28号，天津大学新能源车辆技术研发中心成立，成为本市首个针对电动摩托车建立的产学研开发平台。

天津大学新能源车辆技术研发中心由天津内燃机研究所、天津大学电气与自动化工程学院和五羊-本田摩托有限公司三方共同建立，初始阶段将重点开发电动摩托车。天津内燃机研究所所长兼研发中心主任刘欣：

刘欣： 中心主要搞新能源车辆，从摩托车着手，将来也要拓展到其它系列。

随着节能环保理念的深入人心，纯电动车辆渐渐走入百姓生活。电动汽车、电动摩托车和电动自行车共同组成了“纯电动车辆”这个大家族。在这个系列中，目前，我国的电动汽车、电动自行车已经形成比较完备的技术平台和产业链，但真正意义上的电动摩托车在我国还是空白，市场保有量已达1.5亿辆一些电能驱动摩托充其量只能看作是“借用了摩托车外形的大功率电动自行车”。

据刘欣介绍，目前我国已经制定了关于电动摩托车的相关法规和标准，但是整体技术水平较低，与国外同类型产品存在很大差距，急需建立全新的技术平台：

刘欣：目前我们大家在街上看的这种电动摩托车重量和速度是超标的，另外没有经过无线电测试和制动测试。我们将从标准入手，尤其要提供合适的产品。

与以往由科研院所单独设立研发中心不同，天津大学新能源车辆技术研发中心的成立引入了高校和企业：根据企业实际需求，高校提供基础技术，研究所负责工程成品，拉近理论与市场的距离，从而生产出真正可以推向市场的产品。五羊-本田摩托(广州)有限公司副总经理赖博轶认为：

赖博轶：现在电动摩托车在中国其实有广大的消费者，据我们所知每年超过3000万。但现在所处的技术水平还是比较低端，轮毂电机再加上铅酸电池这样的，它确实也是一种新能源，但它的新能源还是要向更加高端的方向发展，比如说锂电池、高速电机的配动、增加续航能力，安全性更好等等。

据了解，目前中心的第一款符合国家标准的电动摩托车产品已初具雏形，预计将在今年年底进入市场。

（编辑：纹章）