“这一赛段相对简单，但是比较高速，中间有些水坑和砂石料堆，石头也非常多，很容易造成爆胎，还是需要十分的谨慎，尽可能的走在车辙里面。”——力魔（LIQUI MOLY）雄风车队领航员刘胜

2017中国环塔（国际）拉力赛于6月10日上午举行了盛大的发车仪式，在当天结束的排位赛（SSS）中，新疆北新路桥摩托拉力车队的肖斌和北京汽车越野世家车队的托马斯·帕斯卡尔/拉罗奎·帕斯卡尔分别跑出了摩托车组与汽车组最快成绩斩获杆位。

当天上午本届比赛发车仪式在塔城营地中心广场举行，中国汽摩联副主席万和平出席并为车手们发车。摩托车组5个车队13辆赛车与汽车组54个车队的113个车组依次通过发车台随即进行排位赛的争夺。赛段位于城郊河道，以砂石路为主并且伴有涉水路面，特殊赛段里程数13公里。

摩托车组：肖斌最快周田信心十足

新疆北新路桥摩托拉力车队的肖斌以5分17秒1的最快成绩获得排位赛杆位，将在明天排位在头位发车。八一钢铁长城润滑油车队的扎克尔·亚克甫和大明矿业KTMR2R星之队的张敏分列二三位。

尽管排位赛没有选择发力，但西班牙车手赫尔南迪斯仍是本届比赛摩托车组最大的夺冠热门，完成比赛后对于全新的头盔设计图案他也承认以这样焕然一新的方式迎接新赛季是最好的选择，对于比赛目标他透露会避免去年出现的一些失误再度向冠军发起冲击。

八一钢铁长城润滑油车队的马新，周贺和买买提·艾合买提联袂拿下五到七位，新疆北新路桥摩托拉力车队的周田赛后表示今年是与车队合作的第二年，经历了伤愈复出之后他对于今年的比赛充满信心，对于赛前的试车以及赛车的调校他都十分满意。

汽车组：北汽优势明显高手低调

尽管是首次参加环塔，但代表北京汽车越野世家车队出战的托马斯·帕斯卡尔却以近四分钟的领先优势拿下杆位，他也是唯一一个跑进四分钟大关的车手。赛后在接受采访时法国老将表示对全新的赛车的表现非常满意。

“今天只是排位赛，赛段很短但是速度很快，我们的赛车很新还有很多的东西需要去了解，但是它给我留下了深刻的印象，我们期待在接下来的比赛中逐渐去挖掘赛车的潜能，”托马斯赛后表示。

历来在短道排位赛中都有不俗发挥的加拿大石油亚洲巴哈车手王翔/杨涛当天比赛中赛车变速箱出现了小问题以至于换挡不畅损失了一些时间。而他的队友也赵永国同样遇到了一些麻烦没有进入全场前十。抚顺轮行者车队的王鹏/刘岩排在迁安市九江汽摩运动俱乐部的李亚涛/宋雪松之前位列第三，后者驾驶的来自于美国BAJA赛场的Trophy Truck也受到了关注，李亚涛表示期待这款赛车在今年的环塔拉力赛中带来更多的惊喜。

代表北京汽车越野世家车队出战的克里斯蒂安·拉维列/让·皮埃尔·加西因位列第五，法国人曾在2015年环塔拉力赛中一度在退赛前领跑总成绩榜，今年驾驶全新的战车重返环塔他表示会尽力弥补两年前与冠军失之交臂的遗憾。

环塔卫冕冠军、吉利汽车固铂轮胎车队的韩魏/斯蒂芬·普利沃特以第六名的成绩完成排位赛，韩魏赛后承认与新领航之间还需要更多的赛段来磨合而对于今年有别于去年拥有压倒性优势所不同的竞争格局，他表示会尽力发去去享受这个竞争的过程。

北京汽车越野世家车队的鹿丙龙/沙贺，金昌德金物流车队的张德金/秦国忠，陕西云翔越野俱乐部的张明/牛板定，力魔（LIQUI MOLY）雄风车队的徐挨利/刘胜分列全场七到十位。

不少像汪海、刘昆和陈峰等种子车手承认考虑到第一赛段天气会是阴雨天而没有选择在排位赛发力去避免发车顺位靠前。陕西云翔越野俱乐今年采购了2016版的韩魏SMG BUGGY赛车在硬件实力上也得到了保证，车队领军车手訾荣也将搭档经验丰富的领航员吴大军，对于自己的环塔的处子秀他也表示虽然赛车性能很强，但自己时刻都在提醒自己和车队成员要以完赛为第一目标。

结束排位赛之后，车手们将在6月11日迎来本届比赛第一赛段（SS1）的争夺，从二道桥乡到北山，特殊赛段120公里。这个赛段对于去年参赛的车手们来说并不陌生，虽然优美的风景将时刻伴随左右，但一些岔路口仍考验着领航员的能力，如果天气下雨，泥泞的道路将会随着比赛的进行增加难度。（摄影：宋永川）

（编辑：xuyongjie）