前些日子，深圳交警就摩托车管理在网上公开征集意见，改革开放的桥头堡真的会新增成为摩友的骑行目的地？！

征集意见的结果通知中，建议全面取消禁摩令管理措施的人数达到了18%，与建议延续禁摩令管理措施的26%比例相差无多。

虽然文件最终表示将“在强化管理措施未出台前，暂时延续禁摩令管控措施”，但56%的意见都支持“参照北京、上海、香港等城市的管理模式，研究摩托车指标竞拍、车辆上牌、人员考试、车辆准入、通行管理、停车管理、违法处罚等管理措施，结合深圳市道路通行实际情况，做好调研论证、拟定管理政策，按规定性文件要求征求相关群体意见后，报市政府审定通过后，修改相关政府规章及管理通告”。

附：关于征求意见及采纳情况的说明全文

由于牵涉面广，更涉及民生大计，过往“一刀切”的方式并没有在这次征询意见中体现，也是这次征询意见与我们熟知的“征询意见”最大的不同。

实际上，民意的倾听不光可以来源于网络，参与到涉及群体中去、接触了解这个群体，更应该是一个更为直接和有效的办法，广东13日举行的动力大联盟活动就是一个最好的方式。

赛科龙早早抵达现场

10月13日，第6届动力大联盟年会在江门古兜温泉小镇如期举行，十月的广东依然阳光热烈，来自广东周边的上千摩友利用周末的闲暇鱼贯而至。

看车、赏车、玩车，第6届动力大联盟气氛热烈、人流如织，赛科龙携旗下硬派拉力RX4、于去年造访第5届大联盟的双缸休旅RX3S强势助阵。

第一次接触RT3（睿途250）的印度玩家和慕名而至的中学生们都被大联盟热烈的气氛所感染。这一刻，对机车的热爱消融了国界与年龄的阻隔！

热心的赛科龙用户亲自上阵向摩友分享骑行感受。硬派真拉力RX4以专业的越野车架、NC450澎湃动力、长途设定，被有过丰富越野经历的玩家们一眼相中。

结识新朋友、分享骑行故事，只有在这样一种环境中，摩托车用户的关注、担忧、快乐才会得到集中的体现，使用者、管理者并不是非黑即白的二元对立，倾听对象的声音、传播管理的难点，群策群力共同找到解决办法，比白纸黑字的“意见”来得更为真切。

（编辑：xuyongjie）