2018年1月24日

商务部国际司组织召开的

中国-东盟自贸区（简称CAFTA）

摩托车关税问题的专题座谈会上

国内摩托车企业集体对东盟摩托车零关税政策提出了申诉！

世界最大的自由贸易区——中国－东盟自由贸易区2010年1月1日正式全面启动。中国和东盟10国之间超过90%以上、7000多种产品实行零关税。

很可能未来，东盟自贸区的零关税将会被取消，目前在国内销售的泰产、印度产，印尼产的进口车型，销售成本将会有超过30%的提升。

届时，川崎等东南亚进口摩托车将会飙升到一个更高的价格区间。东盟国进口的车型将不再有价格方面的优势，国外企业出于成本考虑甚至放弃中国发售的一些车型也说不定。

目前还没有任何官方的决定

但我们希望市场是公平和开放的

有想法购买车的朋友

趁着还合理的价格，赶紧入手了！

国产应该靠质量和口碑争取消费者的青睐，而不是靠国家政策打压进口，提高进口车售价！让消费者买不起进口车，而投向国产车~

售价提高，难过的还是消费者，国产厂家这样的作为真是令人失望。

在国外企业之中竞争一直是一种良性的适者生存的游戏。如果你比我快，我就想办法比你快，而不是想办法让你比我慢！

不管是摩托车厂，还是汽车厂商，这种互相攀比，提高自己的例子太多了！日本的四大厂，宝马和奔驰。

车厂之间竞争的结果是消费者能用更少的钱，开上比原来好的车。而不是拿着和原来一样的钱，买不到优秀的车！

如果人家卖的比你好，想想自己是不是做的不如人家？自己在一些方面还可以更用心。在生产和研发上多投入一点，质量把控和对消费者负责上再用心一点。

这种背后捅刀子，抱大腿的行为，有点丢人！

（编辑：xuyongjie）