由于强大的性能表现,屡屡让采用的车队在比赛中展现亮眼成绩,aRacer已经是目前AP250组别中最多车辆采用的ECU解决方案, 在今年参赛的25辆车辆中,共有20辆使用了aRacer RC2 Super ECU以及周边产品,目前AP250参赛车款中,最多车队使用YAMAHA R25,其他还有HONDA CBR250 RR、KAWASAKI Ninja 250等三种车款。
R25为最多队伍选择的比赛车
其中ECU的选择更是以aRacer为大宗
在使用aRacer ECU的车队中,许多都是该国的HONDA及YAMAHA厂队,不过去年使用HRC原厂电脑的HONDA India车队,今年则采用aRacer ECU,据技师与车队经理说明,原本使用HRC电脑,改采用aRacer ECU后,可做更加细腻的调整,不仅在高转速的点火与供油可设定的更佳,连电子节气门的反应也可设定的更细微,在出弯时可以更有信心的加速,加上进退档都能使用快排,当车手在退档时, 无须拉离合器与补油门,ECU会自动退档补油,整个换档过程可是电光火石之间就完成,让车手与车队经理对aRacer感到非常满意。
印度车队也开始采用aRacer 套件,增加自身竞争力。
AP250 Class
AP250从RACE 1就相当精彩, 由地主队YAMAHA Thailand Racing Team 的R25带着两台250RR冲上颁奖台,而RACE2则是AP HONDA Racing Thailand的选手:Muklada Sarapuech以0.182秒之差,杀出重围夺得冠军,紧追在后二到五名全都为YAMAHA,可以预见今年车厂间的战况会有多激烈。
RACE 1由YAMAHA Thaliand Racing TEAM的Anupab Sarmoon夺下冠军
RACE 2的冠军,则由一样为地主队的AP HONDA Racing Tailiand获得
AP250 aRacer支援车队成绩
Race 1:
第一名:Yamaha Thailand Racing车队
第四名:Yamaha Thailand Racing车队
第五名:Yamaha YamalubeKYT TJM WR车队
Race 2:
第二名: Yamaha YamalubeKYT TJM WR车队
第三名: Yamaha Thailand Racing车队
第四名: Yamaha Thailand Racing车队
第五名: Yamaha Thailand Racing车队
UB150 Class
另外在Under Bone这个组别aRacer ECU几乎包办了所有的参赛车队,仅只有一支车队未使用aRacer ECU,参赛的车种分别为Yamaha Y15ZR、Honda Sonic 150,这两台是Yamaha与Honda在东南亚最热门的车种。
在UB150组别中,几乎所有车队都用aRacer的产品
32号Md Helmi Azman在RACE 2骑乘HONDA Sonic 150
突破YAMAHA大军登上颁奖台顶端
UB150 aRacer支援车队成绩
Race 1:
第二名:Team One for All车队
第三名: Yamaha Racing Indonesia车队
Race 2:
第一名: SCK Rapido Hi Rev HondaRacing车队
第二名: Yamaha Yamalube SND Factory车队
第三名: Yuzy Honda VietnamRacing车队
(编辑:xuyongjie)