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郝廷木:武装“新四化”,开创“新时代”
2018-04-27 11:28:11   来源:摩信网   类型:原创   作者:郝廷木   阅读(5706次)
 

力帆实业(集团)股份有限公司副总裁郝廷木

尊敬的张洪波秘书长,在座的各位领导、企业家朋友们:

大家下午好!

“四月清和雨咋晴,洛阳当户转分明。更无柳絮因风起,惟有葵花向日倾。”这首诗恰如其分地描绘了当下的环境。初夏的细雨,驱散了春天的寒意,洗净了空气中的尘埃,万里江山一片明朗。不忘初心,坚定目标,砥砺前行。正犹如当前的中国制造业,面临前所未有的生存压力和希望。

首先,世界经济步入新常态,以3.5%的中低速增长,据国际货币基金组织(IMF)预计,世界经济在未来更长时期内均会维持3%左右的中低速增长。其次,经济全球化进程受阻,据国际贸易组织(WTO)数据显示,近几年的国际贸易投资一直呈现下降趋势,尤其是特朗普上台后的“反全球化”的贸易政策,更是加剧了这一进程。第三,发达国家的“再工业化”,制造业的回流,对中国制造业大国的国际地位造成严重冲击,尤其是美国、西欧和日本重振制造业,中国制造业的黄金时期逐渐过去。第四,东南亚和非洲等低成本国家对中国制造业的分流,进一步弱化了中国制造业的国际地位。

在国内,中国制造业的成本上涨愈演愈烈,土地、房价、原材料、能源、环保、人工、税收、物流、知识产权等等,各个环节的成本都在与日俱增。其次,技术进步的进程逐渐减弱,发达国家对中国技术封锁,尤其是近期的中美贸易战,美国要把中国的新兴技术扼杀在摇篮里。第三,劳动力供给面临新的压力,劳动力逐步从制造业转移到服务业,从中低端制造业转移到高端制造业,劳动力红利逐步丧失。第四,能源和环境压力加大,能源已经成为中国制造业发展的“软肋”,环境压力也逐年增加,并从今年4月1日正式开始征收环保税。第五,产业结构调整进入“阵痛期”,化解过剩产能和优化产业结构,必然对制造业产生较大冲击。

行业内部,大家最感同身受的是:生产成本上涨,国家“既要金山银山,又要绿水青山”的制约,市场容量的饱和,终端需求的下滑,品牌竞争的加剧,都成为压倒我们生存的最后一根稻草。

面对这些国际、国内以及行业内的种种困境,我们如何破局,如何获得新生呢?这就是今天我要和大家分享的主题:“枯木逢春犹再发,久旱甘霖应重生”——武装“新四化”,开创“新时代”。

接下来,我就围绕“新四化”谈谈我个人的一些理解——差异化的思维,常态化的创新,全球化的布局,智能化的目标。

一、差异化的思维

改革开放40年后,尤其是在互联网时代,我们习惯了“水大鱼大”、“人口红利”、“需求旺盛”、“地大物博”、“东方不亮西方亮”的观念。这个时代的显著思维模式是:流量思维——不断开发新客户来维持企业的增长,希望从100个经销商发展成500个,甚至1000个、2000个……

“流量思维”的时代已经渐行渐远,行将就木。市场上已经没有那么多新客户来供我们享受“饕餮盛宴”,无限增长的时代已经结束。那么我们差异化的思维模式是什么呢?在此,我与大家分享五点:

1. “以产品为中心”转向“以用户为中心”。用户对产品的需求越来越高,就越来越挑剔,只有不断服务好用户,才能最终实现产品的销售。

2. “流量为王”转向“优质用户”。希望新用户(新流量)越来越多的时代即将结束,我们要服务好现有客户,把他们培育成为优质客户。

3. “需求单一”转向“需求多变”。企业生产决定产品类型的时代已经结束,用户需求决定产品类型的时代已经来临,定制化、小众化、个性化、高利润的产品才是现在和未来的方向。

4. “拉取新客户”转向“提升客户忠诚度”。现在每一个客户都是一个公众号,都是一个传播媒体,都是产品的代言人。我们要不断提升现有客户的忠诚度,充分加以利用,让他们成为我们产品的传播者和宣传者。

5. “价格驱动”转向“价值驱动”。过去几十年的市场竞争,主流驱动模式都是“价格驱动”,未来发展之路是“价值驱动”——为用户、为员工、为股东、为社会创造价值。只有奉行“价值驱动”的企业才是可持续发展的企业。

这五点差异化的思维模式,核心点就是由“流量思维”转变为“优质用户思维”。只有面朝优质用户,才能春暖花开。

二、常态化创新

“力帆三件宝:创新、出口、信誉好”。20多年前,我们就提出了力帆发展的三件宝贝,把创新放在了首位,同时,也把创新视为力帆的核心竞争力。“获利路有三:垄断我无权,投机我没胆,创新求发展。”

力帆一直孜孜不倦地追求着创新,以创新促进企业发展,在全球拥有专利10610件,位居行业第一。今年3月5日,李克强总理在《政府工作报告》中提出:加快建设创新型国家。坚持创新引领发展,激发社会创造力,鼓励企业牵头实施重大科技项目;支持科研院所与企业融通创新;加快创新成果转化应用;推进“大众创业、万众创新”示范基地建设。

摩托车行业也应紧跟国家步伐,响应国家号召,进行常态化创新。但创新不是创高,只要有利于企业发展,哪怕是平凡的改造都是创新,都有生命力。千万中小企业才是经济的支柱,亿万群众才是社会的栋梁,应当鼓励所有企业和个人的创新,不计平凡和伟大,平凡多了也就产生了伟大。笑我痴、笑我狂、笑我妄想依然,但我还是鼓励我的同行们:“异想天开,才能茅塞顿开;胆大妄为,才能有所作为”。只有常态化的创新,不断攻坚克难,才能占领行业的制高点。

三、全球化的布局

“国内赚钱,市场好汉;海外获利,才是民族英雄”。我们为什么非要走出去?

