南美洲国家秘鲁当地时间一月 11 日星期五，2019' 达喀尔拉力赛举行了第五赛段的比赛。第五赛段是今届比赛马拉松式（在车手返回营地之前，禁止后援队伍向车手提供协助，遇上了麻烦、只可以依靠队友或者是对手提供个人式的协助）的第二节，是从莫昆瓜（Moquegua）出发、终点是折返到阿雷昆帕 （Arequipa），比赛全程 774 公里，其中包括了 345 公里的特殊赛段。

第五赛段的比赛从海滩上开始，汽车组先行出发、随后再到摩托车组。按照车手在第四赛段的成绩作为起步的先后次序，车手们每十人为一组、每组之间相隔五分钟，陆续起步、展开了角逐。

从第一组开始起步、2017 年的达喀尔冠军桑德兰（Sam Sunderland），在比赛途中遇到一名摔倒的车手，由于第五赛段不允许后援队伍的参与，他停下来帮忙照看、直到官方医疗队赶到，在停留了大概十分钟之后继续出发。为了弥补失去的时间，这位沙地路面的专家级车手展示了他的混身解数，在比赛的末段终于追上了前列的车手、并实现了超越。最终这位英国车手拿下了第五赛段的冠军。驾驶 18 号车、Yamaha 工厂车队的苏里拉伊（Xavier de Soultrait）落后 3 分 23 秒、获得了第五赛段的亚军。63 号车的西班牙车手 Lorenzo Santolino，驾驶一台印、欧标识的 Sherco-TVS 赛车获得了第三。

五个赛段的比赛结束之后，在第五赛段拿到了第 11 名、HRC 车队的布拉贝（Ricky Brabec）暂时排在榜首，桑德兰暂时排在第二、胡斯瓦那车队的昆塔尼拉（Pablo Quintanilla）排在第三。

赛后，桑德兰表示：“ 很明显，（我该做的）第一件事就是在他发生意外之后、祝愿他一切顺利 — 当你看到这一切发生在你面前时，你总是很害怕。我和他（指发生意外的车手）呆了十多分钟，但很难判断我到底停留了多久。很多骑手从我们身边经过，所以当我再次出发时，我只有尽可能地用力去跑。当你像那样落后时，想要知道你是在领先还是在落后、是很困难的。我在比赛结束前就看到了这群人（指一齐起步的前列车手），所以我知道我已经抢回了一些时间。我现在暂时排在第二位，本届比赛的上半段还很顺利，但我知道如果接下来的五天、会是我们刚刚经历过的那样，那将是一场非常艰难的比赛。”

两位中国车手，驾驶 90 号车的赵宏义在第三赛段获得了第 85 位，而另一位车手、驾驶 89 号车的张敏则获得了第 86 位。

（编辑：xuyongjie）