MotoGP的沙场老将瓦伦蒂诺·罗西很明显不想给自己定下一个退休时间表,这位GP传奇尽管在去年赛季遭遇到雅马哈史上最惨烈的一年,不过屡次站上颁奖台的实力,证明了罗西依然是场上非常有能力夺下冠军的强大车手。
不过自2014年以来,罗西除了是MotoGP的现役传奇车手之外,还多了一个全新的身份,就是Moto3车队老板,罗老板的VR46车队在过去几个赛季表现相当亮眼,特别是在去年更是一举拿下Moto2的车手冠军奖杯,罗西在近日与奥地利电视台的采访中也提到,未来他想与雅马哈合作进军最高级别,成立一支以罗西为名的MotoGP车队。
罗西想要在未来继续以VR46车队的名义进军MotoGP级别
罗西在访谈中也提到今年赛季本田打造的西班牙无敌舰队,由小马以及洛伦佐所组成的强大阵容,将会是罗西在今年争夺冠军路上的最大竞争对手,尽管罗西在赛场上与这两位年轻车手的关系以及过往历史错综复杂,不过罗西仍旧丝毫不否认这两位车手展现出来的强大实力与天赋。
罗西在采访时说道“老实说,如果我是一个车队经理,我会希望有洛伦佐以及小马替我效力"。
本田在今年找来了洛伦佐与小马组成现役最多冠军的车手阵容
罗西与洛伦佐已经是七年的队友与对手,那段期间两位世界冠军之间的关系开始变得复杂,甚至筑起了一道墙来隔开两人的车库空间,不过随着洛伦佐转入杜卡迪,两人之间的紧绷对立也逐渐放缓,甚至在洛伦佐确定离开杜卡迪之后,更有不少彼此赞赏的回温现象。
罗西与小马之间的关系大概是近年来MotoGP场内外讨论度最高,也让所有车迷争论不休的大话题了,从偶像、粉丝之间的活络关系,到2015年逐渐升温的言语对立,最后在雪邦的命运碰撞,两位世界冠军之间的关系完全变调,虽然后续双方有言归于好,不过去年阿根廷站的再次碰撞,又让两位车手再次成为势不两立的死敌。
罗西与小马在去年阿根廷站的倒数第五圈时发生碰撞,事后小马虽然前往车库道歉,不过罗西并不愿接受。
不论如何,罗西语出惊人的梦幻阵容,确实让人感受到小马和洛伦佐对于这位老将的威胁程度之高,特别是本田在这两年的竞争力,比起雅马哈的疲弱表现,确实是差距不小,再加上目前合约走完罗西将会迈入41岁的年纪,这位MotoGP老将对于自己的未来,会有什么样的规划与挑战呢?就让我们继续看下去吧!
罗西这位GP传奇未来将会何去何从,相信许多粉丝也正在引颈期盼着。
(编辑:xuyongjie)