近年来，我国传统制造业的劳动力和成本优势逐渐减少，加之国内多个城市“禁摩”政策的影响，摩托车生产行业面临着“四面楚歌”和“内忧外患”的困境。然而，江门的摩托车产业发展却走出了一条不同寻常的新路子。且看——

叫响“江门制造”质量品牌

摩托车产业是广东省江门市的特色产业和支柱产业，也是龙头聚集产业。目前，江门有17个摩托车整车生产企业，是全国拥有摩托车整车生产企业最多的地级市。

近年来，我国传统制造业的劳动力和成本优势逐渐减少，加之国内多个城市“禁摩”政策的影响，摩托车生产行业面临着“四面楚歌”和“内忧外患”的困境。然而，江门的摩托车产业发展却依靠国家级出口摩托车质量安全示范区建设，走出了一条不同寻常的新路子，实现了逆市增长。

首创质量安全示范区

2013年7月，江门检验检疫局率先创建了全省出口摩托车质量安全示范区。同年11月，江门又率先建成了全省出口工业产品质量安全示范区。2014年11月，国家级出口摩托车质量安全示范区通过了国家质检总局的考核验收。2015年1月20日，国家质检总局第10号公告公布了第二批国家级出口工业产品质量安全示范区名单，江门市出口摩托车质量安全示范区名列其中，成为广东省首个国家级出口工业产品质量安全示范区，也是全国首个出口摩托车质量安全示范区。

日前，该质量安全示范区以创新监管引领产业发展的突出成效，在全市88个项目中脱颖而出，荣获江门市政府2014年“公共管理创新奖”，该奖项是江门市政府公共管理和服务类的最高奖项。评委们一致认为，江门局结合自身职能，创新质量监管模式，促进了摩托车产业聚集升级，为江门市打造“摩托名城”品牌作出了示范贡献。

首家全车型出口免验

“出口免验”是国家授予出口商品生产企业的最高荣誉，代表了目前中国出口产品质量综合评定的最高标准。

2008年，大长江集团首获出口免验时只有EN125-2A一个型号，为培育更多的行业质量标杆，进一步提高“江门制造”的声誉，推动江门企业的国际化进程，引导行业规范管理，提升行业整体质量水平，加快企业进军国际市场的速度，促进江门形成优势产业集群，江门局加大出口免验制度的推广和实施。2014年3月，大长江集团成功获得出口免验扩项，由单一型号扩展到“豪爵”品牌的全型号，型号增加至68个，成为全国首家同行业内获得全车型出口免验资格的企业。

为了更好地为示范区内企业服务，示范区成立了质量技术促进委员会，建立了示范区信息服务平台，充分发挥检验检疫技术优势，大力开展国外技术性贸易措施以及标准方面的培训，将标杆企业的先进技术和管理经验传递给中小企业。

广交会尽展“江门特产”

“好摩托，江门造”。

“摩托车，江门做高档产品”……

这不是江门人说的，而是客户在广交会上的深深感受，更有客户形象地把摩托车称为广交会上的“江门特产”。

江门有17家摩托车整车厂、300多家配件厂，年产摩托车逾430万辆，占广东摩托车板块的半壁江山，且发动机、车架、减震器、车座、塑料件等配件生产企业大多集中在距离整车生产企业几公里的范围内，产业链配套和空间比较集中。

由于江门摩托车整车厂配件大多外包，配件质量直接影响整车质量。针对配件厂数量多、质量参差不齐等特点，示范区制定了“一对一”帮扶措施，引进好的配件厂提供质量示范，用整车厂倒逼配件厂关注质量、提升质量。同时，利用示范区的退出机制，迫使配件厂守法经营，三管齐下带动行业质量的整体提升。由于有了更好的监管便利和质量提升平台，企业原来不愿管、不让管变成了现在主动要求加入。

对此，大冶摩托车技术有限公司总经理谢升感触很深：“这对江门的摩托车出口行业是个天大的喜事，有了好的平台，可以走得更远。对地方而言，可以有更多的企业来江门投资，享受这一系列优惠政策。对企业、对江门的发展都非常有利。”

示范区释放改革红利

 “在江门国家级出口摩托车质量安全示范区里的企业，可以优先享受到贸易便利化的措施，江门局会优先为示范区和示范企业提供国际质量管理交流活动机会，加大对外交涉力度，争取更多国际话语权；同时，推动示范企业成为国际、国内标准制修订的主要参与者，加强对中小企业的技术帮扶，协助打造核心竞争力。”江门局局长张永红表示。

 “很多人认为，摩托车是夕阳产业，但我们不这么看，虽然国内市场逐渐萎缩，但国外市场的大门已经打开，关键是如何占领制高点，分到最大、最好的那块蛋糕，实现质量最好、卖价最高、效益最好。”江门市外经贸局副局长李汉高介绍说，“江门市对摩托车产业的支持力度很大，对企业（大长江）建研发中心提供了300亩地，还争取了省里1000万元资金用于公共服务平台的研发和检测。”

“江门国家级出口摩托车质量安全示范区是对一个地方产业的‘注脚’，说明我们的产值、质量、出口都有了一定规模、并且上了档次。”江门大冶摩托车技术有限公司总经理谢升言简意赅地阐述了示范区的意义。来自重庆摩帮的江门气派摩托刘总则直言不讳地表示，到江门投资，其一是由于这里更靠近国际市场，其二则是产自江门的摩托车在国际市场有更好的口碑和更高的售价。

目前，“江门制造”的摩托车出口单价比周边平均要高出300元甚至更多，且无国外通报退货的情况。

（编辑：纹章）