首先,国内市场饱和,实体经济形势严峻。GDP自上世纪90年以来跌入低谷,三大主粮价格全线下跌,工业PPI连续49个月下降,钢铁、煤炭、水泥状况重回上世纪90年代。国内税费有增无减,工资、社保、物流、原材料价格不断攀升,融资难,难于上青天,4万亿把房价推高数倍,虚拟的互联网备受恩宠,工业发展与环境保护背道而驰,三轮车售价血拼,最后走一条不惜牺牲质量、偷工减料、铤而走险、无利可图的死亡之路。

其次,国内还有国企的竞争。国企生来资源丰富、人才众多、后盾雄厚、备受国家宠爱,保家卫国、守土有责,占尽了天时、地利、人和,在国内赚得盆满钵满,他们躺着都挣钱,不愿意到国外去冒险。我们民营企业是心大胆大,应该开疆拓土,所以我们就大胆地走出去,胆大是民企的资本。因为目前全球还有那么广阔的市场,还有亚非拉那么多发展中国家,亚非拉就是我们的大农村,农村有青纱帐、农村有甘蔗林,那里有我们杀敌的好战场。

对于走出国门,我们有几点建议:首先是对政府的建议,希望政府对国企和民企同等待遇,因为民企同样创造税收和就业,同样爱党爱国,小小民企寸草心,尤报政府三春晖。其次是给银行的建议,盼你们公平待我们,我们走到哪里就盼你们跟到哪里。力帆曾经在印度市场每年超过1000万美金,现在只有200万~300万,为什么?日本摩托卷土重来,日本的金融机构随着日本的摩企出国保驾护航,搞买方信贷、消费信贷、融资租赁,全部是零首付让消费者把车提走。再次是给我们民企的建议:一是不要骨肉相残,在国外最痛最惨的是什么?中国人打中国人,所以我说独在异乡为异客,最怕他乡遇故知。二是不要做一锤子买卖,市场若是长久时,又岂在朝朝暮暮。三是不只出口不进口,只出不进招人怨恨,有进有出汇率不愁。四是要充分评估国际贸易风险。首先是政治风险,主要是政策法规、政局动荡,甚至战争,尤其在中东、非洲等地;其次是货币风险,经济不景气、证据动乱、国际制裁等因素会导致货币大幅度贬值,就连俄罗斯这样的大国都难逃大幅贬值的悲剧,更别说一些小国了。委内瑞拉4年时间贬值了99.4%,简直如噩梦一般,整个国家经济倒退30年;最后是合作伙伴风险,我们出口企业一般都会借助当地合作伙伴的社会关系、资源、渠道、品牌等,要对合作伙伴进行充分的调研,并建立在平等、尊重、互信的基础上,合规合法的做生意,避免竹篮打水一场空。

三轮车和新能源车行业的全球化路径无外乎有四条:1.没有出口资质的企业可以借船出海;2.自建进出口公司;3.当地设立直销公司;4.当地设立制造工厂。在充分调研风险和可行性论证后,合理规划路径,实现全球化。

全球化布局是企业做大,品牌做强的重要路径。

四、智能化的目标

智能化是国家的战略目标,《中国制造2025》里提出了五大工程:制造业创新工程;智能制造工程;工业强基工程;绿色制造工程;高端装备工程,其中,智能制造工程是五大工程的基础。

今年两会上,李克强总理在《政府工作报告》中再次明确提出:发展智能产业,拓展智能生活,大力提升和改造传统产业;推进与国际先进制造业水平的对标和达标。并提出了一个具体要求:每单位国内生产总值能耗降低3%。

智能化不仅是国家的目标,更是我们每家企业的目标。力帆积极响应国家号召与要求,早在2015年6月8日的“力帆之夜”品牌盛典活动上,首次对外发布了力帆的“智蓝战略1.0”。以“深蓝能源”、“新蓝产品”、“泛蓝生活”、“蔚蓝金融”的四大核心计划,全方位布局力帆新能源产业的产品、运营和服务,构建集互联网+、智能汽车、能源互联网为一体的生态链和产业链。去年11月13日,力帆与百度合作的无人驾驶汽车成功下线,真正实现了智能产品和智能生活。马云曾说,未来10年,谁关注了老百姓的快乐和健康,谁就抓住了未来的机会。所以,智能升级既可以将人从简单的体力劳动中解放出来,又可以提高效率、精准定位、自动数据采集和分析功能,从而保证质量,推动工业变革和发展的需要。

我们整个行业的每家企业都应朝着智能化的3个目标去努力:制造的智能化,产品的智能化,生活的智能化,这将是制造业的下一个风口。

今天,我在这里和大家分享了我对“新四化”的一些理解——差异化的思维、常态化的创新、全球化的布局以及智能化的目标。我坚信,“新四化”一直是指引三轮车和新能源车发展的目标和方向,只要我们武装“新四化”,我们这个行业就能“枯木逢春光,久旱逢甘霖”,实现绝地重生。

朋友们,行业发展虽说很难,但此时不禁让我想起一首歌里的几句歌词:“一切美好只是昨日沉醉,淡淡苦涩才是今天滋味,想想明天又是雨淋风吹,再苦再累我们无惧无畏”!

最后,力帆真诚地希望与在座的各位企业家朋友携手共进,风雨同舟,休戚与共,共同为中国摩托车行业的发展贡献自己的力量,为共同开创摩托车行业的“伟大新时代”而努力奋斗!

(编辑:xuyongjie)

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