上周末，KTM厂队与MotoGP大部队一起，开始了四场亚太地区之旅（泰国、日本、马来西亚、澳大利亚），其中的第一场泰国站也是MotoGP首次来到遍地摩托车的泰国。

泰国武里南赛道，全长4.6公里，拥有7个右弯、5个左弯。在年初的季前测试，车手们曾来到武里南赛道进行过测试，但当时赛道温度没有现在高，所以从轮胎到车辆调校，上周末KTM厂队在内的各个车队都要根据数据反馈进行进一步策略微调。

练习赛和排位赛中，KTM厂队P.Espargaro和B.Smith表现中规中矩，其中P.Espargaro还未完全从锁骨骨折中找回赛季初的状态，位列19位发车。

周日的发车，B.Smith延续了一如既往的强劲势头，接连超过A.Bautista、F.Morbidelli、T.Nakagami，表现抢眼。在此后的26圈激烈角逐中，B.Smith先抑后扬，最终守住第15位，挤进积分区。

受到伤病困扰的P.Espargaro，起步之后勉强维持住了名次，并且稳中有升，还曾一度接近积分区。但无奈在第22圈由于工程师计算失误，燃油耗尽遗憾退赛。希望P.Espargaro能够从骨折阴影中走出，通过这几场比赛找回赛季初富有竞争力的状态。

Moto2方面，跟GP组别一样，所有车手也是第一次在这条赛道上比赛，最终KTM厂队的两位车手M.Oliveira、B.Binder分列3、4名。收获一个领奖台的同时，继续领跑车队积分榜。

Moto3组别，使用KTM车架的意大利车手D.Foggia以0.466秒之差获得第3名，同样也享受了一次升国旗喷香槟的待遇。

两周之后的日本站，MotoGP将继续亚太之旅，来到著名的日本茂木赛道，KTMR2R也将持续关注。

（编辑：xuyongjie）