当地时间1月6日,2019达喀尔拉力赛在秘鲁首都利马举行了盛大的发车仪式。本届赛事是达喀尔有史以来首次在单个国家举行。12天中,参赛选手要完成10个赛段的比赛,全程约5000公里,其中特殊赛段约3000公里,70%为沙漠地形。
1月6日下午,334台参赛车辆齐聚发车区,依次通过发车台,比赛由此拉开序幕。热情的秘鲁观众挤爆了观众区,当地政府机构甚至采取了交通管制来控制观众人数。
1月7日,第一赛段比赛正式开始,从秘鲁首都利马出发,至皮斯科结束,行驶路段为247公里,特殊赛段为84公里。由于采取倒序发车的方式,顶级车手必须等到最后发车。是选择追随前序选手的路线行驶,还是“另辟蹊径”,考验着车手的驾驶技能和判断力,也为比赛增加了看点。
红牛KTM厂队的4位选手表现强劲,顺利完成了第一赛段的比赛,取得了不错的排名。Sam Sunderland位列第5,与第一名差距仅不到3分钟,队友Toby Price和Matthias Walkner紧随其后,名列第6、7位,形成集团优势。从成绩来看,赛前手腕受伤似乎没有对Toby Price造成太大影响,3位冠军车手以一个低调开场,逐步进入自己的“达喀尔节奏”。
第一赛段KTM厂队成绩表:
5. Sam Sunderland (GBR), KTM, 1:00:32 +2:56
6. Toby Price (AUS), KTM, 1:00:44 +3:08
7. Matthias Walkner (AUT), KTM, 1:00:48 +3:12
15. Luciano Benavides (ARG), KTM, 1:04:57 +7:21
31. Laia Sanz (ESP), KTM, 1:10:14 +12:38
36. Mario Patrao (POR), KTM, 1:15:08 +17:32
特别关注
达喀尔拉力赛的【中国力量】
去年顺利完赛、创造历史的赵宏毅和队友张敏今年继续发力。值得关注的是,张敏仍然参加传统组别的比赛,争取创造中国摩托车手在达喀尔拉力赛上的最好成绩。而赵宏毅这次参加的是无后援组,这也就意味着他赛后得不到后勤技师团队的支持,回到大营后只能自己亲自动手维护修理赛车。本赛段,赵宏毅和张敏均顺利完赛,分列第79和77位。KTM中国将持续关注中国军团的表现。
跨上KTM战车只有一个目标,就是赢得冠军。向着心中的领奖台,全速前进!READY TO RACE!
(编辑:xuyongjie)