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李彬:中国摩托车行业运行现状及未来发展情况介绍
2017-05-04 09:23:06   来源:摩信网   类型:原创   作者:李彬   阅读(1.49万次)
 

中国汽车工业协会摩托车分会秘书长   李彬

尊敬宋书记,各位朋友:

大家下午好!

今天我在这里给大家介绍一下我国摩托车行业的运行现状以及未来发展情况。

一、我国摩托车行业运行情况

1、今年以来我国摩托车行业整体开局良好

2012年中国摩托车行业开始转型升级,连续五年出现下滑,产销量从2700万辆,下降到2016年的不到1700万辆,降幅超过了三分之一。

今年一季度,我国摩托车行业整体开局良好。内销与出口出现了企稳的迹象,与去年保持基本持平。1~3月,全行业累计产销388.62万辆和395.39万辆,同比下降0.87% 和0.7%,降幅比上年同期收窄13.14和12.83个百分点。其中,二轮摩托车产销335.31万辆和342.28万辆,同比下降3.72%和3.56%。出口173.02万辆,同比增长0.12%。

2、一季度行业销量前十企业情况

其中,一季度国内销量前十名企业中,大长江和宗申的增长最为明显。1~3月,大长江销量为50.7万辆,同比增长25%;宗申销量为24.85万辆,同比增长23%。前十家企业,共销售摩托车238万辆,占行业总产量的60%。

3、三轮摩托车增长明显

作为主要应用于农村、城乡结合部以及中小城镇重要的生产生活资料,三轮摩托车在2005年前后进入高速增长期,2005年~2010年,年平均增长率在30%左右;2011年~2013年处于平稳发展期,年平均增幅在3%左右;2014年进入下行阶段,年平均降幅5%左右。今年1~3月,三轮摩托车产销53.31万辆和53.11万辆,同比增长21.8%和22.82%。其中隆鑫增幅最大,达272%。

4、行业营业利润增长,利润总额出现下滑

2017年1~2月,我国摩托车行业营业收入约167亿元,同比增长4.5%;营业成本145亿元,同比增长4.1%;营业利润3.4亿元,同比增长13.6%;利润总额3.6亿元,同比下降2.4%。摩托车行业的利润率约为2%。利润总额出现下降,主要是由于投资收益降幅较大,1-2月为0.3亿元,同比下降了49%。

5、三轮摩托车仍面临发展制约

摩托车国四排放标准将在2018年7月1日正式实施,三轮摩托车在排放控制方面将面临着巨大的挑战。

三轮摩托车价格低廉,使用和维修成本较低,适合我国农村地区拉货载物、田间生产使用,农民消费者对三轮车牢固耐用和载货能力要求较高。目前,GB7258对三轮车车高、车长、车宽都有相应的限制,部分企业产品尺寸上超过了GB7258的规定。

二、未来我国摩托车发展情况的预期

1、2018年将是摩托车行业的拐点

我国摩托车行业将会继续加快产业结构调整进程,预计2016~2018年中国摩托车产量仍会延续前一年的下降趋势。传统车型在总量中所占比例会进一步降低,设计时尚的大排量、休闲娱乐车型和适合城市代步车型将会加大推出力度,电动摩托车、城市应用摩托车和摩托车休闲娱乐等新兴市场增长速度加快。

摩托车国四标准将在2018年7月实施, 2019年7月企业停止销售国三车型。预计2018年,我国摩托车国内产量将到达谷底,随着国四新车型的推出,摩托车产量2019年将逐渐恢复正增长(技术性增长)。

2、踏板车、250ml及以上产品将有更好发展前景

预计未来,随着市场需求的发展,150ml以上排量摩托车产量仍会逐年增长,占二轮车总产量的比例将达到20%。踏板车在城市短途代步方面的应用将更为广泛,将占二轮车总产量的比例将达到50%。

3、“禁限摩”问题的推动解决

协会正在联合行业专家及学者撰写一份报告递交给中央主管领导,从中国工业转型升级角度,把中国摩托车行业作为一只麻雀解剖,探究中国工业体系生产端到销售端存在的问题,解决摩托车行业的“禁限摩”问题,就是推动中国工业4.0目标实现的强劲助力。我们对此寄予希望。

谢谢大家!

(编辑:纹章)


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