(依据中汽摩联2017环塔拉力赛补充规则,休息日前一阶段成绩将在休息日当天下午3点公布)
这个赛段难度不算太大,进入沙地之前的山区路有些岔口,尤其是PC1有一条不明显的路很容易犯错。其实这个赛段的难点就在于找路,而在沙地里面有些陡峭的沙锋虽然有些杂草掺杂但还是很难上去,对赛车的动力和轮胎有所考验。——陕西云翔越野俱乐部领航员 吴大军
2017中国环塔(国际)拉力赛于6月14日结束了第四赛段(百路驰赛段)的争夺,摩托车组新疆北新路桥摩托拉力车队的周田跑出了4小时23分50秒的最快成绩,汽车组吉利汽车固铂轮胎车队的韩魏/斯蒂芬·普利沃特以3小时23分23秒的成绩拿下个人在本届比赛第二个金头盔。
第四赛段(SS4)从巴音乡到S324/31,特殊赛段434.38公里,从G216/201到大坝村,特殊赛段373.9公里,这一赛段依旧以戈壁砂石路为主后半程车手们也将在古尔班通古特沙漠中体会翻越沙丘的刺激。
摩托车组:周田力压赫尔南迪斯
摩托车组首车于上午7点25分从起点发车,尽管在第三赛段遭遇了重重困难,但是随着沙漠路段增加,加上家乡距离当天的赛段路线并不远的新疆北新路桥摩托拉力车队周田跑出了最快成绩,赛后他也透露拿自己非常享受与西班牙车手赫尔南迪斯之间的竞争。
“连续的两个马拉松长距离赛段我觉得更多的是考验车手的体能,我也要感谢车队提供了很好的后勤保障,在这么多天的时间里一直鼎力支持着我们。今天前半程都是采用跟着跑的战术,后来进入沙漠之后就放开了,与赫尔南迪斯之间的竞争很有意思,我们既是对手在沙漠里也注视着彼此,”周田赛后接受采访时说到。
大明矿业KTMR2R星之队的赫尔南迪斯与张敏分列赛段第二和第三位,八一钢铁长城润滑油车队的两位本土车手买买提·艾合买提和扎克尔·亚克甫排在第四和第五位。
汽车组:韩魏艰难超车拿下金头盔
汽车组首车于上午8点25发车,对于车手们来说随着比赛深入以及沙漠赛段的到来更加考验赛车与领航的综合实力。吉利汽车固铂轮胎车队的韩魏在当天的比赛中后来居上一度赶超了诸多车手但最终跟在对手的赛车烟尘后抵达终点,并且以10分11秒的优势拿下他在本届比赛的第二个金头盔。
“今天还是比较顺利的就是走错了两个地方,一个是PC1,过了那点就找不到路。早上发车后一直就跟着前车跑,到了限速区可能对手的设置不是太精准就慢慢把他们超了。今天超车确实比较困难,一直跟着后面跑,不过总体算下来浪费的时间并不是太多,”韩魏赛后说到。
北京汽车越野世家车队的沈伟健/潘宏宇拿下赛段第二,对于当天翻阅沙丘,过去习惯驾驶四驱赛车而这次比赛驾驶两驱赛车的沈伟健表示两种赛车的感受截然不同,而在翻阅沙丘时宛如过山车一般刺激。吉利汽车固铂轮胎车队的刘昆/方明集以赛段第三名完赛,两人的磨合随着比赛进行逐渐完善,刘昆对方明集取得的进步也表示了认可。
北京汽车越野世家车队的克里斯蒂安·拉维列和法国队友托马斯·帕斯卡尔/拉罗奎·帕斯卡尔分列第四和第五。吉利汽车与北京汽车两大厂商车队的车手抢占了当天前五名的全部席位也组成了本届比赛的第一集团。
随着汪海和陈峰的退赛,陕西云翔越野俱乐部成为了第二集团的领跑者,并且车队几名车手表现都十分稳定。张明/牛板定是车队在当天比赛中成绩最靠前的,他排在新疆塔城路路达润滑油车队的周远德/陈庆开,峰火骑士超级玩家俱乐部的敖日格勒/秦旭,路路达润滑油新疆塔城车队的贾海/王曾嵘以及队友訾荣/吴大军之前位列第六。
在公开组领跑了三个赛段的力魔(LIQUI MOLY)雄风车队尽管当天徐挨利/刘胜依旧在赛车断油问题未能彻底解决的情况下帮助车队坚守住了组别领跑的位置,但此前在总成绩榜领跑组别的金京在当天259公里处赛车变速箱故障只能遗憾退赛。
北京汽车越野世家车队的鹿丙龙/沙贺当天祸不单行,走错路加上两次爆胎让他损失了近一个小时也让他暂时交出了总成绩三甲的位置。
结束第二阶段比赛后,总成绩方面,摩托车组大明矿业KTMR2R星之队的赫尔南迪斯总用时16小时55分21秒排名第一,他的队友张敏与新疆北新路桥摩托拉力车队的周田排在第二和第三位。汽车组北京汽车越野世家车队的克里斯蒂安总用时13小时12分27秒依旧排名第一,吉利汽车固铂轮胎车队的刘昆和韩魏分列二三位。
6月15日车手们将在富蕴县迎来本届比赛第一个官方休息日,6月16日将展开第五赛段的角逐,从S320/128到27碑,当天的赛车大营也将迁移至鄯善。(摄影:梁振文、齐峰)
(编辑:xuyongjie)