬之外，最让人关注的话题就是Moto2级别中，所有比赛车辆皆采用Triumph全新的765cc直列三缸引擎，取代过去Honda的CBR600RR直列四缸引擎。

这颗由市售街车Street Triple 765 RS上所移植的三缸引擎，在引擎基础结构方面没有太大改变，这里指的基础结构是三缸构造，没有多余的动力增加装置，排气量也一样，但是凯旋对于内部机构做了重大改变，诸如活塞、曲轴、汽门...等，为的就是压榨出更多性能，当然这也付出了不少成本，引擎耐用度也大幅下降。

根据MotoGP官网记载数据显示，在今年的卡塔尔开幕战正赛中，极速是由Marc Marquez的弟弟Alex Marquez所拿下，他在第三圈时就跑出294.4 km/hr的速度，反观去年的开幕战，全场极速仅有Brad Binder所创下的282.8 km/hr，换上了新引擎居然就有11.6 km/hr的差距！更快的速度也间接影响了比赛的最快单圈，2019年卡达站时Thomas Luthi在正赛跑出1'58.711的最快单圈，2018年则是Lorenzo Baldassarri的2'00.303，再纵观整个统计数据，2019年的赛车平均车速大约都能超过280 km/hr！

如果凯旋要在接下来的赛程中突破300 km/hr大关，意大利的Mugello或许是一条非常适合的赛道，长达1141公尺的直线让赛场上不少赛车都在这里达到极速，假使达成这个目标，这也宣示这颗由Street Triple RS上移植的引擎有非常强大的实力，能替凯旋争不少面子，也能让车主一同感受英国人浓烈的骄傲气息。

（编辑：yutao）